CatuXXX

Cand iei maxim de volan stanga/dreapta sau depinde de stadiul de degradare al pompei va fi zgomotoasa tot timpul. In prima faza trebuie sa schimbi lichidul de servo (recomandat sa repeti operatiunea pentru o mai buna curatare a instalatiei). Lichidul vechi are o tenta maronie si cu impuritati plus ca miroase a ars, daca observi aceste aspecte schimba lichidul. Caseta de directie bate ca si o bieleta sau un pivot sau pierde ulei.

Uleiul sh este bun . Tachetii bat, poti decat sa ii schimbi, ar trebui sa vezi si scaunele supapelor.

Eu incep cu clima automata, controlul tractiunii, volan multifunctional...

Eu am schimbat piesas cu tepi la Filaret, cam 350 de lei inclusiv manopera, in 2009. Nu m-am bagat sa o schimb eu pentru ca nu stiam ce are clima si am dus-o la constatare. Clima functiona aleatoriu dupa bunul ei plac indiferent ce comanda as fi dat eu.

Ce ziceti, a schimbat treapta de viteza atunci cand a pierdut aderenta?

Se trage fir de la Remote si "+" care intra in intrerupator unde se inchide circuitul. Iti trebuie intrerupator ON/OFF, nu stiu daca switch-urile pe care le-ai mentionat tu, pot inchide sau deschide circuitul dar treuie incercat.

Sofer idiot + cauciucuri (cred) praf + carosabil mizerabil = tragedie

Ce sa zic, butoi cu vin, bere? Gol sau plin? Este mai zgomotos motorul si la mine, si in accelerare se aude mai de 2.5 :whistling:

este mai zgomotos, asta nu inseamna ca neaparat este o problema.

OK. Revin.

Ii transmit si revin. Cauciucurile in ce stare sunt? Mersi.

Vorbesc in numele unui prieten cu 523i. Are acelasi model de jante dar pe 15 iar pe fata ii atinge in viraj pe interiorul jantei. Vrea pe 16, se poate un schimb si diferenta? Mersi.

Este cumva vreun set de jante pe 16?

EML aprins ma duce cu gandul la clapeta de acceleratie, pe care ar trebui sa o cureti. Cand ai EML aprins cred ca nici nu poti tura mai mult de 1500 si merge sacadat, nu?

Posibil senzorul de la axul cu came. Ai reusit dupa aceea sa mai pornesti, ma refer...dupa ceva timp de cand s-a oprit? O diagnoza te va edifica.

Da, asta am citit, ma refeream inainte...in ideea de a se lega de ceva.

Afirmatia asta este valabila la motociclisti , am auzit-o de multe ori. Totusi este vorba despre o masina comuna, despre bugetul aferent, pana la urma toti tintim mai sus de fiecare data dar mai trebuie sa si poti...

Asta e partea nasoala, cred ca mai mergi in alte 10 service-uri si o sa fii mai in ceata ca acum. Legat de curatarea injectoarelor nu ti s-a spus nimic ?

Nu prea stiu in materie de diesel dar distributia nu cred si sper pentru tine sa fie OK. Poate ceva problema la injectoare, senzorii de la axul cu came. Aveai ceva simptome de mers aiurea, orice, sau pur si simplu din senin ?

Eu zic ca nu ai nimic, se ard pur si simplu. Cand am luat masina din Germania, m-au tinut becurile cred ca cel putin doi ani, s-a ars unul apoi imediat celalat. Am pus de vreo doua ori ceva chinezarii care ma tineau o luna maxim doua si am luat un set Philips Night guide, au tinut cateva luni bune dar au picat si alea.

Eu refuz ajutorul si alimentez singur, tot in urma unui astfel de incident.

Si...? Ii lasi asa? Suna la protectia consumatorului, fa ceva...

Cumpara doar Elring sau V. Reinz, curata foarte bine zonele de imbinare ala capacului, altfel iti va curge din nou.

Inmatricularea pe BG costa intre 400-450 de euro, daca vrei asigurare pe 6 luni sau pe un an. Inmatricularea se face de pe o zi pe alta, poate dura si 2 zile in functie de "disponibilitatea" bulgarilor de la ITP. Daca ai numere provizorii masina va iesi din tara numai pe platforma, posibil respctivul sa iti ceara mai mult avand in vedere acest aspect. Sa nu te lasi pacalit de abordari de genul "ai motor mare" sau "depasesti CP si impozitul creste bla, bla,bla...", ceea ce costa mult este asigurarea. La asigurare trebuie sa fii foarte atent, aici se fac manariile, adica: respectivul iti va face o asigurare "gresita intentionat" (blat cu brokerul), iti va scoate documentul de asigurare si imediat va fi anulat datorita acelei greseli intentionate (orice fel de neconcordanta cu realitatea destul de greu vizibil sau care ti se pare insignifianta, ex. 2173cc in loc de 2171cc etc.), comision la broker si tu vei avea o simpla hartie A4 fara acoperire. De aici si mitul cu asigurarile de bulgaria, nu e chiar mit e realitate. P.S. Acum toti fac inmatriulari direct pe numele tau ca si utilizator cu drepturi depline, inmatricularile pe baza de contract de v-c si procura s-au fumat de mult.

Am intrat si eu acum pe link-ul din primul post si pentru modelul meu nu vad vreun recall, mi se pare ciudat, eu as avea cateva de "reprosat". Pe ce se bazeaza un recall? De exemplu senzorul de nivel ulei nu intra la recall?