Eugen B

mie imi pare a debitmetru...dar asta e usor de verificat, scoti mufa si vezi cum merge cu mufa scoasa.

de ce nu cauti aici : http://www.bmwclub.ro/forums/forum/71-vanzari-auto-bmw/ sau pui un anunt la cumparari

cel mai bun sfat e sa folosesti cu incredere functia search: vei gasi o groaza de topicuri atat legate de diesel vs benzina, cat si legat de km masluiti

Cam ce a patit saracul Becali cand a incercat el sa isi faca singur dreptate? il vezi tu condamnat? face misto la televiziuni de procurori si justitie......sau cum, acum ar trebui sa ne intoarcem in vestul salbatic sa ne facem noi singuri dreptate?

are si traducere????

eu am ramas placut impresionat de seria 5 gt....e o seria 5 cu elemente de seria 7.....cand m-am suit si masina avea trapa panoramica...etc......iar daca as fi in situatia sa imi achizitionez o masina noua si as avea mijloacele financiare de acest nivel, m-as gandi cu siguranta la acest model (mie imi place haionul ).

Daca ai variatii de turatie la ralanti atunci poate mai ai si alte chestii de rezolvat; eu ce pot spune este ca am schimbat si intinzator, si patine la momentul respectiv.......patinele erau oarecum uzate, insa in afara de galagie, nu aveam alte simptome, insa ca prim pas schimba intinzatorul si apoi mai investigheaza.

daca e si tdi.....si pozele sunt de asta toamna....clar pt nefolosinta:)))))))

e o masina cu o garda la sol mai inalta, ceea ce faciliteaza si accesul in masina ...e la inaltimea la care nici nu prea te urci in masina, nici te apleci sa te urci, iar haionul este mult mai practic decat portbagajul la limuzina, plus ca si aici nu te apleci foarte mult cand pui ceva in portbagaj....iar designul este reusit.

oricum am da-o..eu nu am vazut nici un caz de condamnare de inselaciune in Romania pentru masini masluite, si cazuri+dovezi sunt destule.....asa ca pana nu o sa se faca ordine de catre autoritati....samsareala denumita dealer auto o sa prolifereze. nu inteleg de ce statul....care e tot preocupat sa protejeze cetatenii romani de masini nesigure si poluante nu obliga pe cei ce sunt dealeri sa vanda masinile cu ITP nu mai vechi de 2 luni si o garantie 3 luni, sa zicem....dar dealeri sa fie firme care vand masini, nu de alte "gigi-auto" de pe autovit, iar la persoanele fizice care si-au facut din vanzarea auto un mod de viata sa le puna taxe la vanzarea a mai mult de 3 masini pe an de exemplu,ca doar nu ar fi greu de urmarit la finante dupa CNP. In ceea ce priveste RAR-ul....ar trebui sa isi puna la punct o baza de date ce poate fi consultata on-line de catre oricine, cu seria autovehiculelor si numarul de revizii ITP cu numarul de km aferenti fiecarei revizii. Daca ar exista un minim de dorinta de a reglementa lucrurile si s-ar face un mic efort de disciplinare si constientizare a celor implicati, s-ar putea reduce fenomenul de inselaciune denumit vanzari auto in Romania....insa instinctele balcanice coroborate cu ignoranta si nepasare sunt mai puternice.

daca ai folosi functia search sau ai cauta prin topicurile cu probleme si rezolvari seria 3 cu siguranta ai gasi multe topicuri asemenatoare, precum si multe potentiale solutii, care vor incepe invariabil cu un tester bun.

solutia este sa mergi la un tester bun care sa depisteze erorile care apar(cauta aici ca vei gasi cu siguranta pe cineva priceput), asa va verifica si daca toate sistemele pe masina(abs, controlul tractiunii, etc) functioneaza in parametrii,si daca intreruperile sunt datorate motorului sau este sistemul de abs/control tractiune care "iti taie gazul" in felul acesta vei depista mai usor cauza si vei putea sa remediezi problema: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

Ce prezentare....cred ca a repetat de 100 de ori expresia "dupa cum vedeti".....are limbajul limitat si ticuri verbale....asta trecand peste faptul ca parca a descoperit apa calda si roata....iti arata ca are 3 lampi de iluminat interior....cea mai sigura masina, deschidere din telecomanda (texte vechi de 10 ani), viteza 260 km/h(numai cand eram noi copii de 5 ani si mai vedeam o cobra sau rechin si vedeam scris in bord 220 credeam ca atat si prinde)....vrajeala ieftina, dar probabil ca o sa isi gaseasca fraieri sa puna botul ...ce ma surprinde este omisiunea de a mentiona ca masina consuma 5 extraurban si 6,5 urban...ar probabil asta e fraza pastrata pentru vizionare:)....si oricum el e ala mai tanar care stie sa vorbeasca mai cursiv din grupul lor si ii iese si lui de o ciorba la vanzare.

Ceea ce nimeni nu evidentiaza este faptul ca taxele in Romania nu au nici o legatura cu realitatile economice, ci reprezinta o modalitate prin care statul isi carpeste bugetul si subtiat (datorita economiei sub-dezvoltate, evaziunii fiscale, necolectarii taxelor, numarului mic de salariati) si furat(de toti care apuca si au posibilitatea). Din pacate ei sunt constienti ca nu o sa reuseasca(mai grav si dureros e ca nici nu incearca) sa puna pe picioare economia, agricultura, sau sa elimine evaziunea fiscala si sa creeze un cadru propice cresterii investitiilor, si de aceea vor taxa si supra taxa orice domeniu din care considera ca se pot obtine venituri suplimentare. Niciodata (si e si normal) nu vom putea sa avem impozite similare si taxe cu alte economii(gen Germania, UK, etc, care au surse pentru colectarea fondurilor din economie), la fel cum probabil ca s-ar decreta doliu national daca s-ar adopta modelul taxelor din tarile nordice; ca modul inconstant si deloc transparent in care cetatenii (si nu numai ei) sunt tinuti de atata timp (din 2007) in incertitudine (eu ma gandesc ce s-ar intampla daca cineva ar vrea sa devina un dealer onest de masini second hand in Romania si sa comercializeze masini din intreaga UE), este intr-adevar condamnabil, la fel si principiile total incorecte dupa care se fac calcule; pe de alta parte, exceptand taxa minune de poluare, cel putin pentru masinile cu motoare de pana in 2000 cmc taxele (impozit, rca, etc) sunt ok in Romania. Iar daca tot ne dorim sa adoptam anumite modele fiscale din alte tari (cum sunt cele sus-mentionate), poate toti ar trebui sa incercam sa abordam si alte comportamente din acele tari, incepand cu disciplina fiscala si terminand cu respectul in trafic.

sunt curios daca cineva se uita prin mail-urile trimise catre ei sau e doar o formulare tipar faza cu consultarile si de fapt am trimis mail-uri degeaba.

corect! cu exceptia o-ring joja ulei, si eu am schimbat toate enumerate de tine(plus patine lant)

Masina e mare la exterior, insa in interior ai oarecum o senzatie de inghesuiala(poate si pt ca e plin de butoane, etc...), iar volanul pe langa faptul ca nu e cel mai frumos, mi s-a parut un pic mare. Eu am condus o insignia break(sport tourer sau cum le denumesc ei) si mi s-a parut cam salupa, directia in ciuda reclamelor de la tv cu directia lor activa parca e un pic "artificial",volanul un pic mare(poate e parerea mea) iar diesel-ul se aude nu chiar placut in interior.Eu la final am fost dezamagit pentru ca masina a beneficiat de reclame in care era prezentata ca un model care o sa rupa gura targului, dar nu mi s-a parut nimic iesit din comun, fapt confirmat si de vanzarile medii in Europa.

taran si tepar este, insa masina lui are 10865 vizualizari......din aia crezi ca nu o sa puna unul botul la vrajeala lui?ia uite, are si o seria 5 la oferta: http://www.autovit.ro/bmw-520-C27639813.html plus ca toti smenarii isi fac "magazin" pe autovit si pacalesc pe multi: http://www.chelarucezardaniel.autovit.ro/

Nu stiu de ce te gandesti la garnitura de chiulasa? Ai gasit ulei in antigel sau iti scade nivelul la antigel? Fiind vorba de motorul N42, in general scurgerile si pierderile de ulei se datoreaza (ordinea e aleatoare si una nu exclude sau include pe alta): -scurgeri pe la garnituri o-ring, etc(gen garnitura capac, o-ring senzori axe came, solenoizi vanos, chiar si pe la intinzator lant) -celebra valva PCV + furtune care nu mai functioneaza -simering-uri supape (aici e vorba aia "join the club")-defect comun la varsta/km masinii tale...si care banuiesc ca e cauza si la tine atata timp cat nu ai ulei in antigel sau se pierde antigel.De asemenea, sa fii atent ca folosesti uleiul potrivit pt N42: 0w30, 0w40. Inainte de a schimba garnitura chiulasa, mai citeste si topicurile acestea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80783-motor-n42-e46-318i/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/128591-consum-foarte-mare-de-ulei-spuma-galbena-in-ulei/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/128167-fum-alb-dupa-schimbare-uleidura-lube-e46-318i-valvetronik/

Probabil depinde mult si stilul de condus si unde se fac km respectivi; totusi, ca sa ai o comparatie cat de cat elocventa, iti recomand www.spritmonitor.de acolo in general consumurile sunt destul de reale, am comparat mai multe masini cu media consumurilor user-ilor de acolo si erau destul de precisi. Pe de alta parte, nu consumul este caracteristica unei masini.....iar masina sotiei este frumoasa si dotata, asa ca sa va bucurati de ea si sa nu aveti parte de neplaceri.

tu ce parere ai despre un prim proprietar al carui numar la o simpla cautare pe google dupa numarul de telefon iti releva faptul ca in ultima perioada a mai avut de vanzare alte cateva masini la care e el primul proprietar si la km/pret SF, de genul: http://www.autovit.ro/volkswagen-passat-C27673222.html http://www.autovit.ro/audi-tt-C27451193.html unii ii numesc samsari si ii dispretuiesc, unii ii considera "descurcareti"......si lista poate continua, insa ei asteapta un singur lucru: naivi care tanjesc la o masina "dotata cu km putini in stare buna la un pret de oferta" , care sa le inghita minciunile si aberatiile si sa le faca profit.Alegerea e a fiecaruia.

pai e evident ca este un martor care iti indica functionarea necorespunzatoare a cutiei de viteze, de unde si faptul ca smuceste la schimbarea vitezelor. Pentru a afla cauza mergi la un tester pentru ca aparitia martorului in bord va genera si un cod de eroare care poate fi asociat unei probleme tehnice, iar daca nu ai un istoric al masinii si nu stii ce s-a mai facut la ea, ai putea sa te gandesti macar la un schimb al uleiului din cutie.

Am avut si eu un tds compact.....mi-a placut masina si mi-a lasat impresia de tanc(asta dupa ce am rezolvat problema tipica cu pompa de injectie care picura la garnituri si am schimbat intinzator+lant distributie ca facea un mic zgomot).........in rest, era o masina fff cuminte la consum, iar mai ales dupa ce i-am facut si remapare era o placere sa mergi cu ea......un model f reusit dupa parerea mea, in ciuda parerii generale ca trebuiesc evitate tds-urile.