CatuXXX

A cumparat cineba macara ca in linkul de mai sus? Pentru ca eu pe spate am schimbat-o acum 2 ani si acum s-a dus si pe fata dreapta.

Salut parerea mea este ca e o discrepanta mare intre ce forta are masina si consumul aferent, avand in vedere ca ai avut diesel...dar daca masina se prezinta bine e alegerea ta. Eu am 2.2 manual deci ce ti-am scris e singura chestie care o pot spune dar vei primi sfaturi cu siguranta. Bafta.

Nimeni....nimic.... :)

Acum si BMW si Castrol sunt facute de BP.

BMW 5w30 ll-04

Bah iti dau eu 2-3 sute de euro pe ea. In rate... :) ca sa nu te mai aud ca vrei s-o vinzi.

NGK am schimbat si eu chiar 2 seturi. Prima oara am luat iridiumIX apoi am pus standard, mie mi s-au parut la fel de bune dar ca o parere personala pune bujii standard de fabrica de pe modelul tau(NGK,BOSCH,BERU...).

Ai probleme la pornire? La ultima mea revizie am schimbat si filtrul de benzina care a functinat vreo 2 saptamani si apoi nu mai tinea presiunea in rampa de injectoare...consumul crescuse considerabil si masina dabia pornea. Asta a fost la mine nu stiu cum functioneaza sistemul diesel dar nu cred ca e mult diferit, cat despre ulei chiar nu vad cum poate sa influenteze consumul plus ca am avut in masina multe feluri de ulei pana m-am oprit la o varianta.

Eu am postat un topic pe tema asta dar nu s-a ajuns la nici o concluzie, faza cu schimbarea anbreiajului nu este pentru ca eu l-am schimbat si intratul in viteza la rece nu a disparut, lichidul frana l-am schimbat si nu am patit nimic la pompa de la ambreiaj cum a spus cineva mai sus deci nici asta nu e o solutie el trecand de la o problema la alta iar cu timoneria chiar nu stiu ce sa zic referitor la bucsile respective pentru ca problemele de intrat in viteza apar doar la rece la primele schimbari de viteza la marsarier si treptele 1 si cateodata 2 apoi functioneaza perfect. Pana acum din toate parerile expuse cea cu timoneria pare ar fi cea mai plauzibila. Sa astemptam si alte pareri sau sa confirme cineva care ar fi buba din toate spuse pana acum.

Salut!!! Doresc sa cumpar un senzor de parcare model 2001 rotund ( e46 320i 2001).

Mda asa este insa ar putea sa se inspire si sa vada ce inseamna practic revizia la masina lui exceptand km aferenti...altii decat in regim de Romania si sa vada amu ca nu vorbim balarii. Avand in vedere ca a spus ca vrea o ''revizie'' la masina trecand mult timp de la precedenta practic tot ce s-a scris pana acum in topic trebuie sa schimbe si sa verifice. Corect?

Eu tind spre un 325i e90 sau tot 320i e46 ultimul an de fabricatie si cu cat mai multe optionale...

Da asta e zgomotul alrmei dar se aude tare...probabil goarna are volum si e dat incet zic si eu ca asta nu stiu pentru ca habar n'am unde e goarna desi m-am uitat dupa ea peste tot... Asta nu e improvizaÞie. ImprovizaÞii sunt alea când de ex. ÎÞi pui la Nova elemente de E30 (barã faruri). Barã de Cielo ºi embleme de BMW pe Dacia... etc. Eu le mai zic Þigãnii la astea :) Faceliftul dacã este fãcut cu elemente originale ºi fãcut În detaliu nu mi se pare aºa UUAAAAAAAUUUUUU :lol: Asta e doar pãrerea mea. Tu poÞi sã le numeºti cum vrei :) Da ai dreptate...am dat primul exemplu care mi-a venit. Intrebare : gasesti un e46 din 2000 si vrei sa il cumperi dar vezi ca e facut facelift, il cumperi pentru ca arata bine si e facut la linie? sau te gandesti daca are un lonjeron sudat? Asta ca o paranteza la schimbarile aparute pe o masina altele decat cele de fabrica.

In momentul in care masina stationeaza si virezi nu cred ca are cum sa se auda bucsile de la basculasau bieletele antirului. Eu trebuie sa le schimb fiind duse si nu am nici un zgomot de genu asta. Poate fi de la pivot care se schinba cu tot cu bascula sau caseta(treaba care e nasoala). Pivot dus am avut intr-un timp si pe toata cursa de volan stanga dreapta trosnea continuu...

Se potriveste perfect ca din fabrica ai grija sa il centrezi de la inceput sa nu mai fii nevoit sa il pui iar...are niste semne de centrare.

Scuze acum am revazut reply'ul lui Jacobs este o revizie normala completa. O sa fac poze pe cartea de service la inspectiile I si II cu ce inseamna fiecare si o sa le pun sau daca sunt deja si cred ca sunt pe forum e mai mult decat OK cu informatiile primite. Jacobs a scris ca lichidul de rana se schimba la 2 ani. Corect lichidul de frana se schimba o data la 2 ani pentru ca este indicat intervalul de schimb pe computerul masinii. Am repostat dupa ce am recitit reply'ul lui jacobs, plus ca baiatul a zis ca nu a mai facut revizia de mult timp...

Jacobs are dreptate...dar adug eu verifcarea si eventual schimbarea lichidului de servodirectie(sunt patit ca mie mi-a picat pompa) si lichidul de frana(frane strong strong dupa schimbarea lichidului).

Salut! Si eu am acelasi model si m-am gandit la treaba asta cu turbo insa nu prea am gasit sau primit sfaturi clare ( de bine sau de rau ). Am renuntat la ideea cu turbo pentru ca am inceput sa folosesc masina in regim de multi km facuti ( naveta zilnica ). Cauta pe e46fanatics daca gasesti acolo topic pe tema asta sigur iti vei face o parere pro sau contra...

Solutiile de genu asta am auzit ca nu se pun in vasul de expansiune, se baga direct in radiator pentru ca din vas ajung in toata instalatia deci si acolo unde nu trebuie.

Mie asa mi-a facut mecanicul plus ca a pus si un tub de crestere a cifrei octanice si dat rezultate, mai departe detalii chiar nu stiu sa dau, ce a fost in capul lui el stie eu m-am bucurat ca nu am stricat ceva la masina. Asta daca are asa ceva, eu la a mea nu am si ma bucur pentru ca este o piesa in minus care se poate strica :)

Nu cred ca e nimic deosebit e zgomotul specific de cuplaj al proiectoarelor, se aude si la mine si cred ca la toti care au proiectoare, cel putin eu de 3 ani de cand am masina am auzit chestia asta si nu mi s-a intamplat nimic. Nici nu am bagat de seama ca ar fi o problema sa ma contrazica cineva daca gresesc :)

Uite asa mai zic si eu 2010...oameni care posteaza remedii fara sa fie intrebati...bravo man.

Scimba antigelul si fa o aerisire completa a instalatiei...zic eu. Cat despre termostat iese pe tester daca nu lucreaza corect, eu l-am scimbat dupa ce imi scotea eroare la el(parca era ''senzor racire camp specific''- sper sa nu zic balarii dar nu mai imi aduc aminte cum era denumita eroarea).

Zgomot asa am patit cand am bagat benzina proasta in masina, la ralanti era foarte zgomotos iar cand acceleram in primele secunde de turatie rontaia ca la diesel. Nu am mai mers cu masina, am chemat mecanicul si am pus 30 de litri de benzina cu cifra octanica 100(adica am facut plinul pentru ca bagasem cand eram pe rosu 30 de litri de apa cu miros de benzina) am pus un tub de aditiv pentru cifra octanica si i-am dat cox cat am putut vreo 15 min si masina si-a revenit. Posibil sa fie asta.....

conform REGULAMENT de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, Cap 2, Art 17, lit. c, legala e si lumina alba si cea portocalie. http://www.ziaresireviste.ro/index.php?pag...ului_cod_rutier Corect dar se specifica ca este interzisa orice modificare asupra masinii inafara de cele care sunt omologate si/sau de fabrica. Adica nu toate chinezariile care au "iso" pe ele sau sunt date ca fiind omologate RAR. Ideea cu semnalul eu cred ca trebuie in primul rand sa functioneze si sa fie folosit dupa mine atata timp cat este vizibil poate sa lumineze si roz bonbon.