raul_bog

daca tot l-ai desfacut eu zic ca merita se reconditionezi tot din el e in jur de 3 mil parca...

Nu stiu cat sa cer pe el, de preferabil ar fi la schimb pe unul M + dif din partea mea bineinteles. Nu stiu fa-mi o oferta...

Si eu as fi interesat, la e46 la fel trebuiesc un pic "ajutate"

Am mai vazut-o prin oras, f ingrijita masina.

E ca si cum nu ai :frantics:, multi confunda si cred ca 73% inseamna ca e 73% intunecata si se panicheaza, iar 5% ei cred ca e cea mai deschisa

eu zic ca e ceva de la electromotor... daca umbli la el mai bine reconditionezi tot ce tine de el

Eu am zis la misto ca a inghetat, nu cred ca a fost chiar asa frig sa inghete. Vezi daca mai patesti o data e clar de investigat bine.

Deja incepe sa "inghete motorina" Totusi fa o verificare la baterie pt linistea ta sufleteasca.

Schimb volan complet e46 (2003) in 4 spite, comenzi functionabile, cu unul M (complet), la fel cu, comenzi functionabile. Ofer diferenta.

parca 12 si cand e pornita masina parca 14.2

afirmativ

scuze nu vazusem semnatura.... dar cred ca ce zice claudiu e cel mai plauzibil

La mine a fost pompa de benzina, dar dadea sa porneasca si nu pornea... se balbaia sa porneasca si nu vroia deloc

Iti cere asa ca sa se afle in treaba, ca mai sunt care isi pun abtibild la misto fara sa aiba autorizatie (foaia), asta in cazul in care nu are de la ce sa se ia de tine. Dar repet de cele mai multe ori daca ai deschisa aia "legala" pe fata adica 73 nu te intreaba nimic. In schimb daca ai 50 sau 35 deja te mai intreaba (indiferent ca ai abtibild+autorizate foaie), in momentul ala e cel mai bine sa nu te iei cu ei, pt ca e probabil daca e ok sa nu iti zica nimic.

tot ce spui tu nu are sens, oricum 73% e cam degeaba ( de asta nici nu se leaga de tine ca ai folie ca nici nu se vede) colegul vrea sa isi faca ceva frumos, asa 5% spate si 73% fata e penibil

Sincer mi se pare ca topicul asta a devenit "N47 probleme lant RELOADED"

Era o ironie, adica vb aia am facut la voi reviziile daca v-au durut la basca ar fi ok sa suportati tot din basca cheltuielile pt motor. Colegu zicea ca are garantie, asta chiar e de toata jena sa se dea loviti de la o faza de asta. Poate omul e mai atent la bani si nu arunca chiar asa in stanga si in dreapta cu bani ca "lautarii", si si-a luat un x5 nou pt simplu mod ca ar trebui sa il tina ceva ani, dar de unde, crapa lantul la nici 100 mii. LE: cum zice si malasorte au cutii automate si te restrictioneaza un pic nu faci chiar ce vrei tu... totul tine de proiectarea lantului astuia de k*t

s-au dat pe ECO baietii si au incercat sa faca si lantul "ECO" sau mai bine zis consumabil, trebuie sa mai am si grija lui :frantics:

ai fi uimit sa afli ca neamtul merge poate cu 160 180 constant (poate asa a fost condusa si masina ta poate si a mea de neamt) ... nu inteleg ce vrei sa zici, lasand la o parte cu uleiul sau mai stiu eu ce brate care se aud troncanind de la 10 km departare. Totusi e vb de un x5 caruia i s-au facut reviziile doar la BMW. WTF!!! (deci intretinut sa zic ca la carte)

f bine punctat... tocmai de asta s-a trecut de la curea la, lant pt ca vb aia nu are moarte dar se pare ca nu e chiar asa si incep sa isi cam bata joc de vreo 3-4 ani incoace

asa zic si eu, la ce dreq mai e lant, asa ramaneam la curea si gata stiai una si buna la 60 mii schimbi cureaua ... asa loterie, a ajuns aprox. lantul=curea

sincer am auzit ceva ceva dar f vag... nu stiu ce sa zic

cred ca toate au functia asta

f ciudat oricum, totusi asteptam poate ne explica si noua cum a facut

D-zeu sa-l odihneasca!!!