525da

Am citit in cartea tehnica ce inseamna ceasul acela si asta e explicatia:"brake fluid renewal is due",asa ca m-am uitat in carnetul de revizii sa vad daca si cand s-a schimbat lichidul de frana.Inspectia anuala?Am masina de 4 ani si e prima oara cand se aprinde!Pentru revizie imi apare oil service cand se stinge ultimul led verde si se aprinde cel galben,apare "oil service" si eu ma conformez! Poate ca inspectia nu e acelasi lucru cu revizia! De-aia am intrebat,ca nu ma pricep!

Va rog,poate cineva sa emita o parere despre faptul ca mi s-a aprins simbolul ceas (langa oil service),ceea ce inseamna ca trebuie reinnoit lichidul de frana,in conditiile in care acest lichid a fost schimbat acum 9 luni si in carte spune ca ar trebui sa il reinnoiesc la 2 ani?De atunci masina a facut putin peste 3500 km(merg putin cu ea,am distante mici de facut).Mentionez ca am fost plecata in concediu fara masina,inainte de a pleca nu era nimic aprins,masina nu a fost pornita 10 zile si la prima cheie pe care am dat-o la intoarcere imi apare asta. De asemenea,sunt curioasa cam la cati km trebuie schimbate bucsele,in conditiile in care merg mai mult prin oras,dar merg cuminte,ocolind pe cat posibil gropile. Vreau sa duc masina la service ca aud un zgomot la roata stanga fata (unii zic ca e etrierul-eu habar n-am ce-i aia,dar suna destul de pretentios ca sa ma duc repede la service-) si as profita de asta ca sa vad cam ce ar mai trebui...dar....cine stie peste ce "binevoitor" dau si ma pune sa schimb cate si mai cate. :blink: Multumiri anticipate! A!525 d A 2001 ,aproape 35000km.

Am aceeasi problema,de multisor.Costa 400 de euro,iar eu personal o sa-l schimb cand n-o sa mai pot "intelege" ce zice...Cand au inceput sa dispara pixelii masina avea 1 an si vreo 10000km,asa ca...eu consider display-ul asta ca facand parte din consumabile :blink: .Rad,dar...nu-i rasul meu! Auzisem odata ca se poate repara,dar nu am aflat nimic concret!

Iata si vesti bune!Deci se poate si cu decontare directa! Cat despre brokerul meu,mi-a spus ca singura mea grija este sa il sun pe el in caz de ceva!Ca de-aia e broker si nu agent de asigurari,sa se ocupe de tot!Sper sa nu fie cazul sa si verific afirmatiile lui :blink:

Multumesc pentru informatii,o sa cer lamuriri.Avand in vedere ca mi-a fost recomandat,am mers pe incredere.Uneori e bine sa mai ai si ceva in plus...verba volant,scripta manent :)

Brokerul lucreaza cu mai multe firme de asigurari.E o firma de brokeraj in asigurari. Dar daca nici allianz nu are decontare directa...slabe sperante sa aiba asirom.In orice caz,ma bucur ca macar asirom "agreeaza",ca unii fug cand aud AB!Exista oare clienti "speciali"???

Eu nu gasesc AB in lista asta,de la Allianz.La ce pozitie este??? Maine dimineata imi sun brokerul,ca abia am reinnoit contractul! A fost singura conditie pe care am pus-o,sa aiba decontare directa!

Din cate am vb cu cei dela InterAmerican, si io pot continua asigurarea, dar nu prea imi convine: 280E/an pt o valoare asigurata de 3500E, cu 10% fransiza Pai e enorma prima de asigurare!280 euro la o valoare de 3500 inseamna 8% ceea ce e foarte mult.Sa fie din cauza vechimii masinii?De regula,prima e in jurul a 6% din valoarea asigurata(am auzit si de prime de 4,5%!).Ce stiu sigur este ca eu am masina asigurata la Asirom si unul din criteriile dupa care am ales a fost sa agreeze Automobile Bavaria.Platesc o prima de 5,3% din valoarea asigurata,fara fransiza (anul trecut am platit 6%),am obtinut un discount pentru ca am avut un an fara daune. Trebuie sa fie pe aici cineva care stie mai multe despre asigurari! O varianta mai ieftina este casco fara furt.

Exact asa!!!Calculat in toate felurile:cu plin,reincarcat rezervorul dupa 100km...,ce arata bordul...(Asta am facut asta-iarna,ca nu ma credeau la service).Dupa ce am testat-o si mi-au spus ca nu are nimic,am lasat-o in pace.De vreo luna nici nu ma mai uit la consum...Computerul imi spunea atunci ce e 14,2...E drept ca mi-e un pic neclar cum calculeaza computerul consumul,am inteles ca face o medie...?O sa o mai duc o data vara asta,sa vedem daca tot "n-are nimic"...

Desi nu-mi place sa-mi amintesc, anul trecut,la 28000 km eu am schimbat:senzor axa came,injectorul nr.3,2 valve si debitmetrul.Mi s-a explicat ca ar fi din cauza motorinei de proasta calitate.Totusi,in tara am alimentat NUMAI de la OMW,iar daca am pus motorina proasta,am pus cu un an inainte de "eveniment",in concediu,prin Bulgaria sau Turcia. Nici acum nu sunt pe deplin lamurita ce s-a intamplat de fapt!!! Ca sa nu mai vorbesc ca acum masina mea consuma 14-15(vara),iar testerul zice ca e bine sanatoasa.Asta iarna lua 17... :blink:

Nu stiu cat te ajuta,dar o problema asemanatoare am avut si eu acum un an,la 525da 2001:dadeam cheie si nu pornea,la cald.Dimineata,la rece,pornea.Asa am reusit sa o duc la filaret,unde mi-au schimbat "senzor axa came"(87 euro).

Multumesc mult!O sa stau cu clima inchisa pana cand intra masina in service,se pare ca problema asta poate antrena si altele.

Help! De cateva zile se intampla ceva ciudat:uneori se opreste ventilatia (nu mai vine aer in habitaclu),fara nici o explicatie logica.Din senin.Indiferent daca e pornit aerul conditionat sau doar ventilatia.Sistemul e climatronic,freonul e schimbat anul trecut(desi,daca era freonul,baga aer,dar nu era rece!)Cand pornesc din nou motorul incepe sa mearga fara probleme.Uneori nu se opreste deloc tot drumul.Bordul nu-mi indica nimic,computerul nu-mi spune nimic!O sa o programez la bavaria,dar sigur dureaza si voiam sa stiu la ce sa ma astept! Adica,de data asta cat o sa ma mai coste??!! :blink: Nu radeti de "vastele"mele cunostinte intr-ale tehnicii de varf!Am o scuza... :)

Stie cineva detalii despre aceasta campanie?Am auzit de ea la radio.Stiu ca duci masina veche ,cumparata de la reprezentanta,ei o evalueaza si iti ofera o serie 1 ,cu aproape 16000E in cip,si cu facilitati de plata lunare etc.(destul de bine,avand in vedere ca preturile pe site-ul lor incep de la 18900 118 i standard cip).Problema este la evaluare:iti ofera pe ea atat cat ai lua daca ai vinde-o tu? Daca masina pe care o ai,chiar veche fiind,valoreaza mai mult decat un serie1? Ati schimba un E 39 pe o serie 1(E 87)???

Se vede ca iubiti viteza!Topicul asta are 15 pagini de raspunsuri...asta spune ceva despre fanii BMW... Eu am mers cu 200 ,dar doar cativa km,dupa care am franat de bune voie si am hotarat ca cel mai bine e sa merg normal(adica sub 140)...in strainatate evident,ca in Romania o groapa luata la 200 la ora...nu are rost sa vrei sa vezi ce se poate intampla...Prefer sa ma dau pe dreapta si las "smecherii" cu alte masini sa caute pomii...

Eu am masina din 2001 si la inceput nu lasam deloc cheia pe contact sa se stinga becurile si intotdeauna a pornit,dar in diminetile reci este obligatoriu sa tii cheia pe contact pana se stinge avertizarea "pre-heating"(preincalzirea)si apoi sa pornesti motorul,asa scrie in cartea tehnica.Ulterior insa m-am obisnuit sa pornesc motorul dupa ce se sting toate becurile,se pare ca e recomandabil sa procedam asa.

525RCI,ai rezolvat cu display-ul?Unde,cum...cat?Ca am inteles ca ar fi vreo 400 de euro unul nou,dar se pare ca exista cineva care stie sa le repare,nu am inca date exacte.Spune-mi te rog daca ai rezolvat,ca nici la mine nu mai sunt destui pixeli,mai mult intuiesc ce scrie...Multumesc anticipat!

Va multumesc,becul de la stopul luneta era problema,asa ca le-am schimbat pe toate trei si s-a rezolvat!

OOps,ma incurc,scriu aiurea(mi-am raspuns mie!!!)...multumesc,dan98,o sa verific si stopul de la luneta!!

Daaa!La acela am uitat sa ma uit!Multumesc,ma uit maine dimineata!Poate de dat a asta scap de service ca mi-a mancat si sufletul... :)

Ma ajuta cineva?525da,2001.Mi-a aparut pe bord:check brake lights(luminile la frane,deci).Am verificat si...functionau!Totusi am scos ambele becuri,m-am uitat atent,unul era usor fumuriu,deci l-am schimbat.La pornire,iar:"check brake lights"! Si totusi luminile pe stopuri functioneaza!Iar ma duc la service... :) :blink: