525da

Voi incerca maine,pe lumina,sa vad daca reusesc sa desfac becurile si o sa le schimb,ca oricum nu mi-as da seama daca e ceva in neregula cu ele,plus ca trebuie sa si stiu ce becuri trebuie sa cumpar.Multumesc!

In sensul in care ai banuit :blink: M-am uitat la becuri,la atat se rezuma deocamdata cunostintele mele in "verificarea" luminilor.Multumesc ca mi-ai spus,o sa deschid cartea tehnica si o sa vad acolo pas cu pas cum pot sa scot becurile sa le verific contactele.Ba chiar o sa cumpar unele noi,pentru siguranta(daca tot ma apuc de demontat :) )

Problema nu a aparut in perioada aceea de frig tare,ca nu m-as fi agitat.Oricum,multumesc ca mi-ai spus,poate nu e decat o chestiune minora,desi dupa cum te-ai exprimat,incepand cu "hmm",incepusem sa ma ingrijorez :)

Ma tot framanta o intrebare.Acum vreo luna a inceput sa apara "check numplate lights"(nu stiu daca am scris corect,nu mai verific acum,scuze!),le verificam,functionau.Cand opream motorul si apoi il reporneam,nu mai aparea avertizarea.Dupa o perioada se intampla iar.Am avut o problema cu bateria,cu ocazia asta am pus masina pe tester,totul e ok,dar imi spusesera ca am "niste paraziti pe baterie".N-au detaliat,cred ca nu prezentam incredere :blink: .Am schimbat bateria,nu s-a intamplat nimic vreo 3 saptamani.Recent,a aparut din nou aceeasi avertizare,dar becurile functioneaza.Ce eroare e asta,sau...e o eroare? Nu am incercat sa scot vre-un bec...cred ca as reusi totusi...ar trebui sa vad daca e fumuriu?La ce sa ma uit?Ma gandesc doar sa nu mai apara niste "paraziti" din aceia si sa duca si bateria asta.E posibil,sau am mai "emanat" o idee "valoroasa"?

Omul nu e inconstient,e pur si simplu un tinerel care e sigur ca "le are"...Si chiar e priceput,foarte priceput.Si cred ca stia ca este filmat,asa ca nu are nici o scuza,stia ca face ceva nepermis si periculos,doar ca nu i-a pasat de altii.Iar lui stia ca nu i se intampla nimic,ca il feresc ceilalti din trafic...e greu sa treci neobservat cand faci asa ceva. Nu le poti avea pe toate,si super talent in pilotaj auto si IQ 180...

Asta chiar ca ar fi interesant de stiut!Mie mi-e ata de frica de pana asta,ca fac plinul intotdeauna cand acul e cam la 30 litri,sa fiu sigura ca nu patesc asa ceva!Se pare ca la diesel este periculos sa se intample asta.

Iti inteleg ingrijorarea,dar daca si-a revenit poate a fost doar o eroare a computerului.Acum 2 ani mie mi-a aparut pe bord,din senin,un mesaj de genul "trans failure.." nu mai stiu exact,dar m-am uitat in cartea tehnica si era ceva legat de cutia de viteza.Am inghetat instantaneu.Am oprit motorul,i-am dat cheie si si-a revenit.Am intrebat ce-a fost,dar nu a mai putut nimeni de la service sa-mi spuna ce a fost,pentru ca nu s-a mai repetat si mi-au spus ca mai dau si computerele erori.Important este ca isi revin! Evident ca nu pica bine o asemenea situatie la o masina de asemenea valoare,dar...se intampla :blink:

Zilele trecute cand am avut si eu probleme cu bateria,mi-a pus masina pe tester si mi-a spus,citez:"aveati niste paraziti pe baterie,i-am sters". De asemenea,mi-au spus ca,in caz de apar probleme la bateria proaspat schimbata,sa ma intorc la service sa vada daca nu e vre-un "consumator ascuns". Deci,eu cred ca se poate,dar sa confirme si cineva mai priceput.

Si al meu e mincinos,sau ma induce in eroare! Imi arata un consum,dar diferit de cel real,facut cu proba la pompa. Am renuntat sa (ma)mai intreb de ce. :blink:

Si eu am avut emotii in dimineata asta,desi vineri am pus baterie noua!A pornit la prima cheie,dar a tremurat un pic,cateva secunde,nu am urmarit turatiile,am lasat-o singura cateva minute sa se incalzeasca.Cand am plecat,o simteam destul de rigida,parca trageam mai greu de volan.S-a incalzit mai greu,dupa vreo 2 km,dar apoi s-a comportat ca intotdeauna,draga de ea! Ce m-a bucurat insa a fost discutia pe care am avut-o cu soferul unui vecin,care a schimbat ieri un E60,530d cu un audi A8 si mi se plangea ca s-a miscat greu de dimineata,ca acum simte ca "bmw e bmw!" si nu suporta comparatie :blink:

Mai am o nelamurire in legatura cu cheia si gata!(Bavaria,ma mai suporti? :) ). Deci cheia are un acumulator si un chip.Acumulatorul e responsabil de deschidere -inchidere usi,alarma.Chip-ul e responsabil de pornire.Acumulatorul se incarca in contact,cam in 30 de ore si pentru a preveni descarcarea lui trebuie sa mai folosesti cheia de rezerva macar din an in an!.Dar chip-ul?Chip-ul se incarca si se descarca si el? La cat timp se poate descarca?Cat timp trebuie sa folosesti cheia ca sa fie incarcat?Acumulatorul alimenteaza chip-ul? Am pus intrebarile astea si acolo unde ar fi trebuit sa primesc raspunsuri...insa nu am primit! :blink: Scuze pentru insistenta!

Si masina mea avea bateria originala,din noiembrie 2001.Am schimbat-o astazi.Nu cred ca o sa te trezesti in situatia mea(525da),deoarece eu nu am exploatat corespunzator masina,adica nu am facut macar o data pe luna un drum de 2-300 km,care sa permita incarcarea corecta a bateriei,am mers "in figuri" tot timpul cu farurile sau macar pozitia aprinse,am pornit masina cu casetofonul si clima pornite."Dragutul" domn electrician mi-a si spus,ca "pana la piata si inapoi nu se incarca bateria!" :) Am reusit sa-i zambesc,desi... :blink: Daca se schimba bateria nu se intampla nimic.Nu au facut nimic decat au inlocuit bateria.S-au resetat ceasul,km partial,cam astea. Nu am asteptat 2 sapt sa vina o baterie bmw,am cautat eu la indicatiile service-ului o varta de 95 amperi...nu am gasit,mi-au gasit tot ei...am platit 4,3 mil.pe ea. La baterii este cam asa:cum iti e norocul.Cea veche avea azi dim.79%putere,iar cea noua are 86...a stat prin vre-un depozit.Inainte de a face 250 km cu ea,cea veche avea 72%,deci nu mai incarca cum trebuie,dar testul spunea ca e "buna".Eu am preferat sa o schimb!Asa ca fa un test de baterie si o sa vezi cum stai.Iarna se incarca mai greu,vara mai usor.Nu ma intrebati de ce,eu doar papagalicesc ce am auzit :) Daca gresesc,nu e vina mea!

Dimpotriva,m-ai luminat!Inseamna ca ceea ce s-a intamplat este din vina bateriei,nu a cheii,ceea ce s-a si verificat in service.Doar ca a fost un cumul de imprejurari care m-au derutat.Ma duc acum la service,sa masoare bateria dupa 250 km facuti ieri.Sper sa porneasca :blink: !

Multumesc mult de tot!O sa tin minte.Crezi ca eu daca banuiam ca e doar bateria,mai chemam platforma?Dar d-l de la Bavaria mi-a spus ca a intrat in "actiune" protectia masinii fata de o cheie "straina" si ca doar conectand-o la calc lor o vor remedia. Ma mai intreb,daca cheia aia de rezerva era desetata,descarcata sau cum o fi fost,se mai deschidea masina cu ea,din telecomanda ?Cu tot cu service,mai am destule nelamuriri! Bateria de pe masina avea 72%putere,sau ceva de genul asta.Sigur o voi schimba,voi cauta un topic despre baterii,ca una de la bmw vine in 2 saptamani!

@alexandru 83,zixx:norocosilor,ma bucur pentru voi,acum va rog sa le folositi doar pe cele de rezerva minim 30 de ore,ca sa se incarce bine! :blink:

Acum sa va spun ce mi-au spus din service filaret dupa ce am dus masina pe platforma:ca nu am curent destul la baterie.Sa fie doar o potrivire incidentul cu cheia de rezerva???Nu m-am lamurit.Mi se pare ciudat ca ieri sa fie ok,iar azi sa nu aiba curent.In fine,am cerut sa o puna si pe tester,masina e ok,dar bateria vine in 2 saptamani!Drept care,pana atunci m-au pus sa fac 200 km si sa o duc maine dimineata sa masoare parametrii bateriei.Am vizitat dus-intors Autostrada Soarelui(jalnic de devalizata!!) si o sa vad maine daca porneste.Acum,eu cred ca bateria asta nu tine nici ea o viata,iar eu nu am schimbat-o niciodata.Mi-au spus ca,pentru cine merge mai mult in Bucuresti,pe distante mici zilnic,e bine ca lunar masina sa faca cate un drum lung,de 2-300 km,mai ales in anotimpul rece,pentru a permite reincarcarea optima a bateriei. Sa mai spun ca acum merg cu ...cheia de rezerva si ca...tot raul spre bine,consumul a fost de 7%.E prima oara cand vad un consum atat de mic pe bordul masinii mele! Si inca ceva,pentru informare,sper sa nu aiba nimeni niciodata nevoie:platforma nu a fost exagerat de scumpa,cum credeam eu,mi s-a comunicat din start costul,iar serviciul a fost foarte prompt.Nu cred ca am voie sa spun firma,dar eram speriata rau de felul cum avea sa imi fie transportata masina,insa chiar nu am avut nimic de obiectat.

Din nou ajutor!Masina e automata,cum o sa o miste ala sa o puna pe platforma???Pot sa o pun in neutru sau drive daca nu porneste motorul? O duc la Filaret,ca bavarezii sunt foarte ocupati!

:blink: Merci zixx,am vorbit la Bavaria si au spus ca acea cheie s-a desetat,deci ori imi vor trimite o platforma,ori va trimite pe cineva,cel mai sigur o platforma!!! Concluzie:nu faceti experimente!!!Si doar spusese Bavaria ca o cheie nefolosita se "duce"intr-un an... :)

:blink: Am incercat sa vad daca mai functioneaza cheia de rezerva,pe care nu o mai folosisem de vreo 3 ani!Masina s-a deschis,deci am presupus ca nu e nici o problema.Am presupus gresit!!! :) Am pus cheia in contact,s-a aprins totul,normal,dar...nu porneste.Nu se aude nimic,iar computerul imi indica o temp de -40 grade afara!! La service astia de la Filaret au telefoanele inchise,iar mie imi vine sa plang!! Baniesc ca e o chestiune de siguranta,dar ce e de facut??? Va multumesc anticipat! Am incercat si cu cheia obisnuita,dar nu mai vrea nici cu ea!! :)

Asta stiam si eu,dar aici intrebam ce sa intampla cu cheia de rezerva,pe care eu nu am folosit-o,ce se intampla cu ea daca nu o folosesc?Se strica? :blink:

De vreo 2-3 ori in 4 ani mi s-a intamplat si mie.Asa ca am deschis masina cu cheia in usa soferului.Dar,de fiecare data si-a revenit. Si daca tot e vorba de chei aici,ce se intampla cu cheia de rezerva care e nefolosita?Se poate descarca bateria??Pana acum nu m-am gandit la asta! :blink:

:blink: Ce ti-a zis interceptor?

Am condus mai multe marci,iar BMW mi se parea o chestie de fitze,total nepotrivit pentru mine.Pana in ziua in care am testat masina,de care acum nu ma pot desparti :blink: Ce ma intriga cel mai tare si rog pe cunoscatori sa imi spuna parerile lor,este urmatorul aspect:are masina asta un "ceva" care recunoaste stapanul?De cate ori mi-a condus altcineva masina,am simtit ca nu imi mai raspundea ca inainte,dar in scurt timp,redevenea la fel.Nu ma puneti sa concretizez,e ceva mai mult ca un feeling,parca ar avea ceva,era sa zic suflet... :)

[quote name=oSerX' date=' Si ce parere aveti ar fi o idee buna sau nu ??? [/quote] Pielea intoarsa are un aspect foarte sofisticat si ar arata foarte bine!Problema este ca arata foarte bine cand e noua si oricat de bine ar fi intretinuta,uzura este rapida,mai ales in portiunile intens "circulate".Pe acele portiuni este de asteptat ca pielea sa capete un aspect lucios,care va contrasta cu restul materialului.E drept ca acum exista spray-uri si bureti speciali abrazivi pentru intretinerea pielii intoarse,insa petele ies destul de greu,iar "tehnologia"de curatare ia mult timp.Iti spun toate astea pentru ca mie imi plac mult hainele si incaltamintea din piele intoarsa si trebuie sa le si intretin(daca ai putea sa duci tapiteria la curatatoria ecologica,ar fi ok :) ) Daca totusi te hotarasti sa faci operatiunea asta,te sfatuiesc sa alegi o piele care sa fi fost foarte bine prelucrata,sa fie moale,sa nu formeze cute permanente si,mai ales sa fie bine vopsita.Sper sa alegi o culoare care sa iti dea mai putine batai de cap :blink:

Poate pentru ca e setat la mijloc pentru aer rece.Asa am patit eu cand a venit vremea rece,intre prizele de aer de deasupra casetofonului eu am o rotita,cu niste indicatoare colorate(liniute),albastru si rosu.Rotita era pe albastru si baga aer rece in draci.Am rotit-o si gata!Sper sa fie si la tine la fel,nu stiu cum arata la E34.