raul_bog

Exact acelasi sentiment il traiesc si eu, si am doar 1.8!!! Am inceput frumos cu 250 ron 6 luni (a fost cativa ani), 300 ron 6 luni, si ultima data allianz 500 ron 6 luni, acum e 900 ron, e penibil. La fel am carnet de 6 ani fara nici un incident, dar cica se ia in considerare daca ai peste 30 si ceva de ani, nu conteaza ca ai permis de 1 zi... WTF... astia care suntem sub 30 ani ne considera TERIBILISTI

" Atentie!!!! Consumul la benzina 3 mii este mai mic decat la disel 3 mii! Ear intretinere la fel! Consum 12, 7 in oras si 8 in afara! " EPIC

Acero a iesit f bine, am vazut pozele si pe topicul de detailing... PS: Fre acum fie vb intre noi arata intr-un mare fel F30-ul tau superbbbbbbbbb!!!

foarte bun pret...avand in vedere ca are si istoric BMW

Cat a costat la pascani?

Cum adica... ai lasat eibach pt stock? Nu vad sensul.

foarte bine arata, la cat mai multi km...

Foarte frumoasa masina, e bine ca ai scapat si de problema specifica, simeringurile , nu scapam nici unu care avem N42

Inlocuieste N42-ul, 170 cai, mi se pare chiar decent... si probabil ca au remediat problemele specifice n42-ului, chiar daca nu tot este ok, cateva garnituri si eventual simeringuri dupa 150 mii km nu e chiar un capat de tara, decat chiulasa ca la n52...

Care-i faza cu N43B20 (170 cai, nu extraordinar de mult dar ok cat de cat)? Chiar si eu m-am gandit la varianta asta pe viitor... Sau are aceleasi probleme ca n42 n46 (gen garnituri, simeringuri)? Astea nu mi se par probleme grave sincer, fata de ce probleme are n52...

Pare sa fi fost sifonata destul de rau :console: Sincer si eu credeam ca e una dintre acele e46 care isi face banii...Imi pare rau pt Flavius pt ce a patit referitor la accident... se mai intampla, dar era fairplay sa-i fi spus omului, mai ales ca venea de la ceva km departare...

Posesor de N42 de aprox. 5 ani si aprox 90-100 mii km (l-am plimbat si prin Europa fara emotii), doar simeringurile m-au deranjat si scurgerile de ulei (dar le-am rezolat, pana la urma mi se pare cat de cat normal sa schimbi niste garnituri dupa 150 mii km). Atat timp cat folosesti un ulei decent gen 0w40 (asta folosesc eu), altii 5w30 si nu il "zapacesti" cu 10w cum am auzit pe la altii, motorasul merge In mare ma declar chiar multumit de N42 dupa atat timp...

cat de frumos poate fi acest cabrio... SUPERB

eu pun top premium 99 de la petrom de 4-5 ani... nici o problema, tot N42, am incercat si cu 95, nu mi s-a parut diferenta, dar sunt mai linistit cand stiu ca e 99, am un fix

Penala faza sincer... eu tot un n42 am inmatriculat, bine dar acum 4-5 ani, a iesit euro4 fara probleme...

Consum de diesel

Treaba buna Kenbobo... felicitari!!! Pasionat 100% , sincer am inghitit in sec cand am vazut cablaraia aia , m-ar lua capu` instant

ti se aude doar cu motorul rece 1-2 minute? sau ti se aude si la cald ? daca e la rece e pompa de aer parca se cheama, dupa 1 minut nu se mai aude...

"Aprob pozitiv", chiar 3 ore TESTAT

Cum spune si XXL, exista ultima varianta de SMD la care nu se mai vad punctele alea (intradevar primele cu puncte erau oribile), mi-am pus in vara la sorin angeleyes (super baiatul, recomand) inainte de SMD am avut 4 ani CCFL de toate felurile de la primele modele pana la ultimele destul de scumpe (m-am plictisit de schimbat inele si drosere, se ard cand ti-e lumea mai draga), nu as mai lua in veci CCFL, SMD-urile astea noi cu cerc continuu sunt superbe se vad si ziua f puternic, practic arata ca niste CCFL-uri mult mai puternice.

superba masina, intrebare... ce ai pus in locul tunelelor de aer? ai o poza de aproape? pare a fi plasa ceva de genu...

108.000 km reali "LA BORD" zice el...

foarte frumoasa, ai grija ca e un N42, urmareste nivelul la ulei dar cred ca stii problemele legate de N42 (nu sunt exagerate)... o data remediata problema simeringurilor urmatorii 150.000 km stai linistit, suntem cativa pe aici care am rezolvat problema asta.

curios totusi cum poti sa pierzi asa mult ulei... gen 350 ml cat ai zis tu ca ai completat la cateva sute de km

La mine era 285E VVT control unit failure. Scuze, am citit in graba si am crezut ca tot 285E e si la tine dar a fost 285A, ma rog bine ca ai rezolvat.