Eugen B

Cel mai probabil este vorba de senzorul de la arborele cotit, crankshaft sensor, oricum o diagnoza iti va spune exact problema ta; in timp, masina va face tot mai des pentru ca este un senzor care a cedat.

sparator + furtune aferente(si alea imbatranesc si crapa) costa aprox 500 ron, iar semeringurile costa aprox 200 ron, in plus mai trebuie schimbata si garnitura capac culbutori daca schimbi semeringurile, care mai costa 170-200 ron; piesele le-am luat de la vanzatorii de pe forum schimbarea semeringurilor a costat la vremea aceea 600 ron (acum nu mai stiu cat costa exact)

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/131890-recomandare-mini/ poti sa mai cauti in sectiunea mini eventualele probleme

Mi se pare cam mult 300 ron totusi.......

daca dai un search (n coltul dreapta sus al ecranului) dupa cuvinte ca sfat achizitie, 320d, etc......o sa ai material de lectura cateva ore bune despre avantajele si dezavantajele unui asemenea model cat despre golf.....consuma mult cel de 1,6 fata de ce poate, insa in rest e o masina onesta, si per total ai cheltuieli de utlizare decente(mai mici ca si bmw, clar), si la care orice problema ce apare se rezolva destul de simplu si ieftin(in plus nu cred ca se fura oglinzi, embleme, etc.........e o masina deja obisnuita), in timp ce bmw este magnet pentru toti ciorditorii imputiti din romania.

UP!

Consumul a scazut dupa ce s-a remediat problema sondelor lambda, in oras este 11%-12%, si in afara mai putin de 7,5%nu am reusit sa scot (pe a1 cu 130km) Motivul pentru care am intrebat este ca am in vedere si acest model/motor la o achizitie in viitor, insa mi se pare un pic cam mare consumul fata de ceea ce este prezentat ca si date oficiale. Oricu,, este o masina "chic" si sper sa va bucurati de ea in viitor.

aproximativ 4,2 litri /0w30 sau 0w40

Cel mai bun sfat este sa mergi cu masina la o diagnoza dedicata BMW, unde in urma citirii eventualelor erori se poate identifica cauza (probabil un senzor).

Nu se da jos chiulasa.........eu personal am asistat la aceasta operatie si pot confirma ca nu se da jos.

Cel de 318i este de 2 litri, fata de 1800 cmc care iti trebuie.

Si pana la urma cum a ramas cu acel consum ridicat?

Intr-adevar, trebuie un set de cale pentru reglarea distributiei, insa nu este asa SF, intr-adevar poate in Bacau nu este nimeni, in Bucuresti stiu sigur pe cineva care se pricepe la acest motor; Motorul N42 s-a montat pe 316ti compact intre 2001-2005, sau pe E46 316 sedan facelift; cauta intai sa vezi cat te costa un motor complet, insa sa vezi cam cat te-ar costa reparatia celui actual (incluzand toate garniturile, patine, intinzator lant, etc)......probabil ca alt motor ar fi mai ieftin, sa il repari pe cel actual temeinic ar fi mai sigur.

Vand fulie alternator noua, nefolosita; am cumparat-o insa nu se potriveste la masina mea (nu se potriveste la alternatoarele Valeo 90A montate pe motoarele N42) cod fulie: F-238005.02 pe cutie este inscriptionat 535012710 Toate detaliile in imaginile atasate Pret 100 ron (+pretul transportului daca nu sunteti din Brasov).

eu cred ca exagerezi......mie nu mi se pare zgomotul atat de mare, eu cred ca esre pompa de vacuum mai galagioasa, iar la pornirile la rece mai face galagie si pompa de aer suplimentara;cauta si tu pe cineva la tine in oras cu motor N42 si compara zgomotul.

Intra pe www.realoem.com, introduci ultimele cifre din seria masinii si vei cauta la categoria corespunzatoare garnitura pompei de vacuum, care in mod sigur se gaseste separat(daca vorbim de o-ring-ul dintre pompa si blocul motor) si vei obtine codul piesei respective, care o vei gasi la vanzatorii de piese de pe forum; uite un exemplu aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG51&mospid=50491&btnr=11_3178&hg=11&fg=15 Daca te referi la garnitura dintre cele doua parti ce compun carcasa pompei de vacuum, nu o vei gasi separat, insa se poate incerca cu succes desfacerea, curatarea, inlocuirea cu ceva similar si etansarea cu "mastic", vezi mai jos: http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=134590

Ca sa fii linistit, mergi cu masina la unul din membrii ce ofera servicii (cauta la aria servicii vezi link mai jos, citeste topicurile fiecaruia, vezi ce preferinte ai) si mergi cu masina si lista respectiva pentru o verificare si vezi ce este de facut, multe din defectele semnalate de ei sunt de ordin estetic, iar multe le vad normale (curea alternator, bieleta, etc) sunt chestii care trebuiesc schimbate ...le iei incet, rezolvi chestiunile de ordin tehnic si apoi vezi si cu cele de ordin estetic. http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

cum...nu ai inteles din anunt???????? "AMPRETA DESCHIDERE USI SI PORNIRE"

Probabil ca nu, tu ai un alternator de 150 A, in timp ce motoarele pe benzina au alternatoare cu mai putini amperi;in plus, nu cred ca se potriveste fulia. Tu ori il repari pe cel actual,cumperi unul nou, sau cauti la dezmembrari de aceeasi putere (si poate si aceeasi marca...ex. valeo, bosch...)si tot de la un diesel

LE: decat aia cu 18mii, mai bine asta cu 19... http://www.autovit.ro/bmw-325-C27839704.html de la un analfabet ala care nu a fost in stare sa scrie corect un anunt pentru o masina pe care cere o suma considerabila in orice tara(19000 euro) nu as lua nici cartofi, plus ca e samsarache clar

In Cluj habar nu am, insa la Bucuresti costa cam 800 ron manopera pentru schimbat semeringurile supape.

Da, insa motorul va avea doar 3000 cmc, defapt toate motoarele bmw benzina vor fi multiplu de 500 cmc in functie de numarul de cilindri, vor incepe cu cele de 1,5 litri/3 cilindri si se va termina cu V8 de 4 litri, urmand ca puterea sa fie gestionata prin sisteme turbo; asa vor folosi o serie de componente comune la toate motoarele si vor face economii importante. Chiar daca va avea cam aceeasi putere, probabil ca va avea un alt cuplu/plaja de turatie, va fi mai economic, si oricum, e clar ca va fi mai bun ca varianta precedenta.

uite aici un exemplu de masina de oras: http://www.autovit.ro/renault-twingo-C28281623.html eu am condus una de curiozitate si pot spune ca mi-a placut fff mult, plus ca masina e aproape noua (garantie, etc.......), nu te mai complici cu tot felul de samsareli

Daca se circula cu viteza legala pagubele ar fi fost probabil doar materiale.....si nu victime umane;cel cu bmw avea o viteza mult prea mare, indiferent de manevra inconstienta a celui cu nissan.

pune si tu seria de sasiu sa vada lumea despre ce e vorba