raul_bog

F30 cu pachet m, dar fara volanul ala jenant de M, sincer mie mi se pare hidos volanul M de pe f30, parca-i spita de la dacia UAP, nu stiu ce a fost in capul lor, pana acum orice volan de m era frumos,impunator, fata de un volan stock, dar la f30 nu stiu la ce s-au gandit....

am patit-o si eu, m-au luat atunci un pic emotiile )))

Danke de info...

bun si atunci de ce zice lumea... "domnle are sensatec naspaaaaaa", pana mea o data ce arata la fel ca pielea si e si mai durabila nu vad sincer care ar fi problema, ma rog...

aa da ai dreptate, dar e la fel de durabil sensatecul asta ca pielea?

apropo se uzeaza rapid sensatec-ul? sau e mai durabil? ma gandesc ca oricum e mai ieftina optiunea cu sensatec decat cu piele... cum iti poti da seama ca e sensatec si nu piele? as vrea sa stiu poate am ocazia vreodata sa cumpar si sa nu fiu pacalit....

Poate suna penal, cel putin asa as crede si eu dar era pe youtube un video in care se auzea exact la fel in mers si era FLANSA!!! Daca gasesc video incerc sa il urc

stiu pe cineva cu aceeasi problema, ii baga caldura dar nu se ridica cum trebuie la 90, daca tine clima pe recirculare se ridica.... bine e o chestiune de timp dar trebuie schimbat, am sa urmaresc si eu la mine ca tot a venit frigul.

+1 pt 19" :heart:

maxim

+1, si mai avem pretentii sa fim in UE la nivelul celorlalte tari, cand ne "uram" intre noi, 0 barat atitudinea ta ANDREI VUV, daca e din moldova, ardeal, bucuresti si nu e ploiestean de a tau.... e coclit? oricum ai facut-o tot timpu de oaie pe forumul asta, nu sunt surprins de atitudinea ta :console: si cred ca nici ceilalti

A scris pe pag. anterioara ca 5w40 motul specific ll 04. PS: si eu tot motul folosesc de vreo 2 ani jumatate, dar a mers la fel de bine si cu "apa" de bmw 5w30 (probabil am avut noroc si nu a fost contrafacut acel ulei bmw), personal motulul il folosesc pt. simplu fapt ca sunt sanse f mici de a fi contrafacut. In rest cred ca e doar placebo... Excludem varianta de bmw 5w30 ll turkish

Adica incepem pe topicul omului subiectul "uleiul"..... uleiul X e f bun uleiul Y e naspa...

Nu deschide cutia pandorei :frantics:

S-a dus pe apa sambetei topicul.... postati fratilor in sectiuni corecte, aici e vb de MICI SECRETE pt e46 !!!!! Astia care postati OFF TOPIC chiar va bateti joc de munca unor oameni? in 2 minute puteti afla cu exactitate topicurile in care trebuie sa postati pt problemele voastre.

Foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos, cauta style 128 , foarte rare dar sunt VIS, cele mai frumoase jante ever pe e60

Incep sa apreciez sincer pe cei care isi spun consumul real al masinii, de ex. barry f frumos si la obiect si cat se poate de real 10.7 oras , 6.4 afara. De obicei 90% din posesorii de e46 2.0d vin cu cifre din basme, gen 6% oras si 4% afara. :console:

se activeaza frumusel cu laptopul fara sa umbli cu cablaraie si prostii... din NCS, asa mi le-am activat eu.

cred ca sunt sport eibach kit, parca e prea coborata pt pro kit

EX - RRM? ai luat si jantele alea grave + suspensie care le avea razvan:D?

"ce uratenie", "mi-as lua clio"

Ai pus un clio cu destule dotari si un e90 chelbos , WTF asta e comparatie la tine ? Daca pt tine clio iti inspira acel "ceva" nu inteleg ce cauti pe un forum bmw... mai ziceam si eu daca era nu stiu ce japoneza, dar un plastic frantuzesc vs un e90, come on PS: poti vinde e39-le si cumperi frumusel un clio :console:

nici eu....

+1 Exact ce spuneam de masina colegului ACERO, acum lasand la o parte motorul 2.5, nu ai optiuni deja iti scade pretul destul de considerabil, e exact ca si cand cumperi o masina noua, cea cu nspe mii de optiuni va avea un pret ridicat, cea fara va avea un pret mic, e f simplu... O masina fara dotari e o masina f plictisitoare, fie ea si bmw mercedes audi sau oricare alta

Acero toata stima pt cum ai intretinut e46-le, dar ai avut un mare dezavantaj la ea, nu aveai optiuni pe ea deloc, si asta a contat f mult la revanzare, cum zicea si RZV motorul 2.5 care pt mine e un motor extraordinar, dar pentru inca 99% din eventualii cumparatori era ceva de neatins, ROMANUL vrea 2.0 diesel, nu zic cu rautate cand zic diesel spun ce cauta romanul... Eu zic ca daca fostul tau e46 avea ceva optiuni pe el ai fi luat 6500-7000. E doar o parere personala, cum ziceam si mai sus decat sa iau o ruptura de e60 cu 8-9 mii mai bine dau 7000 chiar si 7500 pe un e46 intretinut si caruia ii stiu istoricul... No offense... F bine punctat... Asa am zis si eu mai sus, 5% din cumparatori vor da aceea diferena intre masina samsarului si a unui vanzator de incredere