dumitruvlad

scuze, am interpretat eu gresit, ai dreptate :)

de ce spui ca are incalzire in scaune? eu nu vad sa aiba.... :)

probabil au pus pe undeva prin fata (consola, partea de jos a bordului, etc) un alimentator de 12V, nu cred ca au omis asta :)

ce faina-i masina, si ce tare-i motorul :lol: putin ciudat cum divizia de marketing de cativa ani a "marit" cilindreea doar pe spatele masinii, subintelegandu-se surplusul de putere... bordul ala e cam spartan...dar oricum e misto rau la urma urmei :)

arata foarte futurist, dar si foarte bine in acelasi timp. partea din spate imbina foarte bine eleganta cu sportivitatea, iar partea din fata este oarecum ciudata, dar agresiva si sunt sigur ca ne vom obisnui cu ea (in caz ca acest exercitiu de design va prinde contur si in realitate). rotile nu sunt pe 28", eu spun ca in jur de 23-24", dar toate masinile in acest stadiu au niste jante enorme pt sedintele foto/editarea grafica la care sunt supuse.

nu stiu exact daca e euro 2 sau 3 pt euro 2 la vechimea si capacitatea cilindrica care o are este 4000 euro daca e euro 3 scade la 1500 euro

parca 582 de cai va avea, daca nu tin minte gresit... la design totusi parca tot e39-ule :)

eu nu ma refer exclusiv la faptul ca face suta in "n" secunde. eu ma refer ca este o masina cam puturoasa. si pt o limuzina de aceasta clasa, nu prea se cade sa fie puturoasa, ca doar nu e chevrolet aveo. stiu si eu ca e de lux, ca e de croaziera, bla bla, dar pt clasa de lux nu prea se cade o asa motorizare. asa ca "get real"

sincer, modelul E38 imi place cel mai mult dintre seriile 7, chiar dintre toate bmw-urile, dar asta nu inseamna ca trebuie sa-i fiu partinitor. deci...are putina dreptate MAS, motorul e slabut pt o masina de 1.8 tone, face suta in vreo 12 secunde aproape :)

eu ma refeream la faza cu inlocuitul masinii. vis-a-vis de pretul de vanzare, s-ar putea sa nu o vinzi prea usor... nu spun ca masina nu ar face atat, din contra...dar toata tara asta o ia usor spre somaj din cate vad :) (eu de ex sunt de vreo 2 luni in somaj tehnic)

mie-mi spui....... :)

chiar, cati km are masina? de curiozitate :)

aha, probabil e la fel ca si "climatic-ul" de la volkswagen (a nu se confunda cu climatronic)

din cate stiu este un motoras electric ce iti inchide portiera automat daca tu o aduci pana la o distanta mica, aproape de inchidere. stiu ca de obicei e pus pe seria 7, portierele fiind mai grele. dar nu exclud ca nu ar fi si pe seria 5. si modelul acesta nu are clima electronica, are doar AC.

eu am vzt asta doar la xenon pana acum :)

asa se regleaza sus-jos toate farurile cu xenon (e un reglaj automat de fiec data cand ii dai contact). adaptive sunt cele care lumineaza carosabilul in curbe, in fctie de unghiul la care rotesti de volan.

momentan hamann a modificat pana la modelul de 4.4L, adica 750i-ul...marindu-i puterea pana la 465cp (fata de 407cp) si cuplul urcat la 680Nm (fata de 600Nm), dar urmeaza 760i-ul...deci ramane sa asteptam. si sa nu uitam de noul ALPINA B7 care a modificat pana acum tot modelul 750i, ridicandu-l la 507cp si 700Nm cuplul :)

am vzt episodul de acum 2 saptamani jumate :) si da, cel mai corect ar fi 760i vs S600...dar pana si S 63 AMG-ul este usor mai slab. totusi, cu S 65 AMG ar fi nedrept sa comparam, este mai puternic cu mai bine de 60 cp :lol:

da, ai perfecta dreptate. vis-a-vis de S600 este net superior :)

a aparut totusi modelul modificat de Hamann pt Bmw F01 (seria 7 nou bineinteles) dar inca nu am gasit specificatii decat pt modelul 730d (putere marita cu 45 cp, adica 290 cp), restul presupun ca vor aparea. pt modelul de varf 760i sunt sigur ca ii vor urca puterea undeva in jurul a 650-700 cp, dar ramane de vazut. daca va fi asa, cu siguranta va rivaliza puternic cu S 65 AMG, sau vreun S Brabus....

nu e o diferenta enorma nici intre 760/S65AMG (dar diferenta este...) unui model Brabus totusi nu cred ca i-ar ridica probleme (spun asta deoarece nu cred sa se fabrice versiunea M a seriei 7) 760i cilindreea de 6L 12 cilindri 544 cai putere cuplu 750 Nm 4.6 sec la 100km/h S 65 AMG cilindreea de 6L 12 cilindri 612 cai putere cuplu 1000 Nm 4.4 sec la 100km/h

Rompetrol si Lukoil. rar de la Mol. obs ca majoritatea sunteti cu OMV..am sa bag si eu de acolo desi nu cred sa obs vreo diferenta :)

da, aveti dreptate, are 1.7-1.8 tone. am tinut eu minte gresit, sorry.

ma refeream la 725 tds

e absolut superba :)