kevinn14

bimmer90f30 , știu ca trebuie schimbat tot când iei mașina dar eu am luat-o de la un prieten , e drept ca am luat-o ieftin , dar am avut f f multe de schimbat la ea . Și ĂŽncĂŁ aveam și vechea mașina , am luat-o pt ca atunci o scosese el la vânzare . M-am referit ca nu e problema de bani acum , la momentul când am luat-o am bĂŁgat in primele 2 sapt aprox 2500 euro , + ĂŽncĂŁ vreo 900-1000 toamna asta și chiar nu am mai vrut sa schimb și uleiul la cutie tot atunci . Acum mi-a mai rĂŁmas doar uleiul in rest am schimbat tot . Aa , și mai de reparat sau schimbat mecanismul de deschidere de la portbagaj , nu se mai deschide decât din cheie

Mda , la mine sincer cutia schimba perfect , dar se vede baia umeda , deci trebuie schimbat . Asta e , ca la mine se vede cam negru ... ĂŽnseamnĂŁ ca mai bine desfac tot . Așa e , de acolo a pornit chestia asta , dar când te uiti la poze cum arata unele cutii ĂŽnauntru te gândești sa nu arate și a ta așa

Am ĂŽnțeles . Ideea e ca am 2 variante : sa schimb uleiul + baia la orice service , aprox 1600-1700 RON cu tot cu manopera și tester ; sau sa schimb la Târgoviște unde schimba tot uleiul 9,5 litri + tester + simering + manopera unde totalul ar fi 2900-3000 RON . Nu e problema de bani , ma gândeam doar cum ar fi mai bine .

Am ĂŽnțeles , trebuie fĂŁcut și ceva din tester ? Și dacĂŁ schimb doar 6-7 litri , nu se amesteca cu cel vechi ? Sau cel din convertizor nu interacționeazĂŁ cu cel din baie ?

Salut , as vrea sa schimb uleiul la cutia automata - E60 530xd din 2007 , nu știu dacĂŁ a mai fost schimbat , mașina are 210.000 km și eu o am de la 185.000 km . Ăntrebarea mea este : cum este mai bine sa schimbi doar ce curge ( 4-5 litri ) + baia de ulei sau sa demontezi tot și sa schimbi 9,5 litri cât intra in total ? AdicĂŁ și ce intra in convertizor . Nu ma intereseazĂŁ ca as plĂŁti mai mult , ma ĂŽntrebam dacĂŁ se poate strica ceva dacĂŁ demontezi tot momentan cutia schimba perfect , vreau sa schimb ulei doar preventiv .

Nu vreau sa ma repet dar stiti unde se repara cel mai bine motoarele astea : Târgoviște

Pai e46 le coupe era in stare perfecta .... am avut ghinion , asta a fost ... pt ca atunci când le-am montat pe cele ATE POWER a dispĂŁrut problema . Știu ca trebuie curĂŁțat bine pe acolo , ĂŽți dai seama ca ma exasperase problema , visam noaptea ce sa mai fac la mașina sa nu mai tremure la E60 o sa rezolv , nu e problema , oricum tremura f puțin momentan , ma gândeam sa le mai las o perioada ca dacĂŁ le trimit așa , o sa mi le dea ĂŽnapoi . Pt soție deja am fĂŁcut aranjamentele , pe 24 plec in Frankfurt sa ii iau mașina . Și as lua ceva dintre Golf 5 sau Seat Leon . Cât despre e36 compact este momentan la alt service ĂŽncearcĂŁ sa ii gĂŁseascĂŁ acest scurt pe care ĂŽl are . Chiar dacĂŁ ĂŽl vând vreau sa ĂŽl fac pt ca nu ĂŽl pot da așa , sa aibĂŁ probleme. Oricum nu știu dacĂŁ voi obține cât vreau pe el , e posibil sa ĂŽl țin in familie . Ma streseazĂŁ ca nu ii gĂŁsesc problema asta , pr ca in rest merge excelent , chiar ma mira cum poate sa meargĂŁ o mașina din '99

Din cele 4 rânduri de discuri la e46 coupe au fost așa : 1. Discuri ATE schimbate in Germania - ovalizate dupĂŁ 5000 km 2) Discuri ATE schimbate in Ro ( ovalizate dupĂŁ 2000 km ) 3. Rândul 3 au fost discuri comandate pe original + plĂŁcute pe original am dat 1400 Ron pe ele --- ovalizate dupĂŁ 3500 km aprox . Le-am trimis la garanție și ĂŽntre timp am montat ultimul rând de discuri ATE POWER , ca nu stĂŁteam dupĂŁ ei . Oricum au trimis rĂŁspuns ca discurile sunt in parametri ! Deși cu cele ATE POWER nu mai tremura , si le-am ținut pana am dat mașina . Deci cele ATE POWER le-am nimerit bune . Acum la E60 am pus direct ATE POWER și tremura dupĂŁ 2000 km . Deci a luat o de la capĂŁt . O sa ĂŽncerc Zimmermann perforate . Deci cam ĂŁsta este stresul meu

Problema cĂŁldurii este pe planul 2 acum . Oricum in mers baga , la relanti nu baga klumea . Cum accelerezi baga imediat . Problema principala este ca se arde siguranta respectiva . Am lĂŁsat-o la alt electrician sa vedem ce zice , dacĂŁ o face . Oricum , m-am hotĂŁrât , deja am luat biletele de avion , pe 25 plec in Germania sa ii caut alta . Din pĂŁcate , exclus Bmw .... am avut pana acum e30 , 2 36 , e46 - 4 bucĂŁți + un e60 acum . Pe unele am dat mulți bani , pe altele mai puțin , dar ce este clar e ca ma ĂŽnnebunesc de cap . Sunt prieten cu toți mecanicii . O sa ii iau un Golf 5 ceva sau un Focus .... și mai rĂŁmân cu e60 ul asta .... și la e60 --- deci am schimbat discurile pe fata - ATE POWER - dupĂŁ 1500 km vibreazĂŁ iar .... asta dupĂŁ ce la fostul e46 coupe am schimbat 4 rânduri de discuri pana am nimerit unele bune ... printre care și un rând comandat pe original care s-au ovalizat dupĂŁ 3000 km si acum a luat-o de la capĂŁt

La mine la compact nu știu ce sa ii mai fac . Termostat nou , pompa apa noua , aerisire fĂŁcutĂŁ de nu stiu cate ori ... astĂŁzi am schimbat robinetul .... la fel face , caldura baga doar in mers , la relanti nu . Plus ca din 2 in 2 zile mi se arde siguranta nr 16 ( ventilator auxiliar scrie in schema ) . A cĂŁutat scurtul peste tot , nu știm ce are . Nu știu dacĂŁ are legĂŁtura ca nu baga caldura . Asta este , așa vrea ea sa facĂŁ , dupĂŁ ce am bĂŁgat nu știu câți bani ea , f f f multe piese schimbate , frâne noi , toate furtunele noi , toate garniturile distribuție + baie ulei + corp filtru noi , conducte frâne noi ... am tot investit in ea ca nu credeam ca dau vreodatĂŁ de o problema care nu se poate rezolva, am dat 2500 lei numai pe cauciucuri de vara . Deci nu știu ce sa ii mai fac, era mașina soției , o sa o trag pe dreapta și asta e, la alte service-uri nici nu ma baga in seama când ma vĂŁd cu e36 , dacĂŁ ma duc cu e60-ul ma baga imediat , când zic de asta ĂŽmi spun ca nu au timp .

CumpĂŁr robinet caldura pt 316. 1.9 105 cp e36 compact . Poate se potrivește si de la e46 același motor ... 0761857692

Mecanicul spune ca a fĂŁcut aerisirea , cu o șurubelnița a desfĂŁcut acolo lângĂŁ vas . Care este procedura corecta ?

Am și eu aceeași problema , E36 compact 316i motorul de 1.9 105 cp -- apa sta la 90 dar parca nu bagĂŁ caldura cum ar trebui . Când accelerezi puțin bagĂŁ bine . Termostatul este schimbat ieri , pompa de apa acum vreo luna . Furtunul din stânga ( returul ) este la ĂŽnceput rece , abia dupĂŁ ce merg o perioada se ĂŽncĂŁlzește , dar nu așa tare ca turul .. e normal ? Sistemul este AC manual , fĂŁrĂŁ clima . Am si eu aceste electrovalve de care vorbiți ? La service m-au speriat au zis ca s-ar putea sa fie garnitura de _chiulasa_ .

E60 ul a avut ceva la cutia automata , cea mai ieftinĂŁ varianta era sa cumpere alta cutie sh , dar de exemplu la Timișoara l-a pus sa schimbe convertizorul , l-a luat sh , degeaba , apoi a luat altul tot degeaba , și multe altele prin alte pĂŁrți . Sau de exemplu eu am de fĂŁcut schimbul de ulei la cutia automata la e60 530xd , ma duc acolo am ĂŽnțeles ca face schimbul total - demontat curĂŁțat tot , nu doar 5 litri cum fac alții . Și eu ma chinui sa ajung ĂŽmi tot zice sa sun , sa mai ĂŽncerc. ... asta e , am pus banii deoparte , când reușesc sa ĂŽmi facĂŁ programare, ma duc... ma costa și mai mult acolo - cam 2800-2900 Ron cu totul fata de 1600-1700 in alta parte , dar pana acum nu are plângeri ... plus ca mi-e frica rĂŁu de cutia asta -- e prima și ultima oarĂŁ când iau cutie automata

Salut . M-ar interesa pe mine mașina . Te pot contacta pe whatsapp pentru mai multe poze?

Nu-l pupa nimeni in fund i-am zis doar dacĂŁ tot are probleme sa ĂŽncerce și acolo ... conteazĂŁ ca nu pleci cu mașina nefĂŁcutĂŁ de acolo , nu conteazĂŁ cum vorbește . Plus ca nu ĂŽnțeleg de ce zice lumea ca vorbește nu știu cum .... am fost de 4 ori pana acum și a fost super ok . Vin mașini din toatĂŁ țara .... mie mi-a rezolvat un e46 coupe 2,2 in 20 min și fusesem pe la toate service-urile din buc și BuzĂŁu .... știu caz de e60 xD plimbat pe la Timișoara , București și Bistrita și fĂŁcut pana la urma acolo , cheltuise vreo 2500 euro pana atunci

Salut , daca nu rezolvi ĂŽncearcĂŁ sa faci programare la Târgoviște la Knet John , nu pleci cu mașina nefĂŁcutĂŁ de acolo .

OK , am ĂŽnțeles , deci cel mai bine ar fi sa mai iau ĂŽncĂŁ 2 bucĂŁți noi . Mersi pentru rĂŁspuns

Salut . Am și eu o problema legatĂŁ de anvelope la un 530xd 2007 . Acum vreo 2 sapt mi-am comandat 2 cauciucuri noi pentru fata , cele de pe spate fiind ok . Am comandat Firestone 225/50/17 și le am pus pe fata . Pe spate rĂŁmĂŁseserĂŁ Pirelli aceeași dimensiune 225/50/17. De când le-am montat mi s-a pĂŁrut ca mașina merge mai prost - parca ĂŽmi brusca câteodatĂŁ cutia și ĂŽntre 1500 - 2500 ture pĂŁrea câteodatĂŁ ca patineaza f puțin . Deja ĂŽncepusem sa caut convertizor ... DupĂŁ câteva zile m-am gândit sa pun cele 2 anvelope noi pe spate . DupĂŁ ce le-am montat pe cele 2 noi pe spate problemele au dispĂŁrut , mașina merge perfect . Știe cineva , pentru xdrive am ĂŽnțeles ca trebuie sa fie aceeași uzura și aceeași marca / profil la cauciucuri ? Citisem pe un forum din De , și nu ĂŽnțeleg exact ... nu știu ce sa fac , as mai comanda 2 noi dar mi-e frica ca dacĂŁ le pun pe fata ĂŽncepe iar ... poate mașina nu dorește cauciucuri noi pe fata . Help pls

Se poate inchide , s-a vândut

Pret 5300 E

Up - km 181500 , pret 5500 e

up - intre timp are 180.xxx km si a fost schimbatĂŁ pompa de la spalatoare de la faruri .

Abia acum am intrat pe forum ... Daca mai ai nevoie si nu ai vb deja il sun maine . Uite Nr meu 0761857692 , suna ma direct daca mai ai nevoie . Nu stiu de ce dar nu primesc mail cand am un mesaj privat

Up