Gago

de airbag nu ai nevoie?

0W40 sau 5W40, mai vine si iarna.

incearca pentru puntea spate: cadere=-1.5°, in mod normal este -2.3° convergenta totala=+0.4° Verifica bucsile oscilante, cele de la bascula inferioara. piesa 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30

cu rezervorul plin :twoup:

nu-ti trebuie bandouri cu gauri, cand cumperi senzorii aftermarket au in pachet si freza pe diametrul senzorului intre 22-24mm. Senzorii au si o fusta mai mare in diametru decat gaura si acopera perfect, poate fac azi niste poze si te elucidezi mai bine. P.s. nu trebuie sa dai nici bara jos pentru operatie, si de asemenea bara are gauri deja date pentru pentru senzori, trebuie sa dai jos doar bandoul central si pe cei laterali pe jumatate sa vezi cam pe unde vin gaurile.

DDE-diesel DME-benzina Alinierea din cate stiu eu se face pentru DDE-EWS sau DME-EWS(imobilizer) sau codare DME/DDE cand inlocuiesti calcul. si nu are nici o legatura cu problema ta, care din cate se pare este intermitenta..

papa 'putin' ulei, care poate sa fie de la turbocompresor sau segmenti. verifica furtunurile dupa compresor->intercooler->admisie si separatorul de ulei si eventual facut un test de compresie. daca nu ai schimbat inca incerca filtru de aer nou si ulei+filtru.

trebuie verificat nivelul/schimbat uleiul in cutie..

tu ce zici? poluezi mai putin sau mai mult fara un cilindru functional? + bagi benzina nearsa in catalizator si risti sa-l prajesti.

la e39 din semnatura se aprinde eml la punerea contactului dupa care se stinge in 2-3 sec fara sa pornesc motorul.. raman aprinse doar becurile baterie, presiune ulei si frana de mana daca e trasa, toate celelalte se sting.. si intradevar check engine se aprinde in mers doar in cazul in care crapa ceva ce are legatura cu emisiile de poluanti..

verifica convergenta spate..

concluzia e simpla, topic-ul este inutil.. din punctul meu de vedere..

de la ciorditori, daca imi dispare de pe masina stiu unde s-o caut :twoup: , glumesc incearca noua, sau sh din parcuri de dezmembrari, nu incuraja hotii..

roco eu zic sa-ti vezi de treaba si de 2.8-ul tau aka avion cu admisie de m50, nu am facut nici o referire la tine, iar daca imi compari m3-ul e36 cu cu un 2.8 oricat de cipuit ar fi el fara turbo=0 relevanta au greutatile, implicit clasa caroseriei, raportul cp/t, rapoarte cutie-diferential, plaja de cuplu max, turatia de putere, raza rotii, limita de aderenta si multe altele de dinamica, si un factor destul de important 'soferul' deja cand va vad a8 vs. e36 ma apuca rasul.. indiferent de motorizari.. postul initial era e36 320i 150cp vs. vw golf 1.9 tdi 130cp si omul zicea ca nu se tine de el.. deja vad ca escaladati la 4.2 fsi .... p.s. tipurile astea de post-uri parca se blocau din start bmw vs. audi... moderatorii ce fac? p.s.2 se vede ca nu sunt prea multe post-uri gen x vs. y, cred ca ati suferit enorm, pana acum.. :twoup: , si ati venit sa etalati reusitele :) , glumesc, stima celor cu motoare de avion dar care mai au si alte cunostinte in plus.

bine ca n-au pus motoare mai mari de 2.8 pe e36, ca deja va dadeati la liniute cu ferrari.. :twoup: , eu zic sa pastrati proportiile..

cat are top speed 131i cp 6 trepte, nu cumva 210km/h? 320 parca are 220km/h. sau te referi la top speed dupa 400m?

nu este m52, este m52tu, admisie bi-plenum..

cilindree la fel, ce are in plus dublu vanos + disa= cuplu mai mare pe plajele de turatii intermediare, putere la fel 150cp/5900 rpm, cuplu 192Nm/3750 rpm. cutie si diferential, nu stiu daca difera, dar nu cred. p.s. cred, de fapt sper ca schimbat treptele de viteza peste 6000 rpm...

faptul ca merge rotund motorul nu inseamna ca mai e si in parametrii de performanta ca un motor nou.., din ce an este masina? bmw-ul? pana acum n-am intalnit vreun audi, vw 1.9 131cp 5-6 trepte sau vw 2.0 140cp diesel sa ma faca, vorbesc de drum intins, panta, lansate, intradevar nu am facut cu nici unul plecare de pe loc, si vorbesc de o caroserie mai grea, bine si motorul putin diferit m52tub20

eterna batalie audi vs. bmw :twoup: parerea mea este ca masina ta isi arata varsta.., cu motorul pun pariu ca ai peste 350kkm

pui masina si invers, poate te ajuta 'nenea' :twoup:

nu, noi mergem doar cu aer :twoup: avem range infinit..

Este bine unde e prinsa in prima poza - are si niste delimitari pe brat acolo unde se fixeaza acea clema, este senzorul de nivel al farurilor, face parte din LWR (headlight beam throw control). Daca au reusit sa ti-l prinda de bieleta de directie probabil este praf senzorul.

emblemele pe care le cumpara, se intelege altceva?

mai ieftin de la cei care ti le-au furat :twoup: sau ceva turcisme daca se mai gasesc.. cumpara originale si vopseste-le, astfel nu incurajezi hotii..