Bogdan_e36

nu are nimeni nici un M54B30 la dezmembrat?:)

salut.am nevoie de interne de m54b30(tot ce se afla in blocul motor).preferabil sa fie ink p blocul motor nr. de contact: 0745251943 haidetzi cu ofertele baieti:P

sal. volanta....te rog argumenteaza k m ai facut curios.am mai auzit si eu p la prieteni sa faca asa si habar nu aveam dc facea asa,nici acum nu pot sa zci k stiu:)).

Foarte interesant, daca toti ar gandi ca tine n-ar mai fi nimic util pe forum, doar id-ul de mirc al fiecaruia. :) Taci ma, ca el stie cel mai bine, si poate-l pune sa-si dea jos si VANOS-urile pe bietul baiat si-l invata el cum sa dea forja tare la BMW daca sufla la jiclor. Tu nu vezi ma ca nici macar nu stie despre ce motor se discuta (desi omul a mentionat din primul post) dar el da sfaturi??? Nicicum nu se leaga ce a zis el... Daca era 2.5 non-vanos, avea 192 de cai si injectie Bosch, daca avea 2.5 vanos, avea tot atatia cai si tot injectie Bosch, dar nu conteaza... el il sfatuieste pe JDRFTR sa puna injectie Bosch, c-asa a auzit el ca e bine. Si vine si vorbeste de dyno, fise s-alte chestii... poate se refera la Dyno, micul dinozaur al familiei Flintstone... Dar nu conteaza, face fitze si ne zice ca nu divulga el tot pe un forum, de parca mecanica ar fi vreo mare smecherie... sau, mai stii, s-o crede inginer c-a citit un tratat de mecanica sau a facut stagiu la TataUrs :lol: :))....hai k esti amuzant MAS p bune.hai sa iti dau un indiciu:P,uita te la diferentza dintre axele 2.5 fara vanos si la 2.5 cu vanos...poate atunci iti dai seama dc se anuleaza vanosul:P.....hai k ti am dat mura in gura deja. dc sa zic eu la totzi papagali d 16 ani d p acest forum c se potriveshte d p un motor p altul knd altii strica cate un motor p saptamana k sa mai cashtige cate 10 ponei pt masina sa.meseria se fura nu se invatza;)

asta ziceam si eu......nu cred k trebuie sa divulg orice p un forum.....dak baiatu ar fi interesat poate ii dau un pm:P

vezi u undeva sa zica exact c motor are.....eu i am zis pt single vanos:P dak e baiat deshtept anuleaza vanosu chiar dak e single chiar dak e dublu:D

Pai am asa: soft (165- max170cp)+ eliminare catalizator= maxim 180cp... mai degraba vreo 175 cred... la roata nu stiu cat sa fie... poate 150? knd i ai inmultzit asa rpd=)) auzi si u dak elimini catalizatoarele deja + 10 cai.....baiatule alea sunt vise.pai la o evacuare cap coada kt mai iei?:| foaia dyno si apoi sa zici kti cai ai.......oricum dau la pariu cu tn k c ai faacut u acolo nu ai mai mult d 160 d cai(asta dak e motoru in mintzile lui)

nu sunt programator d ecu(cel putin nu ma consider) din c am citit in 4 pagini nimeni nu a zis concret c ii trebuie la motor.evident k d bosch k alta nuj sa existe p motoarele respeective;) dar dc nu ne explici u.....eu mi am zis partea....poate poti ajutaa si u in vrun fel legat d soft.....nu ma contrazic cu tn k nu are rost

salut.vad k dupa 4 pagini nimeni nu a putut sa te ajute cu conversia dorita.o sa incep cu c trebuie sa faci pt admisie: 1 iti trebuie admisie d m50b25 vanos 2 garnitura dintre admisie si _chiulasa_ 3 instalatie electrica d m50b25 vanos + calculator + debitmetru 4 soft wpp k e singuru care te poate ajuta;).....da mi un pm dak vrei nr lui acum sa te lamuresc in legatura cu e46 323i.....u nu poti face p motorul tau c s a facut p m54b25 din cauza k nu ai dublu vanos....nu cred k are rost sa mai zic si alte motive:P iti doresc multa bafta cu masina si ai grija d motorashul ala k e foarte jmecher fatza d un 2.5 sau 2.8.... PS:voi ashtia care ati facut 4 pagini aiurea incercati sa nu o mai faceti p mecanicii......rushine sa va fie