Eugen B

Sper sa nu ma consideri nici ironic, nici cinic, insa pentru tine nu e mare problema ca te prosteste tu unul pe fata, nu? Si te mai miri ca Romania e tara teparilor si inselaciunilor, si ajuns in frunte cine a ajuns.........adica tu esti din start pregatit sa te prosteasca unul...ca poate nu e dracul asa de negru, si apoi sa mai si bagi niste bani ca sa mai repari ce poate fi reparat, nu?...da ai masina mult visata....cel putin la nivel de imagine, si asta va conta mult. Daca tot vrei sa dai bani, de ce nu te duci tu si iti cumperi o masina din germania sau alta tara ne-bananiera unde exista firme serioase si unde stii ce cumperi? E adevarat ca totul te va costa cu 40-50% mai mult decat "comparabilele" in Romania...insa nu stai tu mai linistit la volan stiind ca masina are toate airbagurile si nu i-ai dat banii cu buna stiinta unui escroc? Daca iei o masina cu 100 de mici probleme....esti mai linsitit stiind ca nu are probleme mari?.....si cum ai scris tu.....chiar ai intuit corect...la service poate sa para toate in regula......si probabil o sa imbratisezi sintagma "lasa ca le rezolv eu cu timpul.....problemele alea micute......"....insa eu personal nu pot pricepe de unde atata seninatate de a da cu buna stiinta banii unui escroc (si evazionist fiscal). Succes!

da...dar asta a urinat intre scaune pe langa restul pasagerilor http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2026990/Gerard-Depardieu-urinates-plane-hes-refused-permission-to-toilet.html

sau face cineva glume cu el si i-au pus anunturile asa la misto pe numarul lui....

Oricum...de la taxa auto am ajuns la Depardieu si Hollande(asta mai merge cu metroul sau bus-ul la munca pe aici).......asta imi aduce aminte de o alta faza memorabila: la un moment dat se discuta modificarea (ceea ce s-a si facutin timpul lui Boc la initiativa patronatelor si a AmCham) a Codului Muncii, iar eu din spirit civic pentru ca nu eram de acord cu anumite pasaje am vrut sa aduc in discutie acest lucru parlamentarilor din orasul meu Brasov: si m-am inarmat tacticos cu datele de contact mail/telefon, apoi am trimis mail catre toti ( si primeam delivery failure/address blocked), iar la telefoanele de contact cand raspundeau acei consilieri minune(asta rar de tot se intampla....vazand-o pe consiliera lui Dragnea acum in parlament imi dau seama ca avea mainile si gura ocupate si nu putea raspunde, si ca si e, s-au mai aflat multe in situatia asra), desi joi/vineri sunt zile in care ar trebui sa fie in teritoriu la birourile de parlamentar...ma tot tromboneau ca o sa va sunam noi, ca d-l deputat e in delegatie parlamentara....etc...nici macar unul nu a vrut sa discute pe marginea subiectului...indiferent de partid....stu ca atunci m-a apucat o sila si o repulsie maxima , dar si cuida ca se intampla ceva si nu pot schimba nimic, chiar daca teoretic am niste unelte ale democratiei care ar trebui sa ma ajute; si am calatorit destul si am vazut destul, iar acum vad realitatile franceze...insa parca asa rau ca la noi si atata lipsa de respect fata de cetatean si parerile lui numai la noi vezi.

Taxa de 75% a cazut...nu a fost adoptata de Curtea Constitutionala din Franta, iar Depardieu e cam batran si senil(nu stiu daca va aduceti aminte dar a urinat intr-un avion plus alte scandaluri), iar nemultumirea lui nu e neaparat legata de bani(desi are fff multi), ci mai ales ca fiul lui a primit o condamnare intr-un dosar legat de trafic de droguri....si vezi doamne nu ar fi fost eliberat(cum a fost Tiriac junior la noi cu prietenii lui)....asa ca el face cam circ degeaba si a luat-o pe aratura (cel putin cam asa cred francezii aici). Legat de Hollande....el e cam diliman de felul lui...insa una peste ala aici in Franta statul chiar face cate ceva si pentru cetatenii sai....si dn taxele alea mari colectate investeste in sanatate, infrastructura, educatie etc.....

lasa ca mai era cineva pe forum cu asa "retrofit"......ce tiganie asta ori face trafic de droguri, ori masinile sunt o combinatie si el e ala de incredere de le vinde......ca din comediile lui nu isi ia in viata lui asa ceva (de fapt nu are bani nici de asigurari)

Stim asta, pai unde plm mai gasesc ei prosti ca romanii? mana de lucru iefina, scutiri de taxe si impozite,favoritisme din partea statului (ex chiar taxa asta nenorocita), si multe altele... o sa fii surprins, insa inainte de de revelion Francois Hollande a facut o vizita istorica in Algeria, in care si-a cerut scuze pentru suferintele produse poporului algerian in anii de ocupatie si care in mod politic a reprezentat o premiera istorica, dar s-a dus si intr-o misiune clar economica pentru a facilita expansiunea economica a Frantei; printre multe acorduri sociale si politice semnate, s-a semnat si acordul pentru costructia unei uzine Renault in Algeria, cae va produce modele low- cost penru piata africana....insa nu va trece mult pana isi vor da seama ca e mai simplu sa transporte si muuult mai ieftin( am lucrat in supply chain si transportul pe apa e cel mai ieftin)......iar e evident ca in Algeria e mult mai ieftin totul...taxe, mana de lucru, energie electrica....... Pe de alta parte, mizeria cu taxa care a fost introdusa de Tariceanu putea fi din start clara, nediscriminatorie, adaptata realitatilor economice...si ca o taxa de poluare care sa indrepte romanii spre masini noi si non poluante, indiferent de sursa acestora.

eu am o alta amintire savuroasa: am reusit sa ovalizez un set de jante coborand niste scari cu masina, se intampla prin 2008, si eram in Bucuresti in Regie (nefiind din Bucuresti eram cam lost) si la insistentele ului prieten ca sa ajungem mai repede la un club de biliard, am avut inspiratia sa incerc sa trec Dambovita pe unul din poduletele ce trec prin fata caminelor(si la care nu mai erau stalpisorii metalici care sa blocheze accesul)- interesant este ca podul fiind usor curb, pe partea pe care am inceput eu sa trec nu erau trepte, acestea erau doar pe partea cealalta(pe care eu nu o vedeam)....asa ca da-i si accelereaza si m-am trezit pe parte cealalta coborand trepte- rezultatul jantele ovalizate(a trebuit sa iau altele) plus julituri de rigoare sub masina, suport toba rupt, bara fata julita si deplasata......si stiu ca desi mi-a parut ff rau (mai ales financiar), a fost oarecum funny iar senzatia destul de interesanta!

Eu zic sa nu comparam tarile respective ca nu are nici o relevanta sa compari Romania cu alte tari: Este adevarat ca in Romania este un parvenitism cronic in domeniul auto de genul noi trebuie sa avem masina cu sute de cp dar sa platim taxe si asigurari de ordinul zecilor de euro, insa tu ca si guvern si alesi care teoretic ar trebui sa reprezinte dorintele si vointa poporului este impardonabil si inacceptabil sa jonglezi asa cu deciziile si sa umilesti la propriu oamenii "uite taxa nu e taxa".....ba schimbam, ba anulam, o schimbam de 10 ori ca nu conteaza........plm....macar o data fraierii astia de romani au fost consultati ce parere au de taxa asta, cam cum o percep, ce ar dori sa se intample cu banii colectati......nu....singura menire a taxei e sa serveasca intereselor meschine.si eu doresc o industrie auto ( si nu numai) in romania, si eu vreau investitii straine.....si eu vreau un mediu curat si nepoluat, si eu vreau siguranta rutiera.....dar mai presus de toate as vrea sa fiu consultat si sa mi se ceara parerea, si stabilitate, nu sa fie tratati romanii cu aroganta maxima ca o masa neglijabila de manevra.Sunt deja 5 ani de cand Tariceanu a introdus taxa(asta dupa ce romanii abia scapasera de taxele vamale si se bucurau de beneficiile pietei europene libere) si de atunci tot un circ, amatorism si decizii contradictorii......si mai trist este ca pana la urma asta nu e o lege atat de importanta precum legi ca cea a sanatatii, investitiilor, etc........

La masina asta e destul de simplu: iti place modelul...o verifici si testezi , si o cumperi (stiu ca pentru multa lume e o masina urata, mie imi place, e genul ori iti place, ori o detesti)....nu am avut inca ocazia sa conduc, insa suindu-ma in ea mie mi-a placut mult...ca si proportii si inaltime. Ce mi se pare mie mai "uratel" este selectoruk cutiei de viteze, nu este cel nou, probabil ca nici nu are cutia cu 8 trepte automata, si daca esti un obsedat al masinii cat mai dotate, faptul ca nu are navigatie,iar probabil pielea aceea este sensatec..dar asta nu pot fi sigur. Ce sa mai citesti inainte de a te hotari asupra unui asemenea model este topicul acesta ce descrie potentialele probleme ale motorului de 2 litri: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__hl__lant+n47

Pai inainte sa o cumperi presupun ca faci un drive test si iti vei da seama de diferente, mai ales ca vei inlocui o masina de generatie veche cu o tehnica veche cu o masina mai aproape de vremurile actuale.Masina o sa traga cat pentru 2 litri benzina aspirat pe o masina cu 6 trepte........si atat.

Pai ii schimba denumirea, umbla putin la cuantum si gata legea ....niste penibili...eu nu inteleg un lucru: de ce dracu nu se calculeaza o taxa anuala si in functie de capacitate cilindrica, norma de poluare si emisii de C02.........si asta este, toata lumea stie ca are de platit anual si cat are de platit. Jenant!!!!!!

de fapt la un search pe google dupa numarul de telefon tipul se ocupa cu dezmembrari....si daca tot avea piese de ce sa nu asambleze si o masina, nu?

crezi ca o sa mai conteze detaliile astea pentru clientul vesnic cu ochii dupa chilipiruri, care vrea bmw diesel de 200 cp care consuma 5% si e si sport si automat, eventual si pe la 130.000 km .........cand o vedea ca are si geamuri colorate si diferential blocabil, xenon :goodjob: .......o sa fie suma dorintelor de parvenire si obiectul care ii va atrage un statut social si prestigiu in fata rudelor si cunoscutilor....asa ca masina se va vinde asa cum este, stati linistiti

sunt nenumarate topicuri atat legate de consum, cat si diferente benzina vs diesel...cu un simplu search vei gasi adevarata literatura pe aceste teme, te vei minuna si de mitomanie........asa ca sa ramanem on topic si sa pastram subiectul, si anume comparatia intre doua modele echivalente....motorul de 1,9 litri si cel de 2 litri de pe E46 318.

Fa urmatoarele teste: 1. test compresie- orice service mai rasarit ar trebui sa poata sa il faca sa iti dai seama cam cum stai cu compresia, starea pistoanelor, etc.....daca e ok inseamna ca motorul e ok la pistoane 2. dupa ce masina a stat 8 ore minim la prima pornire, porneste motorul, nu accelerezi, o lasi sa stea la ralanti 6-7 minute, iar apoi accelerezi puternic, iar cineva se uita la esapament......daca iese fum mult atunci s-ar putea sa ai semeringurile de la supape uzate, sa scape ulei care ajunge in galeria de evacuare....la o acceleratie puterinca ar trebui sa il arda si sa il arunce afara....si solutia ar fi schimbarea lor (poate s-a mers mult timp cu uleiul nepotrivit, s-a folosit ulei mai gros sa se mascheze niste probleme, etc.....) Mai cauta si tu cu search pe forum pe topicurile de probleme tehnice, poate mai gasesti ceva similar la un model similar. Consumul tau de ulei este fff mare.....daca chiar nu ii dai de cap...mai bine cauti un motor de pe o masina de anglia, faci proba inainte, il schimbi si asta este!

este clar garnitura de la capac...insa poti explora mai mult, in sensul ca poti scoate fff usor capacul acela de plastic inscriptionat bmw, care este un "silencer" sa observi mai bine, tot ce trebuie sa faci este sa rotesti busonul de ulei.....acesta va iesi si vei putea ridica acel capac..in imaginea de mai jos vei intelege mai bine...eu zic ca este garnitura 2 responsabila(si eu am schimbat-o pe la 15x.000 km ca avea scurgeri)....insa ai rabdare pana vii acasa, vezi daca nu cumva mai ai si alte surprize gen semering supape, etc....si abia cand ai lista cu tot ce mai trebuie sa schimbi sa o schimbi, ca odata schimbata si apoi iar desfacuta iese cam tiganie(a se citi mastic) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3179&hg=11&fg=15

daca tu vezi ulei pe evacuare este probabil ulei scurs de la garnitura capac, pompa vacuum sau separator ulei(desi nu prea trece evacuarea sub separator), dar in nici un caz semeringuri supape, care sunt altundeva pozitionate, iar uzura lor permite scurgerea uleiului pe galeria de evacuare in interiorul acesteia, si ulterior arderea uleiului. citeste mai multe aici despre simptome, cum poti verifica daca sunt uzate, precum si potentiale solutii de rezolvare: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/page__hl__semering+supape legat de intrebarea ta .......fa si tu un test si vezi daca mergi 100-200 km cam cat ulei se consuma pe joja, inarmeaza-te un 1-2 litri de ulei si mergi cu grija pana in Romania

Ce sa spun in legatura cu intretinerea masinii eu din mai iunie am sa plec la Viena unde o sa am un loc de munca . In legatura cu masina , daca te referi la e90 cred ca ai dreptate voi lua modelul din 2005-2007 cu motorul M47 , cred ca o sa fie mai ieftina(un buget de 10-11K e in cazul asta) si am sa ma duc eu personal dupa ea in germania,olanda,belgia, sa o vad acolo cu ochii mei chiar daca inmatricularea o sa fie 1100 euro fata de 190 cat este la euro5 ( acum sa vedem ce taxa o sa fie din 3 ianuarie )in rest va multumsc pentru raspunsuri . Daca pleci la Viena sau oriunde in strainatate, sa iei in calcul un aspect, si anume al parcarii, in anumite mari orase e problematica,parcarile subterane mai scumpe, cele din strada mai ieftine, insa spatii mai ingesuite, posibilitati mai mari de a o gasi julita, etc.....asa ca poate ceva mai compact te avantajeaza. Daca tot ai 20 de ani, de ce nu te uiti dupa un Audi A4 1,8 turbo....nu e cea mai economica cand e vorba de consum, insa e clar o masina pentru 20 de ani(eu cel putin as fi fost ff fericit la 20 de ani cu asa ceva), motorul de 163 cp e o placere la condus, sau cum spunea si colegul.....un A3, in banii aia ar trebui sa gasesti unul destul de frumos .......plus ca esti tanar si ai sa vezi ca o se te plictisesti de masina destul de repede,chiar daca acum E90 diesel e pentru multi un "best-buy" si "must-have".....mai uita-te si la alte masini si inceraca sa vezi cat mai multe si mai diferite, si abia apoi poti lua o hotarare. Bafta!

probabil este vorba de firma asta, care pe langa piesele care le vinde ca si reseller(vinde piese bosch, hella, etc) si-a cautat un producator de piese ieftin si si-au facut o marca proprie gen "marca nr 1", dar asta nu inseamna ca tot ceea ce vand este de o calitate indoielnica...poti comanda piese pe producator de la ei linistit (eu asa am facut si intotdeauna in cutie a fost ceea ce era scris pe site..bosch, vemo, etc...), comanda este livrata in Romania prin DHL...de aici costul transportului, primesti toate actele la livrare (inclusiv factura care cateodata la unii in Romania la vanzarile pe forumuri este optionala). https://www.atp-autoteile.eu/

se numeste programul de tester

Pai sa stii ca ei in general coexista in cadrul unui grup.....e imposibil sa nu fie reuniti intr-un "sindicat" ce se ocupa de un anume targ auto, de anumita zona, au cam aceleasi surse de aprovizionare auto, cam acelasi limbaj, aceleasi service-uri unde manaresc masinile, merg in "card" dupa masini in strainatate, etc.....cred ca am mai povestit, unul din cele mai gretoase calatorii a fost cand am avut neplacerea sa merg cu un card de "samsari" ce mergeau dupa masini la licitatie in Franta(cele de pe australes)......pe langa faptul ca in general sunt niste persoane inculte, fara bun simt si respect, imbracate si cu comportament kitchos, tot drumul a trebuit sa suport conversatiile lor in care se laudau cum "au combinat", cu "fraerit", etc....cat costa "simulature airbag la modelul x...."...asa ca si metodele de prezentare sunt similare, clar. Ce nu inteleg eu este un lucru(sau in fine, vazand cine sunt alesii si adimistratiile in romania e de inteles): de ce statul nu incearca sa inregistreze contractele de vanzare-cumparare la administratiile fiscale pe baza CNP-ului vanzator-cumparator, sa inregistreze si sumele de vanzare, iar a cei ce vand mai mult de 3 masini pe an, de exemplu, sa ii invite sa isi faca un PFA sau firma si sa plateasca si impozit pe profit, tva, etc.....pentru ca pe langa faptul ca ei vand niste masini asa cum sunt ele(aici e treaba si cumparatorului ca se expune la o tranzactie cu riscuri cumparand de la niste persoane fizice), dar ei fac evaziune fiscala neplatind taxe la stat.Si chiar daca pe termen scurt probabil ca romanii ar fi suparati ca automat ar creste preturile la masini, dar ar scadea evaziunea fiscala si probabil si-ar face loc mai mult firme serioase in domeniu.

cel mai bun sfat pe care ti-l pot da este sa folosesti functia search: asa vei da peste nenumarate topicuri deschise gen "sfat achizitie", " probleme seria 3" ...stiudiza putin structura forumlui si vei vedea a are o logica, fiind structurat pe anumite modele, pe anumite subiecte , etc.....si vei gasi nenumarate raspunsuri la toate intrebarile pe care le ai si pe care inca nu le ai; in acest mod, poti posta si tu pe topicul/topicurile care iti suscita interesul si unde sunt subiecte similare, concentrand astfel informatia, intrabarile si raspnsurile in acelasi loc, si nu creand cate un topic"personal" unde sa primesti raspunsurile; in asa fel, si altii care au mai avut intrabarile tale iti pot raspunde, si cei care vor veni dupa tine cu aceleasi intrebari , in aceeasi situatie ca si tine, le va fi mai usor si folositor sa gaseasca totul in acelasi loc. Asa ca incearca search, pe "Forums" dupa cuvintele cheie care te intereseaza si vei vedea ca o sa ai material de lectura pentru mult timp, iar acolo unde crezi ca ai nevoie de lamuriri suplimentare, posteaza pe topicurile dedicate. Bafta!

Primul sfat care ti-l dau este sa gasesti un tester bun si un service mai bun, ca sa nu mai faci experiente cu schimbatul pieselor pe masina ta. Legat de pompa de benzina, una second te va lasa cand ti-e lumea mai draga, deci mai bine te gandesti la una noua; ar mai trebui sa fii atent tu la filtrul de benzina, care chiar daca se schimba mai rar, el are rol si de regulator de presiune, iar dupa cum banuiesc ca masina are deja o varsta si km.....poate il schimbi si pe ala. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=13_0946&hg=13&fg=10 Problema ta cu opritul motorului este probabil cauzata de "crankshaft sensor", este un senzor al arborelui cotit care atunci cand incepe sa oboseasca cauzeaza simptomele descrise de tine, pentru ca in final sa faca tot mai des si sa nu mai porneasca masina deloc...insa nu te apuca sa schimbi senzorul inainte de o diagnoza, pe un tester ar trebui sa iti apara eroare la senzorul respectiv daca acesta este defect!(daca nu, poate ai tot o problema de alimentare) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3173&hg=11&fg=10 Este piesa 3 din link, iar schimbarea ei costa cat tot senzorul pentru ca se demonteaza toata admisia sa ajungi la el. bafta!

daca iei in calcum majoritatea bmw-urilor din Romania...cam asa este...doar cei cu motoare de 3 litri si peste se pot compara, 5 cilindri turbo benzina, sasiu sport....nu e rau deloc ford-ul; ca e putin deplasat sa iti pui asemenea sticker asta e alta poveste.....