raul_bog

Lupele sunt puse de tine? Sau ai schimbat farurile cu totul? Ai si capacele pt spalatoare vad, ai instalatia completa de spalatoare faruri? Trimul consolei centrale este diferit, il mai ai pe cel vechi? LE: vad ca din fabrica a avut xenon deci si spalatoare, dar ceva arata ciudat la faruri... esti sg proprietar in RO? De cand? Mersi

sa o stapanesti sanatos... PS: spune-mi te rog doar anumite reprezentante ofera transportul masinii pana acasa? a fost inclus in pretul masinii? sau te-ai inteles cu ei la un anumit pret... De curiozitate e bine de stiut pt viitor pt ce suma ti-au livrat masina in RO "la usa"?

Lasa VIN-ul te rog daca nu ai nimic de ascuns sa o putem verifica, sunt interesat de masina PS: nu-mi spune ca trebuie sa te sun pt el...suntem pe un forum dedicat

Personal, De la prima minciuna de genul asta as zice pas...Hai daca era un 2012 si chiar avea reali poate era ok. Reali erau in luna martie, poate acum are 250 mii, nu dadea el 25 mii inapoi sa fim seriosi. In fine fiecare cum crede si fiecare face ce vrea cu banul lui .

Auzi... Vezi ca in martie 2016 avea 192 mii... Nu stiu unde ai verificat tu ca are km reali, dar stiu senzatia cand vezi o masina si iti place maxim, chiar crezi tot ce ti se spune... Daca tot dai 18-19 mii pe masina mai bine dai si 2 euro pe un istoric...

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos...

Pune un VIN sa vedem si noi despre ce e vb...

Exact cum spuneam si eu, mare atentie, nu doar la ultima intrare. Cam astia is km reali la 99% dintre masinile de pe autovit/olx. Si ii mai vezi ca au pretentii la nu stiu ce preturi de masini ingrijite si cinstite.

Ma repet... Nu criteriile mele de achizitionare a unei masini conteaza aici, ci faptul ca nici un anunt de pe autovit nu a fost cinstit, asta am si scris in posturile de mai sus, dar s-a deviat de la subiect . Am zis ca tot ce am gasit au in jur de minim 400 mii, chiar una cu 7-8 sute era, asta din cca 30 de masini...(si nu au fost cazaturi la 6000 euro, ci masini cu pretentii cica de pret 10 mii NON FACELIFT adica din start crezi ca merita ca sunt ingrijite ok.) Era doar un semnal de alarma, un ajutor pt noi astia din comunitatea bmw, poate cineva cauta la fel ca mine o masina si da peste acele masini. Una e sa iti spuna omul ca are 380 mii masina si una e sa se bata cu pumnul in piept ca are facturi si are 160 mii REALI si cand colo e trecuta de prima tinerete de mult timp, avand 185 mii acum 5 ani .

caut nfl cum am scris mai sus (nu as zice nu la un LCI logic, dar cam greu de gasit in banii astia cu automata, navi si xenon) nfl are 150 cai, lci are 170 dar nu conteaza facem off topic, ce conteaza este ca toate au km dati inapoi grosolan din cele verificate de pe autovit si olx...

eu acei 60 mii, diferenta intre 190-250 ii pot face si in 4-5 ani, de aceea caut si benzinare, dar oferta este minuscula la benzinare 2.0, aproape inexistenta,asa ca am gasit doar la 2.0d (stiuuuu 2.0d 163 cai super consum super cuplu, 2.0i o putoareee dupa unii, dar personal e ok pt mine)

Nu caut LCI, tocmai, caut nfl, eram dispus sa dau 10 mii pe un e90 nfl din 2006 dar care s-a dovedit a fi fals cu tot cu facturile lui + service doar la reprezentanta de cand e la el cica (altii cauta la 6-7 mii masinile astea). S-a intamplat sa fie facelift doar 520-ul care avea intrare in 2013 la ~500 mii km. Referitor la km, poate am bafta si gasesc ceva sub 230 mii km. Daca tu esti dispus sa accepti una cu 400 mii, eu nu sunt dispus.

Le caut pt mine si in acelasi timp le postez aici poate isi mai cauta cineva si sa nu arunce cu banii pe fereastra. Momentan nu am timp sa ajung in Germania, dar cred ca voi renunta a mai cauta in RO, desi exista o posibilitate mica sa gasesti si in RO, ma refer o masina cunoscuta care o stii demult stii proprietarul etc.. dar astea se dau intre prieteni, in familie sau bmwclub speram Din aprox. 20-30 de masini de pe autovit/olx (criteriile mele de cautare sunt xenon, automata, navi iar restul nu conteaza, e60/e90) nici una, dar absolut nici una nu a avut km reali, problema nu e ca au fost dati inapoi 50 mii, au fost dati inapoi minim 100-200 mii, iar maxim din ce am gasit era 520d-ul postat mai sus care probabil are 7-8 sute de mii acum. M-a ajutat cineva cu intrarile la bmw, apoi am comparat cu bmwdecoder si sunt exact aceleasi, doar ca nu are detalii cu ce s-a reparat la masina dar asta e irelevant cand vezi deja PROBLEMA la km Si da, am platit ceva lei pt verificarile de pe bmwdecoder (iti dai seama ca nu poti stresa la maxim cu 20-30 de vinuri pe persoana respectiva care are acces la baza de date bmw), si am zis sa fie si aici, pt ca, corespunde 100% site-ul, iar asa ajutam si pe altii. Dar nu imi pare rau dupa cativa lei, chiar mi se pusese pata pe vreo 2 masini in care imi pusesem sperante dar uite ca s-au dovedit a avea 4-5 sute de mii km.

inca un set http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GhpCb.html#91d6f53609 ultima intrare in 2014 la 274 mii http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GhwBz.html#91b882e241 in 2011 avea 172 mii si are intrare in 2012 la APAN cu 135 mii mai era un 320d nfl ALB dar cu n47 de Bucuresti, (scaune standard, piele, cutie automata, culoare alb, xenon, VIN: VG45117) s-a batut cu pumnii in piept ca are facturi doveditoare intrari la FILARET (intradevar facturi are si se vad si intrarile la FILARET la 166 mii in 2016) si ca masina are km reali 166 mii, dar masina a intrat in Romania in 2011 cu 185 mii), apoi mi-a dat-o oricum nu conteaza km ca masina e intretinuta merge beton, dar cand te gandesti ca poate avea 4-5 sute de mii si cere 10 mii pe ea, parca iti vine sa vomiti instant. La astea de mai jos nu mai retin exact cati km zic "proprietarii"(care cateodata nu sunt nici proprietari) dar: WBAVC31090PS37555 zice ca are 170-180 mii, dar in 2010 avea 212 mii. WBAVC31060KT70240 in 2010 are intrare la 137 mii, in 2014 la 118 mii Deci atentie mare, cereti VIN-ul inainte si faceti o mica cautare, aaa mai erau samsari de genul "nu pot sa iti dau vinul ca stai sa vezi ce am patit, i-am dat la unul si mi-a falsificat o carte si etc" cand auzeam de astea nici nu ma mai oboseam sa intreb altceva, inchideam scurt. Multi suna si intreaba daca li se spune prin telefon despre ultima intrare, dar din pacate nu conteaza doar ultima intrare dupa cum se vede... "vanzatorii" (ca sa nu le zic altfel) vin si fac o intrare la misto la reprezentanta la ce km vor ei ca sa fie ultima intrare sa para totul real. De asta preturile in Germania (vb de privat si cateva autohausuri cu renume sau eventual ceva dealeri bmw, nu vb de turcaleti si ce or mai fi ei) sunt cu mult mai mari fata de ce este un RO.

un VIN se poate?

Foarte ok site-ul, corespunde perfect cu intrarile la bmw, cea mai grosolana mi s-a parut asta: http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7GhwbX.html#fde2370e07 Mi-e mila de saracul om sincer, zice ca acum are 212 mii, dar in 2013 masina avea 550 mii, totusi de apreciat bmw-ul care are probabil 7-8 sute mii acum. Si uite asa isi ia cetateanul bmw si pica una alta intr-un interval scurt de timp si apoi incepe sa zbiere "domnle ce proaste masini mai sunt bmw-urile". Cred ca majoritatea "ruleaza" bmw-uri e90 e60, probabil si F10 (probabil mai putine ca totusi sunt mai noi) cu 3-4-5 sute mii si habar nu au, pica o turbina la "130mii" domnle cum sa pice turbina la km astia etc.

Mai si pune VIN-ul gunoiul... Ca si cum sa para ca are km reali.... O parere personala, mai cauta, nu te opri la asta, mai bine plusezi1-2 mii si dai de ceva cinstit . LE: acu am vazut ca ai luat altceva, nu imi aparuse de pe tel

nu o lua in nume personal, incercam doar sa te ajutam... daca alegi sa mergi la bucuresti sa stii ca se rezolva in 3 ore, deci salvezi cazare daca crezi ca poti conduce inapoi in aceeasi zi (eu asa am facut). referitor la brate, cauta un pic ceva ok din toate punctele de vedere, gen, lemforder sau meyle hd sau oe, un brat costa 450-550 lei deci setul 900-1100 lei (aduna la astea un set de bucse bascula care is 300-350 lei setul lemforder, se schimba de obicei impreuna cu bratele), daca alegi trw sau atec (900 lei toate bucsaraia si bieletele bratele de pe fata) asta e altceva. tine-ne la curent... speram sa rezolvi pana la urma in zona acolo sa nu fii nevoit sa cheltui alti bani, bafta!

n42 0w30/0w40 maximmmm 5w30 desi nu e recomand, tu poti sa pui si 5w40 si 10w40 (asa zic mecanicii cand incepe sa pape ulei, pune 10w) cauta pe forum, sunt nspe mii de topicuri cu n42, toti am mers la florin din bucuresti (personal din iasi, sper sa nu se considere reclama, dar toata lumea il pomeneste) dar esti speriat de o pompa de benzina, care una ok si care nu iti dadea batai de cap era 650 ron, pana la urma ai ales ceva ieftin care s-a dovedit a nu fi buna desi noi te-am batut la cap sa iei ce trebuie, ma repet noi am schimbat deja toate astea si stim cam cu ce se mananca n42... cum zicea si LEOZRX mai sus, sunt oameni care au bagat mii de euro, e46 chiar daca e destul de invechita sa zic, totusi nu e chiar ieftina la o intretinere corespunzatoare, confortul, dotarile etc toate costa PS: FLORIN 0728444108, sunt parca care fac operatiunea asta si prin zona ta LE: daca ai vrea sa cumperi o masina cinstita, nu ar trebui sa intrebi niste bisnitari care ei cred ca un e46 dotat si cinstit costa 3500 (probabil ei sunt genu full fara piele inseamna comenzi volan si 2 geamuri electrice) referitor ca, costa la fel la intretinere ca un opel, sa fim seriosi am prieteni cu opel vectra care schimba cu 10 mil toate bratele/bucsele aproape, la e46 un pic peste 10 mil costa doar 2 brate pe fata

oricum nu e uleiul perfect pt n42, dar ai sa vezi tu mai incolo, ca vad ca esti speriat de costuri (cu 10-15 mil rezolvi si simeringuri, pui si ulei bun si te bucuri de masina) 0w30/0w40 pt n42. acum fie vb intre noi, sunt cateva ponturi pe piata la masini, dar la 2500 euro ar trebui sa te astepti la ceva surprize

n-are nimic directia poate momentan, nu joc la volan, cand misti asa stanga dreapta se aude bataia bucsei respective in volan, dar pe viitor la viteze mai mari ai sa vezi ca trebuie sa corectezi un pic din volan stanga dreapta ca sa mergi drept... LE:

da, exact...mai ales daca si pe loc iti face cand bati in el, mi se pare ca si daca tragi stanga dreapta miscari scurte cu motorul oprit si cheia in contact se aude un cloncanit, nu e din caseta, e de la coloana aia din pacate se schimba coloana cu totul, dar parca nu era chiar f scumpa PS: se pare ca se poate schimba doar bucsa aia

bataie in volan, nu e de la bucsa aia de la coloana de directie? de obicei se schimba coloana cu totul

sincer as schimba mecanicul instant. "mecanici" de astia care se vor mecanici .... iti lasa un gust amar