Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

CatuXXX

Members
  • Posts

    1462
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by CatuXXX

  1. Mi-e cam greu sa cred ca un rulment de BMW se poate gripa, dar mai stii "made in Turkey".
  2. Curata corpul aceeleratiei. Fa un test si vezi in ce stare sunt bobinele de inductie, bujiile. Vezi ce erori iti mai da, posibil senzorii ax came.
  3. Nu s-a raspuns la intrebarea cu dimensiunile cauciucurilor. Si la mine directia este sensibila si practic "urmeaza sleaurile" de pe sosele. Geometria este facuta roti late de 225 fata/spate.
  4. Toba aia este facuta pentru 330i, care are putere mult prea mare fata de 318i. Daca ar fi fost vorba de un 320i cred ar fi oarecum OK. Nu sunt specialist in treburi dastea dar mi se pare cam tras de par.
  5. Daca sunteti un pic atenti bmw-ul are 2 tevi la evacuare, adica cel putin 320i de 150 sau 170 de cai. Toba mi se pare originala si oricum bmw-ul cred ca a castigat. Daca voi stiti masina si este 318i atunci Alfa aia e pamant de flori.
  6. Este foarte adevarat faptul ca se face geometria dupa ce schimbi piesele respective dar nu pot crede ca masina poate face in halul ala, sa devina aproape imposibil de condus. Adica piesele vechi erau atat de distruse incat unghiul de fuga practic era inexistent si montand piese noi totul pe puntea fata s-a bulversat. Am schimbat si eu basculele si nu o data, intradevar am facut unghiul de fuga dar puteam merge cu masina adica singura diferenta era ca la gropi nu mai batea nimic. Nu vreau sa contrazic pe nimeni dar mi se pare greu de crezut si pana la urma s-a montat bascule si eu mai stiu ce acolo, chiar asa sa frece roata de amortizor(tot ce e posibil) dar mai rau de contra aripa nu vad cum. Ti-au pus aia la service si roti pe 20. Eu zic ca sigur au gresit ceva desi....sunt doi pivoti turnati si o bucsa care se prinde fix, in doua suruburi. Sunt curios ce rezolvi si daca doar de la unghiul de fuga se trage problema ta.
  7. NU te apuca sa cumperi pana nu stii exact cauza. Mai incearca asa : pune contactul si da la automat foarte foarte putin sa nu porneasca, opresti si dai imediat la automat sa porneasca. Daca porneste bine inseamna ca nu ai presiune in rampa de injectoare dar motorul merge nu se opreste singurel. Daca se opreste inseamna ca nu se mentine presiune in instalatie deloc si acum te poti gandi la pompa. Dar verifica mai intai sa cumperi pompa. Asta e ideea mea, mai asteapta si alte sfaturi.
  8. Mda. Exact cum ma asteptam, greu si scump.
  9. Da, de la contact se "incarca" bateria.
  10. Eu am observat ca este din ce in ce mai greu si mai costisitor(daca este posibil) sa faci "upgrade" la masinile mai noi si ma refer la mai toate marcile.
  11. CatuXXX

    incepator

    Greu de crezut dar nu imposibil. La Peugeot 407 2.0hdi este recomandata schimbarea distributiei la 180 de mii. Acum lasand km mai este vorba si de anul de fabricatie 91 si rezista rezista rezista.....
  12. Pe ventilul ala ca de bicicleta apesi si trebuie sa tasneasca benzina, presiunea in rampa se mentine chiar daca masina nu a mai fost pornita de zile intregi,saptamani. Daca reusesti sa pornesti si poti si ajunge cu masina la viteze superiore, daca se tureaza in blana nu cred ca e de la pompa.
  13. Eu am generalizat, nu zic ca este imposibil sa gasesti o masina buna adusa de afara de insi care se ocupa cu asa ceva dar in general este vorba de un business deci astia trebuie sa castige din treaba asta. Cum au mai spus colegii anterior daca dispui de banii necesari intereseazate la reprezentanta de oferta auto rulate, poti face si drive test si cred ca oferta este destul de bogata.
  14. Cat se poate de adevarat. Eu am luat-o pe a mea in 2006 din Germania. La inceput am cautat in Romania si mi-am facut o impresie despre preturi, m-am interesat un pic si la cei care se ocupau cu adusul de masini de afara si am calculat ca in loc sa le dau lor comisionul mai bine merg eu sa o iau, ma plimb si imi iau si ce masina vreau plus ca credeam ca voi iesi mai bine la pretul de achizitie. La fata locul -metionez ca am fost cu o cunostinta care cunostea foarte bine Germania-, deci nu am fost de capul meu aiurea, am avut o mare surpriza si anume masinile bune in special cu km putini erau scumpe, nu exista termen de comparatie. Erau zeci de romanasi care umblau sa ia masini cu diferite mici probleme pe care le cosmetizau si le dadeau in Romania la preturi "bune". Eu nu as lua o masina in care se specifica "km reali" sau "recent adusa" nici cadou.
  15. Amortizoare mergi pe sachs pentru ca nu le schimbi des ca pe bucsi iar restul depinde ce buget ai, poti merge lejer pe Febi, ai grija la bucsile de bascula ia calitate in detrimentul pretului.
  16. Eu as merge pe un 320d cutie automata. Te incadrezi bine in ceea ce priveste impozitul taxele anuale, ca de altfel si la 520d. Dar parerea mea e ca pe seria 5 se preteaza sa ai un motor mai mare. Cel mai bine ar fi sa conduci fiecare model ca sa iti faci singur o parere.
  17. Verifica daca ai presiune in rampa de injectoare.
  18. Piesa cu tepi are alta treaba, de la ea o iau razna treptele de ventilatie, face ca un virus in calculator. Daca zici ca ai freon (nu porneste fara) atunci ramane treaba de electrician sa iti verifice firaraie.
  19. Am mai intrebat la inca doua centre de copiat chei, care se "laudau in anunt" ca pot copia chei de BMW cu cip, dar la fel cand am aratat cheia, au zis ca nu se poate din acelasi motiv enuntat anterior.
  20. Probabil ca cea universala citeste si ea gazele si are parametrii de functionare mai "largi" ca sa se potriveasca pe mai toate modelele, nu e strict pentru un singur model ca sonda dedicata, sa zic asa.
  21. E munca titanica. Navigatia aftermarket dedicata, eu zic ca e super. Cine are montat asa ceva ar putea sa iti transmita pareri. Eu zic ca este o varianta foarte buna de luat in calcul.
  22. Aeriseste instalatia si vezi sa ai lichid suficient.
  23. Nu ar fi indicat sa faca asa inainte de test pentru ca ii va aparea sigur eroare la debitmetru si nu va stii daca debitmetru are eroare dinainte sau petru ca ascos mufa. Fa test prima oara.
  24. Nu are treaba piesa cu tepi, are alte simptome.
  25. Eu merg cu gandul la planetara. Ar trebui sa se auda si in decelerare. Incearca in viteza I sa pleci de pe loc incet, "ca un incepator", asa in suturi, ingatuit, sper ca m-ai inteles. Daca se aude ceva zgomot ca o lovitura de fier eu zic ca e planetara.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.