CatuXXX

Salutare!!! Stie cineva daca functioneaza aparatele astea gen dent remover, unde nu trebuie sa mai folosesti vopsea si chit. Aveti asa ceva achizitionat? http://www.5starshine.com/info-paintless-c...nt-removal.html

incearca sa-l degripezi cu putin WD-40. Ma bucur ca merge cat de cat acum servo am sa incerc cu solutie daia cat despre ulei este nou si la nivel..... am intrat in legatura cu FILARET si mi s-a spus ca problema la servo este cunoscuta de catre ei, este vorba despre furtunele respective care fiind vechi pierd ulei si deaici probabil trag eu concluzia ca se pierde si "compresia" pompei. Este adevarat ca furtunele le-am gasit mereu pline de ulei,le-am defiecare data si mereu cand m-am uitat sub masina erau iar pline de ulei. MI-au cerut seria de sasiu si m-au asigurat ca problema o pot rezolva "numai ei". Astept sa duc masina si am sa anunt cum se comporta dupa aceea. Cam atat stiu pentru ca nu eu am vorbit personal acolo. Va multumesc pentru toata sustinerea de pana acum si o sa postez imediat dupa ce rezolv problema.

incearca sa-l degripezi cu putin WD-40. Ma bucur ca merge cat de cat acum servo am sa incerc cu solutie daia cat despre ulei este nou si la nivel.....

standard 225/50/16

pompa mea a revenit la viata cu un usor huruit cand manevrez la relanti, daca turez putin nu se aude nimic. Am scurs uleiul si am facut operatiunea de amorsare. Probabil ca functioneaza mai greu pompa si ma refer aici la huruitul refpectiv din cauza casetei care a fost stransa mult prea mult in urma cu cateva luni. ideea e ca am incercat sa o mai desfac dar surubul care vine in caseta cred ca e putin gripat.

la mine cand a inceput sa hurie foarte puternic aveam impresia ca efectiv ca trage sa moara...si a mai durat vreo 5 zile am prins o seara cand a plouat iar un prieten tocmai isi luase un 330i. Am facut schimb de masini sa vad si eu cum merge si dupa vreo 20 de min m-a sunat si mi-a zis ca nu mai am servo deloc, vira mai greu ca la dacie. In prima faza cat m-am intersesat si eu mi s-a spus sa completez uleiul din vas sau chiar sa-l schimb. Acum sper sa ai noroc!!!

stiu ca dupa ce au montat pompa si dupa ce au pus ulei am pornit masina, am stat putin pana a tras ulei, am oprit a completat cu ulei, am pornit iar si apoi mecanicu a inceput stanga-dreapta de volan de vreo 2 ori pana ce pompa a inceput sa mearga,a mai virat de cateva ori, a verificat iar ulei din vas si atat.

Am citit toata discutia si cooncluzionez ca omu' dupa ce a pus a doua pompa merge si acum cu ea beton. Deci ma gandesc ca prima pompa achizitionata a fost firava si nu ca ar fi vreo defectiune la ansamblul de directie. Cred ca o sa duc masina la filaret pt. problema mea ca sa beneficiez de garantie in caz ca mai stric vreo pompa. Multumesc frumos!!!

Mi s-a stricat pompa servo -zic eu din senin-, pe un 320i din 2001, am pus una sh dar m-a tinut 5 zile. Apoi am pus alta pompa adusa din Germania tot sh care a crapat dupa o luna. Mentionez ca pompele le-am luat fara bani si avand posibilitatea asta am zis sa incerc dar acum o sa iau una noua insa sunt foarte ingandurat in ideea ca si una noua as distrugeo. Intrebarea mea este dak pot avea vreo defectiune la masina care sa strice pompa de servo sau pur si simplu pompa si-a trait viata iar celelalte doua erau deja duse?

aripa dreapta fata+plasticele de sub aripa si senzor de temperatura+ oglinda dreapta(carcasa cu sau fara geam sa mearga pliata electric)+aripioara de la portbagaj cu sistemul de deschidere al acestuia. Pt zona Bucuresti sau in apropiere.