max83

chiar daca nu ai AC, aeroterma tot e acolo. ai desfacut ceva sau inca nu ai luat interiorul?

pai alea nu cred ca au fost schimbate vreodata, de au ajuns asa...parerea mea ca ar trebui sa le schimbi pe toate, fata spate.

aa, si ptr acceptul din partea mea, nu ar trebui sa semnez ceva, cum ca sunt de acord cu oferta lor? mie mi-a zis tipul ala ca le pot confirma cu reply la un mail...?! numarul de cont il au deja de pe cererea de despagubire. eu am mai fost despagubit acum 2 ani la carpatica, si tin minte ca atunci am fost se semnez acceptul de plata.

da...2650 ron. s-au recalculat : pretul manoperei 80 ron, materiale vopsit, capota doar 50%, manopera vopsit..si din 7300 au ajuns la 4700 parca si au mai scazut 40%.... daca nu sunt de acord cu suma, ce pot sa fac? iar tiganeala, imi repar masina pe banii mei si apoi astept pan' la pastele cailor? ideea e ca tre' sa mi-o repar, ca daca as fi avut bani sa mi-a fac, ma tiganeam cu ei, dar asa, ma apuca iarna...

e eronat sigur..nu e prima oara cand vad si eu niste sume de zeci de mii ptr niste fiare pe bmwfans sau realoem.

din cate am inteles, eu n-ar trebui sa am probleme cu despagubirea, ala fiind baut atunci, Uniqa il va da in judecata p'ala ptr recuperarea despagubirii, deci teoretic nu vor pierde nimic, si nu ar trebui sa se caliceasca asupra sumei.teoretic...

eu acum vre-o 2 ani am fost la un service pe antiaeriana, nu mai tin minte adresa, ptr sudura in argon la o janta crapata. daca dai un google, gasesti fara numar.

ar trebui sa scrie pe ele firma sau part no.dai roata jos, stergi de praf,mizerie si vezi daca scrie ceva pe ele (s-ar putea sa fie pe interior si...).

update: astazi am vorbit cu cineva de la uniqa, se pare ca si-au schimbat tonul, dosarul cica a fost la juridic ptr analiza asupra regresului fata de soferul vinovat (acesta ffind baut 0.21) iar dosarul s-a intors de la juridic iar astazi se va finaliza, urmand a primi un raspuns in cursul zilei de astazi.wish me luck!

nu, invers. 13 in bord 11 la calculator.

da, aeroterma, dar poate sa scoata mocheta, nu tre sa demonteze aeroterma.

unitatea mare?! vrei sa zici panoul de comanda? ala e in partea de sus a bordului, si nu are de ce sa umble acolo.

eu zic sa il vopsesti negru, iar liniile si BMW, cu alb...intai dai cu alb peste linii si scrisul BMW, apoi maschezi bine cu banda d'aia ptr vopsit, tai dupa forme/linii si scris, dai cu negru si sigur o sa iasa tare.du-te la un centru de vopsele, intrebi ptr temperaturi mari, si iei si un lac, la fel, termorezistent.si ar mai trebui un scut motor, ptr mai putin praf

17 cred ca e de ajuns, pe 18 sunt prea mari (ptr 1.6). 8j fata cu 9j spate, 215/45 fata si 235/40 spate.daca sunt si style 5 atunci sunt ce trebuie (desi 9j stiu ca sunt doar pe 18).

tre sa fie 2, cred unul langa altul, unul ptr ceasuri si unul ptr calculator. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=11_1342&hg=11&fg=15&hl=15 uite mai multe amanunte aici, senzorii sunt undeva sub admisie. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/56103-senzor-temperatura-apa-e36/

in bord iti arata temperatura apei ok? daca da, inseamna ca e senzorul de temp ptr DME, si daca ti-a iesit pe tester, trebuie schimbat. degeaba ii stergi tu eroarea daca ala ramane acolo defect.DME-ul nu mai citeste temperatura motorului. si da, schimba toate furtunurile crapate. on : aer fals sau ICV-ul infundat (regulator relanti), merge curatat.

poti da un strat sau 2 de vopsea termorezistenta. ideeal ar fi sa scoti capacul si sa il vopsesti electrostatic, dar il poti vopsi si tu, maschezi p'acolo bine, degresezi bine inainte si dai cu vopsea termorezistenta. motorul e m43 si are ceva ani in spate, nu cred ca te asteptai sa straluceasca.

ma bucur

pai si din buton nu poti sa pui contactul? adica sa iti apara inspectia si service oil plus martorii aia pe bord...la fel cum era cu cheia cand era in poz 2.

ai mufa cu 15 pini in compartimentul motor, ptr a reseta oil service tre sa faci asa : faci punte cu un fir intre pinii 7 si 19(masa) ptr 3-4 sec, cu cheia in contact in poz 2 (motor nepornit).pinii sunt numerotati daca vrei sa resetezi si inspectia (inspection service) faci punte inca o data tot intre pinii 7si 19, dar ptr 10 sec. http://www.bmwe36blog.com/2007/02/24/reset-bmw-e36-oil-service-light/

ti-am vazut masina pe stanceworks..le place la fraieri, mai ales jantele

nu, poti lasa polita ta, doar ca nu o sa poti pune tetierele spate. ca sa schimbi mocheta tre sa scoti asa : pragurile interioare )sunt prinse in cleme bancheta spate (sezutul), tragi de el in sus scaunele, le desurubezi, un scaun are 4 suruburi de prindere partea cu frana de mana, sau calul cum ii mai zice, are un surub sub scrmiera spate, si unul sub butonul ptr avarii consola centrala, la schimbator, scoti schimbaorul (tragi de el in sus), mansonul, apoi butonul ptr avarii, apoi partea din fata unde vine spatiul de depozitare cu bricheta si in fucntie de caz, OBC sau ceas...apoi consola are 2 surubele in lateral stg dr. ti-am pus un link unde se scoate toata consola centrala, pe tine te intereseaza doar pana ramane bordul. aa, si mai trbuie date jos footrestul de la sofer, si panoul de jos dela picioare pasager fata, unde coupe-urile au boxa jos la picioare.toata consola are numai surubele, in cruce parca. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1574093

all day everyday...mai putin noaptea

esti aiurea-n tramvai cu dacia ta noua.daca nu venea "criza" dadea faliment dacia.un c...t numit automobil, urcat pe valuri doar din patriotism dus la extrem.si dau la pariu ca aia din germania si franta care si-au cumparat dacii sunt bosorogi la 60 de ani speriati de criza mai ceva ca de bombe. on: din cate am vazut pe site-uri de masini sh, in italia parca sunt ceva mai ieftine, si stiu asta si de la fratele meu care e stabilit acolo.doar ca italienii se pare ca nu prea au grija de ele, cel putin asta e impresia.

vinerile insorite sau orice zi cu ploaie.