CatuXXX

N-am sarit si nu m-am ars , decat putin, putin...

Ma refeream la postul asta. Omul spune clar ca nu stie care din ei este defect.

Am intrebat eu mai inainte daca volanul este de e39 pentru ca in poze arata foarte bine si m-am ganit ca a fost schimbat, nu stiam ca s-a pus si pe e46. @floringi pacat ca esti din Baia Mare ca ne intalneam sa vezi cum se prezinta masina mea acum in 2012, fabricata in 2001 si adusa de mine in 2006 (avea 110 mii cand am luat-o si acum are 250 de mii). Ti-as trimite o poza cu volanul meu ca sa vezi uzura dar nu cred ca o sa iti dai seama 100% din poza. Pentru cei care mai primesc din partea vanzatorului bombe de genul "am schimbat bratele recent", bratele se scot iar pivotii se strang la presa si se se prezinta ca si unii NOI un interval relativ de timp in functie de cat s-a mers cu masina. Va spun din propria experienta, am fost la un "atelier de bloc" ca sa ma uit la articulatii si pivotii erau cam dusi si contra sumei de 50 de lei mi-a dat bratele jos, mi-a strans pivotii la presa si pot sa spun ca erau impecabili, asta cam acum un an si abia acum au inceput sa faca figuri. Pot sa spun ca mai mult de 6000 mii de km nu am facut de atunci ca a fost o data cu schimbul de ulei.

0-100 la 320ci 8,6 cred ca e bine eu scot 9.0 - 9.1, dar mai departe "cica" ar avea reprize mai bune de acceleratie ca 325ci ceea ce mi se pare imposibil, nu ai cum sa scoti un timp mai prost cu o masina care are cuplu mai mare gen 80km/h-120km/h in treapta a 4-a sau ce comparatii mai sunt in lista aia. Oricum discutia a cam degenerat, omul vrea sa stie ce implica acest transplant, practic ce ii trebuie in afara de motor si ce complicatii pot aparea.

Nu stiu ce diagnoza ai facut tu si unde, cert este ca trebuie sa iti zica clar in descrierea erorii care senzor este. La mine asa a fost, mi-a dat eroare la senzorul de pe admisie si am luat senzorul de pe admisie. Posibil ca arderea uscata pe GPL sa fi afectat senzorul. Eu zic sa ii faci o diagnoza "profi", ca sa nu mai ai atatea semne de intrebare.

Ce sa zic, habar nu am ce inseamna o instalatie de GPL. Iti porneste pe benzina, nu ? Din puctul asta de vedere zic eu ca rateul nu are treaba cu instalatia de gaz.

Este o pura coincidenta. Nu are legatura mufa Cd Playerului cu airbagurile.

Rateu aprindere cilindru nu are legatura cu termostatul.

Am votat a doua varianta ca principala. Ca o observatie, daca afara sunt 40 de grade nu ai cum sa mergi fara clima. Filtrul de aer il schimb si intre revizii, am vazut ca a mai zis un coleg anterior, de asemenea pentru motor nu pentru consum.

Diagnoza.

+1

Pai daca ai zgomote de la ambreiaj ce treaba au bujiile si admisia ? Mergi la un service sa iti vada ambreiajul, sau mai bine spus sa iti diagnosticheze corect masina.

Fa-i o diagnoza. Posibil aer fals sau benzina prea multa adica un amestec necorespunzator. Posibil bujii duse, regulatorul de ralanti cred ca este exclus pentru ca iti porneste bine la rece, vezi si bobinele de inductie.

Ce poti sa zice despre 320i si M3 ? NIMIC. M-urile nu ai cum sa le compari cu celalalte motoare de serie, ce dracu sunteti copii.. Omule, oricum o ai inmatriculata pe BG si daca vrei un 330i, ia un 330i. Ai un mecanic bun care sa iti faca transplantul, sa nu te trezesti ca iti pleaca motorul si tu esti inca la semafor ? Este simplu sa se dea cu parerea ca doar e forum dar cand vine vorba de fapte se cam schimba datele problemei, nu cred ca este asa usor sa schimbi un motor si piesele adiacente...ca asa multi isi puneau de 3000cc si turbo si compresoare de pe ebay.

La cate intrebari a pus chiar ii trebuie noroc. Mergi normal, bagi treapta 1 accelerezi putin si debraiezi.

Masini bune se gasesc si in Romania insa prea multe masini sunt "mincinoase" si uite asa a intrat scepticismul in noi si...

Am avut Bosch si am schimbat tot cu Bosch. Asta am recomandat si initiatorului. Ca una este mai buna decat alta, dupa parerea unuia iar daca intrebi pe altcineva, iti spune tocmai invers, astea sunt povesti. Am mai zis este simplu, s-a stricat, ce am ? Bosch, atunci pun Bosch. Ce firma este ? Beru. Atunci pun Beru s.a.m.d. Eu asa gandesc, este vorba de "managementul motorului" s-a bulit ceva atunci pun tot firma respectiva chiar daca piesa mai este fabricata si de alti producatori. Daca era vorba de, dau un exemplu bucsa bascula, pun in functie de buget, am bani pun Lemforder, nu am pun Starline.

Masinile care sunt aduse de afara si apoi vandute in RO, sunt masini care aduc profit vanzatorului, ca pentru asta le aduce nu? Ca sa iti exemplific, in 2006 cand am luat eu masina, treaba a stat in felul urmator : aveam banii si vroiam masina, in Romania gaseam fara probleme ce vroiam si anume 520d, a intervenit "proverbul ala - mai bine ia de afara ca daca e rulata in Romania trebuie sa ii schimbi tot pe dedesupt", asa ca am vorbit cu doua persoane care aduceau masini de afara (nu aveau treaba unul cu altul) le-am zis ce vreau si care este bugetul maxim, dupa cateva zile am primit ofertele, an bun adica 2002-2003, km "putini", dotari si se mai si incadra bine in bugetul meu. Atunci am zis, frate mai bine plec eu in Germania si o cumpar eu, decat sa ii dai astuia "comisionul" mai bine ma plimb eu. Zis si facut, am plecat cu un unchi care aducea masini agricole de afara si mai onora si cate o comanda (adica omul ii arata masina si el o aducea). Am cautat si am vazut zeci de masini in Germania de luni pana joi, de la Munchen pana sus in Berlin si nu am gasit la banii la care imi aduceau respectivii nici macar o masina. Toate aveau foarte multi km, asta era criteriul de pret mic al unei masini. Si uite asa am ajuns intr-o joi (daca nu luam atunci trebuia sa stau in week-end si sa caut din nou de luni) sa cumpar un BMW 320i (eu vroiam seria 5 si diesel). Masina o am si acum iar singura piesa scumpa (de schimbat am schimbat mai multe piese gen termostat vas de expansiune bucsi si bielete) care am schimbat la ea este pompa de servodirectie si acum schimb amortizoarele. Trage tu de aici concluzia.

De unde stii tu care este mai buna ? Ai avut sonde pe masina toate marcile astea, le-ai testat sa vezi care este mai buna ? Cum le-ai testat ? :poke: Cu sonda universala ai nimerit. Treaba este simpla, ia sonda de care ai pe masina. Eu am schimbat doua sonde, erau Bosch asa ca am luat Bosch.

Dupa parerea mea este greu de a incorona un singur model. Exista cate un model (diferite serii) reprezentativ de-a lungul timpului care a tinut brandul BMW in top.

Masina arata bine, km sunt OK (eu as mai adauga 100 de mii ). Stii cum e, ori la bal ori la spital. Volanul este de e39 ?

De la ei am luat si eu oglinzi. Le am de un an a sa zic asa si nu mi s-a intamplat nimic la ele. Nu mai stiu ce firma oricum nu sunt originale, sunt chiar de plastic nu sticla. Ideea cu returul nu o sa il primesti in veci de la nimeni, toti vor montaj la service autorizat si expertiza asupra piesei din care sa rezulte defectul de fabricatie. In majoritatea cazurilor rezultatul este exploatare necorespunzatoare deci adio garantie. Nu pot spune ca am avut experiente neplacute pana acum, o singura data am returnat un filtru de benzina la care dupa 2 saptamani nu mai functiona regulatorul de presiune, a fost returnat de cei unde am facut revizia si mi s-a montat altul. Cumpara din alta parte si stabileste inainte termenii de garantie (desi toul va fi verbal, in sensul ca tu te vei asigura ca ti se va schimba oglinda in caz ca...dar daca este sa patesti la fel, nu va mai recunoaste nimeni si povestea se va repeta).

Da asa este, semnifica data de schimbare a lichidului de frana.

Nu trebuie sa le schimbi in ideea in care sunt bune. Eu unul habar nu am cum ar trebui sa se prezinte aceste flanse, dar avand in vedere ca nu le-am schimbat niciodata, eu le-am comandat impreuna cu amortizoarele.

Eu tocmai am comandat Sachs varianta Mtech. Cand am vazut ce suspensie am m-am bucurat dar acum cand a venit timpul sa schimb amortizoarele nu prea ma mai bucur :hyper: