kevinn14

Da , e ciudat de ce nu aduc , nu mi se pare ca ar costa așa o avere pt un service . Aparat ca la Bimmer și Timișoara este 95 mil , sa zicem ca unu mai performant original ZF ar fi 200 mil ceea ce este f puțin pt o reprezentanta

Asta așa este , dacĂŁ respecți procedura ĂŽl poți face oriunde . Nu fac nimic in plus cei de la ZF , doar ca lumea se duce fiind reprezentanta ZF , inspira o oarecare ĂŽncredere . Și eu o sa ma duc pt urmĂŁtorul schimb din simplul motiv ca nu iese mai scump decât dacĂŁ ma duc la alt service + ca singur nu ma pricep .

Da , și eu am mulți prieteni care au schimbat acolo și recomand . Doar pt cine vrea sa ĂŽl schimbe pe tot merita aparatul ĂŁla . Mai recomand și Service Scream (Tezparii) Bmw - respecta procedura ca la carte , doar ca monteazĂŁ baie ulei + filtru Vaico , nu ZF . Eu am fĂŁcut schimbul complet la a mea prin demontarea cutiei de pe mașina ( am vrut sa ĂŽl schimb pe tot ) ; Din pĂŁcate am aflat la 2-3 sapt dupĂŁ schimb ca exista acest aparat și ĂŽmi pare rĂŁu ca nu am fĂŁcut așa . UrmĂŁtorul schimb ĂŽl fac 100% la ZF sau Service Scream (Tezparii) cu metoda standard - doar ce curge

Samer de la Timișoara ti-a fĂŁcut așa pt ca nu are acest aparat , costa aprox 10000 lei aparatul . Am fost cu un prieten cu un seria 7 730xd din 2013 și a fĂŁcut schimbul cu acest aparat , nu e din vise , e real . Se folosesc aprox 11-12 litri pt schimb , pana când are aceeași culoare uleiul . Pe pagina lor de farcebook gĂŁsești filmat exact cum se schimba . Exista și la Timișoara acest aparat dar nu la Samer , ci la alt service , Vesa Team Service parca se cheama.

In Romania nu cred ca ai nevoie de un sistem suplimentar de alarma , f rar se fura mașini la noi ; sa inscripționezi oglinzile dacĂŁ stai in Buc ( deși mie mi le-a furat și așa ) ; eventual sa pui antifurt la ele . La bmw urile noi se mai fura steme de pe capota , portbagaj , semnele bmw de pe jante , logo de pe spate ( gen 320d , 530xd ... ) Dar mașina nu o fura in Romania Și dacĂŁ mergi in Bulgaria se pare ca nu exista un sistem de alarma suficient de bun , așa ca mai bine eviti BG

Nu ai ĂŽnțeles bine , oferta de la Bimmer este pt schimbul complet de ulei , cu tot cu uleiul din convertizor ; și ti-a dat oferta pe ZF , RAVENOL și Bmw original . Au cumpĂŁrat un aparat special pt flush și face ĂŁla toatĂŁ treaba . Mai este și la Timișoara și la Bistrița același aparat ... o mai fi și prin Bucuresti ; poți sa ĂŽl faci așa complet dacĂŁ ai mulți km și nu a fost schimbat niciodatĂŁ , dacĂŁ nu , fa schimbul la ZF standard ; nu vreau sa recomand sau ceva Bimmer doar am vrut sa zic de aparatul asta și nu au cum sa greșeascĂŁ , face aparatul ĂŁla toatĂŁ treaba .

Pfff .... imi pare rĂŁu de ce ti s-a ĂŽntâmplat , acum am citit și povestea celuilalt coleg Catalinu , chiar nu credeam ca se mai ĂŽntâmpla acum in Bulgaria , știam de acum câțiva ani și credeam ca doar la mare ... Eu am mers de câteva ori la ski in Bansko și voiam sa mai merg dar cu povestea asta m-a pus grav pe gânduri , probabil caut in alta parte sau merg cu o mașina de care sa nu ĂŽmi pese ... gen am un Peugeot 107 de prin 2007 cred ca ma duc cu ĂŁla

Nici eu nu zic ca nu poți pune discuri aftermarket , depinde și de cum mergi , depinde și de noroc ... De exemplu avea mama ĂŽnainte pana prin 2004 un Astra F , mergea cu discuri aftermarket fĂŁrĂŁ probleme ; la fel și urmĂŁtorul un Astra H - discuri Bosch , sunt și acum pe mașina ( i-am vândut-o unui prieten - nu tremura nimic ) Acum are un Golf 6 , i-am pus discuri after și nu le-am mai nimerit ... le-am schimbat apoi la reprez și sunt Ok . La Bmw și mai rĂŁu . Am avut 5 bmw-uri inafara de E30 , ca la ĂŁla nu am schimbat discuri ... nu a fost unu sa nu ii pun discuri after și sa NU tremure ; la un e46 coupe de ex m-a scos din minți le-am schimbat de nu mai puțin de 4 ori , am ovalizat și un rând de discuri originale --- dar nu erau luate de la reprezentata , erau luate de la un magazin --- probabil erau din China și m-au pĂŁcĂŁlit aia . Deci eu nu mai pun aftermarket pe Bmw orice ar fi ...

Am rezolvat ĂŽntre timp , mi-au schimbat niște cabluri și au resoftat din nou și acum merge

Salut , va rog dacĂŁ ĂŽmi puteți da câteva pĂŁreri , o iau razna cu mașina asta : In Februarie am luat un 116i 116cp din 2007 din Germania totul Ok . Acum cam 1 luna am schimbat ulei + filtre + garnitura capac culbutori + garnitura baie ulei+ un semering la cutia de viteze . DupĂŁ aceste schimburi mașina a mers Ok câteva zile și apoi brusc a inceput sa arate nivelul la ulei INACTIVE + SERVICE cu roșu ( nu merge resetat nici din tester , nici din butoane ) Prima data am cumpĂŁrat senzorul de nivel ulei ( aftermarket - HELLA ) -- problema nu s-a rezolvat ; UrmĂŁtoarea chestie a fost sa ii fac resoftare - asta ar fi procedura dupĂŁ spusele mecanicului ; Resoftarea mi-a fĂŁcut-o un electrician care lucreazĂŁ la Bmw Cobalcescu cu tester dedicat bmw . Problema tot nu s-a rezolvat ; acum mecanicii spun ca singura varianta ar fi sa iau senzorul original bmw . Cel aftermarket nu ĂŽl mai pot da ĂŽnapoi , deja a trecut prea mult timp . Ce credeți , e vreo șansa sa iau senzor original și sa meargĂŁ ? Am avut mai demult un 330i e46 , i-am pus senzor aftermarket și a mers fĂŁrĂŁ probleme nu ĂŽnțeleg la seria 1 de ce nu merge ... Nu sunt obsedat sa verific uleiul dar mașina nu are joja ... Plus ca apare SERVICE cu roșu și 0 km și e stresant Mulțumesc

Tremuratul la frânare este de la discuri .

Ok , o sa merg sa le schimb cât de curând . Mulțumesc .

Salut . As vrea și eu sa schimb la un e60 530xd uleiul la cutia de transfer + uleiul la grup + uleiul la diferențial . Nu am nici o problema dar am auzit la cineva o discuție ca e bine sa le schimbi . Știe cineva dacĂŁ e Ok sa umbli sa schimbi ? Nu am gĂŁsit nimic pe tema asta . Am cerut oferta de la Filaret când am schimbat discurile și ar fi cam 700 și ceva de lei cu totul . Ce pĂŁrere aveți ? Mulțumesc

Vreun arc probabil rupt ?

Momentan am si eu 1000 km cu noile discuri originale ; Confirm ca și la mine la montaj la Filaret au folosit pasta pt plĂŁcute, toate șuruburile acelea schimbate , nu știu exact cum se numesc , mi le-au dat pe cele vechi . Momentan nu se mai simte absolut nimic la frânare , dar am doar 1000 km . Sper sa fie Ok și sa nu se mai ovalizeze ; Lumea mi-a mai spus sa verific etrierii , dar mi-au spus de la 2 service-uri ca sunt Ok ...

Așa este, dar parca se simte mult mai bine decât se simțea cu cele ATE POWER imediat dupĂŁ ce le-am montat . Sper sa fie ok . Am primit și o oferta care mi se pare Ok pt schimb ulei grup , diferențial + cutie transfer ---- 700 lei cu totul , cum vi se pare ? Știu ca as gĂŁsi mai ieftin dar ma ĂŽntreb dacĂŁ sunt greu de schimbat și ar fi mai bine la ei la Filaret ?

Am montat ieri discurile și plĂŁcuțele la Filaret . Sunt foarte mulțumit pana acum , nu se mai simte absolut nimic . De acum pe Bmw nu mai pun alte discuri inafara de originale

Pe diagnoza apĂŁrea senzor nivel ulei . Am schimbat senzorul și tot INACTIVE apare . S-a verificat și cablajul . BĂŁieții de acolo spun ca singura varianta este sa ii facĂŁ update de soft unde e posibil sa crape calculatorul mașinii care ar fi nou 4000 lei , la dezmembrari sau vreo 800 lei la Dezmembrari . Ar mai fi ca varianta sa o las așa și sa schimb uleiul din 5000 in 5000 de km .... mașina nu are joja , nu ĂŽl pot verifica

Sincer nu mai știu exact valoarea dar au zis bĂŁieții ca era de vreo 5-6 ori valoarea maxim admisĂŁ , și am și vĂŁzut cum pulsa acul ĂŁla Nu mai am ce sa fac , am dat avans 1000 lei din totalul de 1750 lei cu tot cu manopera... tocmai ca nu erau pe stoc fiind mașina mai veche , le-au comandat ...

La Târgoviște ĂŽți schimba tot uleiul din cutie , am schimbat eu . Mai nou schimba și la Bimmer , am vĂŁzut pe FB ca au achiziționat un aparat cu care ĂŽl schimba pe tot și se folosesc 12 litri . Dar nu folosește ulei original bmw ci ZF .

Revin cu un update. Am avut ceva probleme de rezolvat la seria 1 și am amânat schimbarea discurilor la e60. Dar am fost la Filaret am dat avans și dupĂŁ câteva zile m-au sunat , am programare acum miercuri pt schimb discuri + plĂŁcute . Noutatea ar fi ca mai nou par ca și-au revenit discurile de pe mașina ( au ĂŽmplinit cam 5000 km ) Deci nu mai ĂŽnțeleg nimic ; am pus ieri frâne de la mai multe viteze 120; 140 ; 180 ... nu mai tremura , decât f f f f rar . De schimbat oricum le schimb pt ca le-am platit deja , dar nu ĂŽnțeleg fenomenul . Deci mai ĂŽntâi s-au ovalizat , au fost verificat și pe ceas comparator și arata ca sunt ovalizate și dupĂŁ ĂŽncĂŁ vreo 1500-2000 km sa ĂŽși revenit ...? ?

Salut . Am luat acum câteva luni un seria 1 din Germania și când i-am schimbat acum uleiul + garnitura capac + garnitura baie ulei au descoperit la service ca are mufa scoasa de la alternator ... Cei de la service spun ca cineva a scos-o pt a se reseta senzorul de ulei .... mașina nu are joja și probabil nu mai mergea senzorul ; Acum oricum nu merge nici cu mufa scoasa , când dai sa verifici nivelul la ulei apare INACTIVE . Știți ceva de chestia asta ? Se poate sa fie mufa scoasa din cauza asta ? Sau s-a vrut sa se mascheze altceva ? Eu nu ĂŽnțeleg ce legĂŁtura are mufa aceea cu senzorul de ulei ; și de ce mașina merge perfect dacĂŁ are acea mufa scoasa ? Este un 116i din 2007 ; 116 cp ; motorul simplu 1.6 benzina

Nu cred ca se merita sa iei piese pt cutie dacĂŁ nu ești sigur de ele ... o bascula , o bucșĂŁ , mai merge sa riști dar pentru cutie nu ... plus ca la ZF este un preț f bun . Poți cere oferta și de la Service Scream (Tezparii) , e mai ieftin puțin ca la ZF . Și nu in ultimul rând pt București , știu ca Bimmer Serv are multe reclamații , dar am vĂŁzut ca au pompa flush pentru schimbul uleiului - ĂŽl schimba pe tot și se folosesc 12 litri ... Eu astĂŁzi am fost la Filaret am dat avans pentru discuri și plĂŁcute pe fata și am intebat și cât costa un litru de ulei sa iau pt ambele mașini , s-a nimerit sa trebuiascĂŁ sa schimb la ambele in același timp . Prețul este 113 lei / litrul .... și eu am ĂŽntrebarea asta de ce acolo este 113 lei și Autokarma sau e piesa e 35 lei ? Ori este un adaos f mare , ori cele de 35 lei sunt fĂŁcute in Rusia și Turcia ...? Chiar nu ĂŽnțeleg .

DacĂŁ tot ĂŽl faci la ZF fa-l cu piesele lor , nu știu dacĂŁ vor cu piese din alta parte ; Eu oricum nu prea am ĂŽncredere in site ul asta ; era o discuție pe farcebook , era cineva f nemulțumit de ei

Mulțumesc pt precizĂŁri . M-am decis sa ma duc la Filaret in situația asta . Trebuie sa ma duc joi sau vineri sa dau avans pt ca am ĂŽnțeles ca nu le au pe stoc și nu le comanda fĂŁrĂŁ avans . Ăntre timp am fĂŁcut un drum de 1 Mai aprox 1000 km , din care 5-600 pe autostrada și am observat exact cum tremura - deci când franez indiferent cum pana in 100-110 nu se simte nimic , când franez usor de la orice viteza 120 + , din nou nu se simte nimic --- tremuratul apare doar când apeși pedala mai tare de la viteze de 120+ Sper sa se rezolve prin schimbarea discurilor , o sa revin cam in 2 sapt cu rĂŁspunsul