Eugen B

uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/ restul sunt tiganii pentru cei carora cateva leduri aprinse le gadila orgoliul in detrimentul functionalitatii corecte

Mult sunt adepti maanele si *'obtiuni' fara numar si full faara piele da navi mare, asa ca se vor vinde toate gioarsele, si care nu isi ia bemeveu full cu navi mare e pacalici.....asa ca stai relax, toate gioarsele din vest vor gasi cumparatori cu saliva in coltul gurii.

Nu trebuie sa disperi, nu este vorba de motor desfacut, acel "mecanic" a avut doar inspiraatia sa demonteze capacul culbutori,injectia, sa rebranseze valvetronic si cam atat; un mecanic ok ar trebui sa puna la loc tot ceea ce a fost indepartat fara mari eforturi.Mai laborioasa este punerea la zero a motorsului valvetronic, dar nici asta nu mai este SF in ziua de azi. Posibil ca acel fum era reprezentat de scurgeri de ulei pe galerie, sursa in general fiind gaarnitura capac culbutori(adica garnitura acelui capac negru ce il ai in portbagaj) si garniturile pompa vacuum(care este pozitionata in spatele motorului, spre habitaclu). Nu are nici un sens sa te gandesti la schimb motor sau alte interventii, tot ceea ce trebuie facut acum este sa gasesti un mecanic sa asambleze totul, eventual schimba garniturile capac si pompa vacuum, si abia atunci poti vedea daca mai ai scurgeri de ulei.eventual vei schimba simeringurile supape, insa asta vei putea stii doar cand motorul va functiona(cauta cu functa search topicul schimbare simeringuri supape, motorul tau este similar cu motorul N42). Oricum, mare nesimtit cel ce a demontat totul si a lasat asa, si la fel de "profi" mi se pare cel ce nu se baga sa le asambleze la loc......sigur vei gasi pe cineva, nu este ceva foarte grav la tine in moomentul asta;abia cand motorul este functional vei putea avea un verdic credibil asupra starii lui tehnice.

Bun mecanic, desface si te lasa cu piesele in portbagaj; pune si tu niste poze sa vedem ce este desfacut

Trebuie sa fi mai explicit si sa incerci sa intelegi ce s-a desfacut la motorul respectiv, si cum si pe unde scotea fum; in general, la aceste motoare "responsabile" cu fumul sunt garniturile (capac culbutori, pompa vacuum), de unde scurgeri de ulei si fum in compartimentul motor-si a caror schimbare nu are deloc legatura cu schimbarea motorului, ci sunt operatii destul de simple; de asemenea, daca fumul apare la esapament, pot fi simeringuri supape uzate. Motorul porneste? Ce a fost desfacut la masina? Cred ca trebuie sa gasesti un mecanic mai priceput, si mai onest.

Distributia este pusa la punct?au avut setul de cale pentru a pune la punct distributia?sau au pus-o la "ochi"?

Gusturile sunt diferite, eu personal sunt genul "anti-retrofit", plus ca tableta respectiva ma duce cu gandul ma modelele mercedes ce au tableta aia lipita de bord;depinde de necesitatile fiecaruia, daca este nevoie de navigatie, din motive practice, ca daca e vorba doarr de a pune ceva in plus pe masina fara o utilitate imediata, mi se pare o risipa de timp, energie si bani, ca sa nu mai zic ca se poate ajunge la kitsch. Cred ca pentru E90 existau niste gps-uri dedicate, aratau mai uman

Au si ei manelistii lor, de fapt nick-ul lui spune multe....Taran.J, adica un Redneck :)ce tiganie a facut din masina, si ce mesaj la numar....

In ce zona esti? daca esti in apropiere de germania, cauta un service zf acolo, in franta se aplica doua principii: doua maini stangi sau merge si asa!

Peste cativa ani cand o sa aiba masina peste 280.000 km si o sa ajunga in Romania si o sa primeasca ceea ce se cuvine: soft+dpf off, jante de 19, poate ceva imbunatatiri vizuale, ca asa trebuie la orice Bmw.....; eu cunosc un caz concret, evident nu in Romania, in care asigurarea nu a platit despagubiri deoarece masina rula cu alte jante, evident neomologate pentru masina respectiva, asa ca sa lasam omul sa se bucure de alegerea lui.

Ai postat la alta sectiune, nu la cea de vanzari auto; pune anuntul tau aici: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/71-vanzari-auto-bmw/ sau roaga un moderator sa mute anuntul in sectiunea dedicata.

Are aer conditionat din fabrica, si nu clima digitala: Vehicle Identification Number WBAEU51010CJ10413 Type EU51 Model 318d - EUR Development Code E46 (4FL) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M47 Displacement 2.00 Power 85 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Titansilber Metallic - 354 Upholstery Stoff Jacquard/grau - WAR Production Plant DINGOLFING Production Date 2003-01-09 Standard Equipment 530 Air Conditioning Klimaanlage 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 428 Warning Triangle Warndreieck 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 660 Radio Bmw Reverse Radio Bmw Reverse 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

mai sunt "ingineri" care schimba panoul de ac manual cu cel de clima automata, cred ca ii fac sa se simta bine sa mai aiba cateva leduri aprinse in bord, dar clima nu functioneaza corect, deoarece nu au senzor de temperatura, si apar probleme la directionare aer;trebuie facut asa: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/

A mai folosit cineva anvelopele michelin cross climate? Cum se comporta iarna? Vara sunt galagioase?

Tu ti-ai facut cont sa trolezi sau doar speri sa te arunce un moderator afara?

mai bine mergi la Costesti de Sfanta Marie, sigur o gasesti pe aia cool de la Timisoara vanduta de barosanul ala..

Pentru tine si darius_x trebuie sa inventeze butonul like la anunturile de vanzari auto

Pe langa faptul ca esti impertinent, esti si analfabet; cred ca mai bine cauti sfaturi pe 4tuning sau vitan tuning, sau eventual pe undeva peste hotare, si eviti forumul asta, pentru ca ai o atitudine necorespunzatoare.

Chederul se schimba, nu se repara. Manerele pot fi acoperite prin hidrotransfer, cauta pe forum mai multe detalii. Pentru bord exista diverse solutii pentru intretinere materiale plastice si poliuretanice, de la producatori ca sonax, mafra, etc.

Tu glumesti? Tu nu vezi ce tiganie de masina este aia, cu tuning stil magrebo-pakistanez? Si nu vezi ce vanzor are masina, genul pe care mai bine il duci la zoo? Masina este un kitsch ordinar, iar despre stare tehnica, acte...niic nu mai are rost sa discutam. Un Z3 in mintile lui nu gasesti sub 5000 euro....asta e parerea mea personala.

Oricum Romania inca este dominata de sechele prin care toata lumea isi da cu parerea; fiecare poate cere cat doreste pentru un serviciu, nu cred ca trebuie sa isi justifice preturile, ca nu suntem in stat comunist cu preturi fixe.Dar in conditiile in care se cer forum sfaturi la achizitie anvelope second hand, mai vazusem ceva si cu amortizoare.......ce pretentii sa mai avem...cat mai ieftin, cat mai bine.

Este un coleg de forum care vinde o masina, cere-i seria, platesti 2 euro si vezi istoricul, si apoi te intelegi tu cu el: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175866-vand-bmw-116i/

Ai mai multe optiuni, dar nu cele din link: - pe seria 1 cred ca a fost pusa si dimensiunea 195/65/15 sau 205/55/16, cu 600 ron gasesti anvelope budget, dar noi cu aceste dimensiuni; niste jante de tabla cu aceste dimensiuni nu te costa mult - vinzi masina - mai gaseti un job care iti permite sa suplimentezi bugetul sau faci un credit de nevoi personale si cumperi anvelope noi (17) Anvelopele second hand nu sunt o optiune !

piesa 3 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AT51-EUR-02-2002-E46-BMW-316ti&diagId=11_3173