CatuXXX

Ia-ti bujii cu care masina a fost achipata de fabrica. Eu am avut si iridium si nimic deosebit. Acum am schimbat cu OEM. INtradevar un prieten a avut NGK Iridium si la el s-a simtit o diferenta de atitudine a motorului in sarcina dar avea motor TURBO.

Montez si eu. Da-mi PM daca vrei.

OK cu prima ocazie ma uit si iti spun. Clar sunt de seria5, jante originale.

Aceeasi balarie de faza o patesc si eu. Tot la oglinda de pe dreapta nu mai mege incalzirea. O sa verific siguranta 25. Ca am folosit si alta oglinda si tot nu o incalzea. apropo mi s-a intamplat dupa ce mi s-au furat oglinzile la putin timp nu a mai funtionat incalzirea pe dreapta. Cred ca s-au atins firele a facut scurt si s-a ars siguranta, sper, sa fie aceeasi chestie si la mine.

Da se observa ceva lovituri pe paleti. Mergi la un tester si sa iti verifice parametri de funtionare ai turbinei in timp real, daca sunt sau nu in limitele date de fabrica.

Probabil ca suspensia ta este un pic lesinata daca iti freaca, confirma inca o data faptul ca pe 320i e46 2001 suspensia ei originala cu jante de seria5 205/65/15, masina cu 4 persoane in ea, NU ATINGE. Mi s-a intamplat o singura data la peste 140 km/h pe DN5 la o denivelare destul de serioasa sa imi atinga, in rest de 3 ani de cand le folosesc numai iarna, pentru ca sunt cauciucuri de iarna, nu mi-a atins.

Griul mie mi se pare o culoare clasica si eu daca as avea culoarea asta la masina mea nu cred ca as pune COLANT ( exclus vopsit ) pe plafon. Daca primesti pozele respective si iti place fa-l negru, dupa gustul si placerea ta.

Au zis ca ma incadrez in specificatiile de consum date de bmw, dar ca totusi e mult si nu au mai intalnit decat un caz adica 4l la 10.000??????? cum sa te incadrezi frate....asta inseamna ca dupa 5000 de km tu esti deja cu becul aprins daca nu completezi..... NU, el dupa 5000 km nu mai are ulei daca nu completeaza.

E prea mare conumul. Cred ca motorul are ceva uzura, ai masina de noua? poate are mai multi km de cat iti arata in bord.

Da man, la alea in carcasa originala cum ai avut tu e bine dar la petardele alea din targ sau de la taraba nu cred ca motorul se simte chiar bine. Fiecare acum face cum vrea si daca intelege sau nu este problema fiecaruia. Eu unul consider ca mai bine se schimba filtrul OEM la 3-4 mii km.

EU daca nu imi folosesc masina mai mult de 2-3 zile o pornesc o las sa isi faca un ciclu de incalzire al apei si gata, eventual dau o tura cu ea seara. Am avut-o o luna pe dreapta in garaj, aveam probleme la pompa de serovo-directie, si dupa ce am rezolvat fix in ziua in care am scos-o din garaj dupa o jumatate de ora mi-a bubuit vasul de expansiune. Plus un senzor de parcare nu a vrut sa mai functioneze, masina am bagat-o in garaj cu spatele si functionau.

Vand senzori de parcare originali de pe e46. Am doi cu profil rotund si unul cu profil tesit ( non-facelift), toti trei senzorii sunt cu mufa cu trei pini si au aceeasi functionalitate, difera doar designul exterior la cel tesit. Pret 40 euro/bucata.

Mersi frumos. Cred ca o sa trec pe la Filaret ca lucrez in apropiere de ei sa intreb daca fac si ei asa ceva.

Eu am rotile alea si este asa cum zice mihai20 sun OK. 320i suspensie de fabrica.

I s-a blocat tastatura pe faza lunga ! :) Frate de unde le scoti...? :) :twoup:

Optiunile acestea se pot activa separat sau sunt la "pachet"?

In functie de dotarea masinii...la mine nu merge, daca le tin tot timpul pe aprins cand opresc motorul ramane pe pozitii iar la un prieten se stingeau de tot. Amandoi avem fara senzori de lumina.

Mersi frumos dar m-am razgndit ii vand pe cei trei care functioneaza.

Nu cred ca era resoftata pentru ca omu mi-ar fi spus, asta doar daca nici el nu stia. Diferenta insa o facea TURBO, la plecarea de pe loc ii luam o masina, la a doua venea langa mine, la treia ma depasea, la a patra era o masina in fata mea. Am facut tot felul de curse intre noi si cu alte masini Civic, 320i e36, spun asta ca sa elimin varianta cum ca masina mea nu ar trage cum trebuie sau ca eu nu as stii sa fac liniute. Am facut si curse invers el cu masina mea si eu cu a lui si il faceam, mai greu totusi pentru stie mai bine ca mine. Deci ca sa zic asa intre noi era o diferenta de 0,x secunde care e data de turbo al lui. Ideea mea este : un producator ca sa se ridice la nivelul unui motor aspirat de BMW nu poate decat daca foloseste TURBO.

Eu zic ca uleiul contrafacut din start este exclus ca si calitate. Acum calitatea uleiului produs in Germania vs. calitatea aceluiasi ulei produs in Turcia este problema.

Swag am avut o data si au picat cel mai repede fata de lemforder si febi, acum am OEM ( sau cel putin asa le-am cumparat) si m-au tinut ( pentru ca trebuie sa le schimb) 2 ani fata de 1 an cat m-au tinut celelate si sub un an SWAG. Am suspensie de fabrica, roti si cauciucuri standard pe modelul meu.

BMW 320i 170CP vs. VOLVO S40 2.0T 163CP. M-a faut din toate pozitiile. Soferul pot sa zic ca e mai bun, acum nu stiu despre masina daca e stock sau este resoftata,el zicea ca nu este. Masina aia fugea de rupea pamantul. I-a dat fum si la un 325 xi.

Eu cand am fost sa imi iau masina stiam un singur lucru ca imi place BMW. Am plecat sa iau seria5 diesel si am luat seria3 benzina. Dupa ceva timp am vazut ce masina am luat si ce optiune are. adica habar nu am avut ce cumpar. NU am stiut ca are alarma OEM, ca are pilot automat etc. E foarte riscant si complicat daca nu stii. Verifica si autovitul, sectiunea vanzari de pe forum. Daca vrei neaparat masina de afara, mergi cu cineva care cunoaste.

Presiunea in rampa de injectoare este buba din cauza regulatorului de presiune care este separat sau in filtrul de benzina. Eu am avut problema asta si asa a fost, dupa ce reuseam sa pornesc masina aceasta mergea bine dar consuma triplu sau chiar mai mult.

Bahhh ai Leon acum...ce mai arzi gazu pe aici :)