Eugen B

Pui prea multe intrebari al caror raspuns il vei afla dupa ce mergi la un tester/mecanic. Cat despre zgomot, pot fi multe cauze, lant care bate in patine, probleme la vanos, etc........daca pleci pe principiul ca asa fac toate nu ajungi departe. Cat despre km, te duci cu talonul la Contempo si le ceri sa iti dea o lista cu intrarile in service/operatiuni efectuate, asa poti afla cam cand a vazut ultima oara o reprezentanta, in ce an si la ce rulaj.

Cel mai bine mergi la un mecanic, cauta pe aria de servicii, sunt destui care se pricep la N42 si care iti pot da un raspuns pertinent; ceea ce ar trebui sa tii tu cont (si eu am N42): - la rece functioneaza si pompa suplimentara de aer(este in stanga motorului), cea cu capacul rotund,in stanga busonului de umplere cu ulei, care mai face si ea galagie - avand in vedere varsta masinii, probabil va trebui sa schimbi pe langa intinzator (din 2003 s-a pus un model revizuit, mai lung), si patinele de la distributie, sunt dintr-un material plastic si se uzeaza , conducand la un mic joc al lantului (de unde galagie)-cel putin as mi se pare mie

Legat de ulei, citeste tot topicul acesta(in mod normal ar trebui sa folosesti 0w40): http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ motorul n42 are un sunet specific datorita motorasului valvetronic, cauta pe forum N42

In multe tari VW va fi obligat sa returneze primele de mediu ce au fost platite la achizitia masinilor respective, si in multe tari se vor constitui clientii in parti civile si vor chema vw in instana pentru inselaciune;din toata aceasta afacere probabil ca se vor trage niste invataminte, companiile vor deveni mai responsabile, si poate se va revizui si legislatia in ceea ce priveste calculul emisiilor. Si multa lume se va feri de vw (aici nu includem pe cei ce viseaza second handuri din vitan), din considerente de imagine.

Eu am antipatie in general pentru cei care vor sa jecmaneasca si sa prezinte lucrurile putin altfel decat sunt...in rest, numai de bine. Ca sunt germani,englezi, haitieni, au mintit, au trisat, sa plateasca si sa lase capul jos.cat despre produsele germane, chiar daca se bucura de o aura in ochii consumatorilor si industria lor este privita ca etalon, sunt multe domenii de activitate in care sunt depasiti de alte natiuni, care uneori au un renume nemeritat. Uite aici aroganta, nici nu se obosesc pe site-ul lor sa traduca un comunicat de presa,sau sa isi instruiasca reprezentantele din toate tarile sa traduca un comunicat: http://www.volkswagen.ro/news_newsletter/tiri_de_ultim_or/tiri/3342_volkswagen_ag_a_emis_urm_toarea_informare Ideea este ca nu este normal sa iti minti clientii, atat.

Pai Fiat o duce chiar fff bine, au cumparat o groaza de marci falimentare americane, pe care le revitalizeaza, iar acum incep sa popularizeze marca Fiat in SUA....si cu ajutorul papei De revenit isi revin, insa le va trebui mult timp, si in timp ce vor incerca sa convinga lumea, multi se vor orienta spre alte marci; si asa, mitul german incepuse sa fie spulberat usor usor.....deoarece sunt obisnuiti toti sa vanda prin prisma made in germany, fara sa ofere calitate sau performante extraordinare.

Era de asteptat o asemenea miscare, de fapt acum se intampla in domeniul auto ceea ce s-a intamplat de multi ani incoace in mod repetat in industria farmaceutica, unde tot SUA a fost prima tara care a scos la iveala teste clinice masluite si unde s-au platit amenzi record; de fapt, Europa cea ecologista este ipocrita, deoarece este divizata si fiecare tara isi cam sustine firmele locale. Interesant ar fi daca cumparatorii s-ar constitui in parte civila si ar da in judecata vw pentru inselaciune, deoarece au vandut un bun masluind cu buna stiinta masuratori si caracteristici tehnice care pot influenta decizia de achizitie, atunci ar fi interesant sa vedem cum vw isi ia masinile inapoi, si in acelasi mod, toate firmele ar deveni mai responsabile fata de client, si nu ar mai afisa consumuri mincinoase, emisii minime, lanturi lifetime, etc.....dar probabil ca in final tot clientul va plati intr-un fel sau altul factura.

In mod normal un rulaj cat mai mic/stare tehnica buna/garantie ar trebui sa primeze in fata dotarilor si optionalelor, pentru ca masina este un mijloc de transport(ca nu vorbim de ferarri aici) si trebuie sa fie sigura, eficienta, sa nu implice costuri mari, sa nu genereze costuri neprevazute Fara a jigni sau nominaliza pe nimeni, dar sunt oameni in romania (si in tarile de acelasi nivel )care acum 15 ani vse multumeau cu orice masina, numai sa o detina,si acum nu concep bmw fara scaune de piele , xenon, navigatie profesionala; e si asta o forma de evolutie poate, insa ar trebui fiecare sa se gandeasca de ce in tarile din vest isi cumpara oamenii si masinile fara dotarile respective si sunt foarte multumiti si traiesc fara nici un sentiment de frustrare, ca sa nu mai spunem ca tot aceeasi cetateni nu ar concepe sa cheltuie sumele respective pe masini second hand. dar posibil,si asta numai dupa parerea mea, ca or sa mai treaca 15 ani pe putin pana cand va disparea acest sentiment de implinire si bucurie de a face o afacere minunata in momentul in care se achizitioneaza autoturisme uzate, aflate la sfarsitul perioadei normale de utilizare (si care in tarile de origine sunt inlocuite cu autoturisme noi, chiar si cu scaune de stofa skoda).Si cand lumea ii mai injura pe pensionarii din vestul europei care la batranete fac vacante frumoase, ar trebuisa ne gandim ca la vremea lor poate au rulat si ei in scaune de stofa, dar au acumulat un capital.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/

Nimeni nu poate sa ghiceasca nici ce masina ai: 316i nfl, 320d, m3, nici de unde esti: search http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

Pai sa puna omul VIN-ul, ca sa isi dea aprobarea comitetul de primire daca masina e "cheala", sau in cazul in care nu a luat teapa si masina are ceva dotari, sa i se sugereze ce retrofituri sa faca. Pentru fiecare dotari complete are o anumita semnifcatie, iar daca pentru cumparator sunt complete, atunci pentru el este ok.

Scuze de off-topic, dar ce relevanta au preturile din Romania cu preturile din alte tari? Masina este frumoasa, are un rulaj acceptabil.....felicitari.

Search: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/118850-montare-aer-conditionat-e46/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/36488-clima-la-un-e46-fara-ac/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/59775-mi-am-luat-teapa-320d-e46-fara-instalatie-ac/ sunt sigur ca sunt service-uri care monteaza, mai simplu cred ca este sa iti montezi ac, daca vrei si clima automata, atunci se mai adauga etape suplimentare: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/

Daca miroase a benzina si consuma mai mult, posibil amestecul este prea bogat, poate ai sondele lambda nefunctionale/defecte(poate si in urma sudurii traseului tobelor), sau o problema in ceea ce priveste injectia de benzina(de unde si mirosul de benzina din ulei).

Ca sa fii linistit, mai bine te adresezi unuia dintre colegii de forum care are service, iti faci o programare, platesti o constatare si vei afla si ce trebuie sa faci la masina, cat si contravaloarea pieselor si serviciilor; pe forum lumea isi va da doar cu parerea, acolo vei avea parte de o opinie pertinenta. http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/ Fiind vorba de o masina fabricata acum ani, pe langa intretinerea curenta (ulei, filtre, placute, lichid frana, etc) , este posibil sa mai ai nevoie de alte interventii, de aceea o imagine completa vei avea doar dupa o vizita cu masina intr-un service

pai in momentul in care vezi acele ezitari pe turometru, aceste ezitari se materializeaza si in valorile citite de program?ceea ce vreau eu sa spun , sunt doar variatii ale acului turometrului, sau variaza turatia motorului? si cand ai aceste ezitari(scaderi turatie), tensiunea la nivelul alternatorului este constanta? mai mult nu te pot sfatui.......incearca la cei din aria de servicii cu service-uri, fa un test la ei, poate au mai vazut asa ceva.

Ceea ce voiam sa spun(desi nu sunt mecanic, ci doar utilizator de N42) este ca poate oscilatia este legata de o problema electrica, de aceea pe un tester inpa poti vizualiza atat turatia motorului, cat si modul in care alternatorul produce curent electric, deoarece motorasul vvt este alimentat electric.....dar in fine, e doar o parere, un service cu experienta poate va deslusi misterul.

Nu stiu de ce credeti ca masinile de firma ar fi mai deosebite? Majoritatea sunt in sisteme de leasing operational, toate au parte de intretinere minima(pentru a diminua costurile, gen schimb ulei la 30.000, filtru aer la 60.000), toate sunt conduse in toate felurile(ca doar nu credeti ca se intereseaza cineva de soarta mainilor fiind in garantie), si toate sunt vandute la sfarsitul vietii, adica atunic cand pot aparea probleme....deci tot obosite sunt. In Romania inca din anumite puncte de vedere servisarea/intretinerea/rezolvarea unor probleme este ieftina(partial si datorita evaziunii fiscale in domeniu), de aceea masinile second hand par o afacere atat de buna.....dar preferabil sunt masinile noi, cu garantie , nu masini uzate, vandute tocmai pentru ca si-au incheiat ciclul normal de utilizare; ca mai merg poate mult si bine si dupa aceea....asta e deja bonus.

In general exista spray-uri pentru intretinerea cauciucului, insa daca ai ajuns in stadiul in care troznesc , probabil va trebui sa schimbi macaralele(second sau after market), sau sa utilizezi un kit de reparatie(mie mi s-a parut de slaba calitate si nu tine mult), cauta pe ebay de exemplu e window regulator repair kit. in timp, plasticul ce gliseaza pe sine capata uzura si un joc, si in acelasi timp cablurile de otel ce actioneaza aceste glisiere se corodeaza si incepe sa se desire, si sa se rupa (una din cauze fiind uzura chederelor ce permit infiltrarea apei). Faptul ca fac zgomot doar te anunta ceea ce urmeaza; arunca un ochi aici: presupun ca masina ta e un e46

Dupa ce motorul se incalzeste , adica acul temperaturii trece de zona albastra, se opreste pompa suplimentara de aer si se opreste "socul automat", nu ar mai trebui sa varieze turatia.Poate este ceva si la motorasul valvetronic, pune-o pe un tester(inpa) si acolo poti vedea cum variaza si turatia, si alti parametrii ai motorului.

Pregateste-te sa schimbi macaralele, de fapt ai face bine sa incerci sa remediezi problema pentru ca te vei trezi cu geamul blocat.

Senzorul este aprox. 300 lei, este mai dificil de schimbat, fiind situat sub admisie.Ar trebui sa ai erori stocate daca este vorba de acest senzor, daca nu , mai poti lua in calcul pompa dde benzina.

Suna a zgomot de lant care loveste in carcasa,ar trebui sa remediezi problema inainte de a umbla cu masina in continuare; primul lucru, schimba intinzatorul(nu e scump si simplu de schimbat), daca nu se remediaza, schimbi patinele si lantul(cred ca ai si patinele uzate, sau chiar rupte). Si scapa de uleiul respectiv, treci pe 0w40 (fa un search pe forum cu N42 si vei gasi cam tot ceea ce te-ar interesa).

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162060-sfat-achizitie-e90/page__st__60__p__2252005__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry2252005 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/163499-sfaturi-achizitie-seria-3-2009-2012-help/page__p__2259043__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry2259043 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/152933-sfaturi-achizitie-e90e91e92e93/page__st__40__p__2183236__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry2183236 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/147035-sfat-achizitie-e91-320d-318d/page__p__2141663__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry2141663 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/33367-sfat-achizitionare-e90-320d/page__st__60__p__461207__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry461207 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41052-sfat-achizitie-bmw-e90-second-hand/page__st__20__p__2112260__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry2112260 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117322-sfat-achizitie-e90/page__p__1725622__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry1725622 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113023-sfat-achizitie-e90-2005-sau-e46-2004/page__st__20__p__1621837__hl__sfat+achizitie+e90__fromsearch__1#entry1621837 mai bagati minusuri.....doar atat??????

inca un topic de trancaneala: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97172-cautarea/