CatuXXX

Buna asta cu joja...dar functionalitatea senzorului asta e atat de simpla si totusi mii de discutii.

http://m3.madrussian.net/diy_ipod.shtml e pentru CD dar la fel e si la casetofon si mai e o chestie simpla cum poti scoate AUX din spatele casetofonului dar nu mai stiu topicul. Cauta la DIY seria3 e sigur pe forum ca l-am citit.

DVD 2din e marfa...atat sa fie de calitate mai pui o amplificare cu statie buna de 300w un sub si asta e. Am avut un DVD 1din cu ecran retractabil si mi-a placut vreo 4-5 luni in sensul ca trebuia sa il bag inauntru ca sa simt aerul conditonat sau caldura, am trcut la un DVD cu ecran mic si acum am un clarion cu afisaj portocaliu de zici ca e de fabrica pus. Dar un DVD 2din e super.

Eu folosesc BMW 5w30 pe 2.2i la km cam tot ca tine si imi ia intre schimburi 1.5 litri. Daca iti mananca mai mult baga BMW 10w... sau Castrol Edge.

Sigur e senzorul bulit la toate e46 mai devreme sau mai tarziu va face asa. La mine de 3 ani...Senzorul ala functioneaza cam asa: 1-se aprinde si se stinge dupa ce ai pornit(uleiul este OK) 2-se aprinde in mers(atunci ai ulei minim) 3-se aprinde cand opresti(ulei deasemenea pe minim). Daca senzorul ar fi bun atunci nu ar mai face prima faza adica sa se aprinda si sa se stinga dupa ce pornesti motorul. Concluzia:senzorul functioneaza la pornire in mers si dupa oprire si de obicei da rateuri de functionare dupa pornire si atunci nu trebuie bagat in seama...

Mai bine te interesezi pe net de uleiul asta cine il fabrica, cine il recomanda, cine il foloseste ca din moment ce pe aici nu s-a auzit de el nu cred ca putem sa zicem daca e bun sau daca e prost. Si eu cand am luat masina neamtu mi-a dat ulei da mi-a dat CASTROL si l-am folosit fara discutii.

Intrebare: ce modele de BMW si cam in ce perioada au fost facute cu distributie fara lant?

Se potrivesc sigur si firele de incalzire iti ajung.

E pe lant dar am inteles ca ar trebui verificata dupa ce trece de 250de mii de km.

Pe cartea de service la masina mea in 109 mii de km avea facute 4 revizii toate la aceeasi firma. Acum am 240 de mii cu masina si cred ca am facut 13-14 revizii. :) de regim de mers in Romania filtru de aer in 2000 de km e negru tuci.

Ce diagnoza...!!!!!!????? Pui contact bagi in marsarier si pipai fiecare senzor daca functioneaza trebuie sa te intepe usor la deget si se si aude un zumzet, daca nu functioneaza nu face nimic, e mort. Posib vreun fir sa fie rupt din mufa(se poate comanda) sau efectiv senzorul sa se fi dus. Daca nu merge un senzor nu mai merge toata instalatia ca sunt in serie. Mai departe daca este vorba de cutia de comanda a PDC-ului desi (nu cred) e mai complicat.

Pe tester iti da codul de eroare si eventualele cauze(fiind vorba de o problema electrica cred ca pot fi o multitudine de cauze).

Pentru aia aia noua am stat o saptamana si pentru alea doua SH insumat am stat o luna.

Faza cu clapeta am patit-o. Am curatat-o acum 2 ani si totul e OK. Apropo atunci cand aveti problema asta pentru a putea folosi masina in caz ca sunte-ti departe de casa si nu numai se procedeaza astfel puneti contact timp de 10 secunde apoi aduceti cheia in pozitia 0 tot pentru 10 secunde dupa care dati la automat fara sa lasati sa se stinga becurile. EML nu o sa mai apara, decat check engine. Nu e vrajeala faza e testata pe masina mea. 320i 2001

Eu si mihai chiar stim ca nu este o masina scumpa inafara de piesele care sunt disponibile decat pe original si altele de genu pompa servodirectie. :)

S-a defectat partea mecanica care inghite CD-ul si il scoate, am patit asa la un DVD player si a trebuit sa ii schimb treaba asta care arata ca un hard-disk de calculator in care intra CD-ul. Tot asa puteam sa scot CD-ul din unitate folosind un altu ca un fel de rampa. Acum nu stiu daca poti gasi sa inlocuiesti treaba asta si cat cam cat ar costa. In zona Stadionului National sau cum i-o mai zice acum pe partea cu stadionul este o cladire ( o ghereta mai mult ) cu un nene priceput in chestii dastea. Eu acolo am reparat.

din cate stiu eu , mai ai un senzor .....cand stai cu fata spre capota deschisa, e in partea stanga jos, pe un furtun. tu cred ca te refereai la cel din fundul vasului de expansiune. alta varianta ar fi ca nu ai facut aerisirea corespunzator Senzorul respectiv cred ca este de temperatura, cel care se afla pe furtun.

Eu an pus numai MANN iar cel de benzina BOSCH tot pe 320i din 2001. Ideea principala cum ti s-a mai spus este sa le schimbi atunci cand trebuie si apoi in functie de buget si producator.

Cred ca da, in poza din spate cel din mijloc are 3 pini la ceilalti nu vad. Un pret ?

Trebuie sa aibe 3 pini in mufa din spatele lui si el in exterior e rotund(asta nu stiu cat conteaza).Il probez si daca merge l-am luat pe loc. Cum facem? un numar de telefon? Trebuie sa aibe 3 pini in mufa din spatele lui si el in exterior e rotund(asta nu stiu cat conteaza).Il probez si daca merge l-am luat pe loc. Cum facem? un numar de telefon?

Trebuie sa aibe 3 pini in mufa din spatele lui si el in exterior e rotund(asta nu stiu cat conteaza).Il probez si daca merge l-am luat pe loc. Cum facem? un numar de telefon?

Omu a intrebat da 323. E foarte bun, eu am un 320 2.2 de 170 cp si consider ca este compromisul perfect intre consum si putere. Acum nu stiu daca este aceeasi generatie de motor cu al meu din 2001, daca da recomand...

Cred ca depinde de echiparea masinii din moment ce unii spun ca nu dau eroare. De exemplu mie imi da eroare in momentul in care nu imi merge nici un bec de la numar, acum am unul ars de cateva luni si nu imi arata nimic asa am mai patit in momentul in care nu a mai functionat si cel de-al doilea mi-a aparut eroare in bord. Probabil ca instalatia are un consum presetat si din cauza asta imi afisa eroare cand le aveam arse pe amandoua. Separt pe becurile de stop frana si pozitie arata din prima daca un bec e ars.

Vorbesc serios pune o poza sau caut eu ceva ce mi-ar placea imi spui un pret si gata o comanda. E bine?

Cred ca o sa iau si eu dar sa iesim din iarna ca sa ma pot bucura de ele... :) Pentru bara spate faci ceva?