am vandut f multe si fiecare si le a montat singur . nu i greu de loc . daca tu stii ca maisna ta nu ti trage st-dr , nu ti uzeaza , o fixezi dupa masina . daca stii ca ai probleme , dupa ce ti o montezi ii faci geometria rotilor si daca unghiul de cadere este iesit din cote , atunci se poate regla din bara ( fenomenul nu o sa mai apara )( acest unghi de cadere este constructiv , nu se regleaza decat cu ajutorul acestei bari de rigidizare ) . la bmw pot spune ca este destul de accentuat fenomenul deoarece oalele amortizoarelor sunt destul de oblice si au tendinta sa se aopropie , majoritatea bmw urilor avand si suspensia mai rigida deci implicit socurile incasate de caroserie mai mari . acuma daca nu ai incredere n explicatia mea , mai babeasca asa , please google it !