adi_JOL

coorect... scuze

mai ai maneta cu bc,merge si pe e46 facelift 320d din 2004? cumpara , nu vinde... :twoup:

poti avea probleme la RAR daca modifici farurile (ma refer la lupele de pe faza lunga) ? instalatia electrica rezista la 4 xenoane? ma refer la faza scurta si la faza lunga

bine ar fi sa puna iar acel clip l-am cautat si eu , sa-l postez aici, dar nu l-am gasit poate urmari etapele si intr-un clip pt polisat farurile , este aceeasi operatiune, insa numai cu polis pt plastic, fara masini de slefuit se incepe cu hartie abraziva P800 -> P1500 -> P3000 si apoi se aplica solutia de polisat plastic, dupa care se lustruieste bine slefuirea cu hartie abraziva se face cu apa

Vand volan sport E46, E39, piele noua, cusaturi M... celelalte detalii reies din poze Volanul se vinde fara airbag. Pret: 100E negociabil

se "aplica" o slefuire cu hartie abraziva P800, apoi aplici "XERAPOL" si lustruiesti in linii mari cam atat :twoup:

cred ca te referi la trim... corect?

la "pretul" asta il iau eu :twoup: pune si pretul...

pune poze mai mari...

carligul asta ma intereseaza p.s. asta este de E36, pe mine ma intereseaza de E46...

nu am decat ce scrie in lista multumesc

cui remorcare?

UP...

:twoup:

pret volan M E46 ( doar colac + trim inferior)

ai PM...

reparatia te costa undeva la 5 lei (contravaloarea carbunilor) asa mi-a facut si mie... doar ca am schimbat carbunii imediat ce s-a aprins becul in bord cauta un electrician sa-ti verifice si bateria pt ca s-a descarcat daca ai mers cu acel martor aprins

clapeta stricata sau contactele oxidate...

sunt replici M6 nu M5... pune poze reale cu jantele

de unde esti? cum l-ai reparat?

sunt ambele modele si pentru FL si pentru NFL sunt pe stoc p.s. daca vrei grile, astept PM-ul cu datele de livrare si cu modelul dorit FL/NFL, crom/negru

dublu post... presiunea in sistemul de racire nu este de la garnitura de chiulasa... asa se face presiune in sistemul de racire

am avut aceeasi problema am schimbat vasul, furtunul superior si radiatorul (l-am schimbat pentru ca cel de pe masina avea un por) daca ti-a crapat vasul trebuie schimbat si furtunul superior pt ca sigur este si el distrus sa nu faci greseala sa cumperi aerisitorul de aici de pe forum, de la anumiti useri , care pretuiesc acel aerisitor la suma de 50ron; nou este 9 ron pentru aerisire, am umplut (pana la nivelul maxim) sistemul de racire; am desfacut definitiv aerisitorul de pe furtulul superior si prin palpari repetate ale furtunului superior (atentie - cand eliberezi furtunul trebuie sa astupi cu degetul, gaura aerisitorului ) , am adus apa la nivelul aerisitorului; am strans aerisitorul, am completat cu antigel pana la nivelul maxim apoi am mers cu masina toata ziua, a doua zi am completat cu antigel... si cam atat schimba si furtunul superior pentru ca iti va ceda si el, nu am poze cu furtunul meu vechi sa vezi in ce stare este (pe interior parca era de carton ud) p.s. senzorul de nivel ti se aprinde numai cand nu mai ai apa in vas

completeaza locatia la profil p.s. citeste regulile de postare la mica publicitate...

corect...