Acero99

da tocmai asta e ca sunt in stare foarte buna nu au joc rolele , nu sunt mancate curelele , bateria are vreo 6 luni vechime , antigelu a fost schimbat complet in sept 2010 , masina este intro stare exemplara , doar ca nu am supuso pana acum la drumuri de genu asta ) chiar acum ma duc la service la Dl. Ilie sa imi monteze valva disa noua , o sa il intreb ce ar mai fi de verificat

La vara am de gand sa plec intro mini vacanta cu masina , asa ca o sa parcurg destul de multi KM , informativ cam la cati km trebuie schimbate rolele - curelele si pompa de apa , ele nu prezinta urme de uzura , arata chiar bine , dar nu stiu ce vechime au , de cand este masina la mine nu le-am schimbat niciodata tocmai datorita faptului ca nu par uzate , dar ma gandesc ca inainte de un drum de genul asta ar fi recomandat sa le schimb sa stau linistit . Masina in cauza este un 325i 09/2003 cu 149.000km la bord . In scop informativ ce alte verificari ar trebui sa fac inainte de un drum de genu asta ? Si ce ar fi bine sa am la mine ? ( ulei , antigel ? etc ) Ms !

exista pe stoc pt E46 325i 10/2003 : FUEL TANK BREATHER VALVE - 13901433603

nici nu stie cati CP are motoru ala , 4 finale , nebunie , in schimb pentru banii aia nu arata rau deloc dar cred ca este intro stare tehnica precara

situatia e trista , impozitu si consumu ii termina pe unii , am un prieten care a vandut recent un 530 la un pret dezolant exact din cauza impozitului , baiatu avea masina de 2 ani , atunci cand a luat-o ii mergea treaba , facea bani din diverse surse gen haine / adidasi / electronice / piese IT luate din afara si vandute pe la noi , insa la scurt timp dupa ce a luat masina banii parca nu mai veneau ca inainte si de pe la jumatea lui 2010 a fost nevoit sa se angajeze si sa lucreze pe un salariu nu foarte stralucit , si mi-a spus ca pur si simplu vinde masina pentru ca nu isi permite in momentul actual sa dea 2200 ron pe impozit , practic si-ar lua mancarea de la gura ca sa stea masina in spatele blocului , probabil ca mai sunt multi in situatii asemanatoare in momentul de fata

http://www.autovit.ro/bmw-z4-C17996251.html aspirator de FMI

up ! valabil in continuare - ideale sunt schimburile cu masini automate pana in 2500cmc Cash : 8000 negociabil ( dar nu la modul iti ofer 7000 din start si mai scadem la fata locului ) saptamana viitoare masina o sa primeasca : - valva DISA oem noua ( comandata ) - curatare Idle Control Valve ( ICV ) - curatare throttle control body

nici una , nu ma ocup cu asa ceva , exact asta vroiam sa spun si eu , ca sa iti permiti sa lasi 2k euro dintrun foc inseamna ca din start ai pus un pret mare si nu stiu cum de te mai suna cineva , sau mai este si cazul in care ai luat masina la un pret foarte bun si o dai mai departe la pretul pietei atunci evident ca functioneaza sistemul si iei ochii viitorului cumparator

pai daca pui din start un pret cu 2k PESTE , evident ca lasi , defapt nu lasi nimic , doar niste vorbe , tu esti constient de cat vrei sa iei pe masina , poti sa spui cu adevarat ca lasi atunci cand scazi sub pretul dorit de tine

intra in legatura cu Dl. Ilie http://www.bmwclub.ro/forums/topic/73302-service-autodiagnoza/page__st__240 , servicii de exceptie la preturi foarte bune 0741252422

aaa , ciudat eu chiar ma uitam acum cateva zile si era la 8500, inseamna ca mai scazuse intre timp , oricum trebuie sa iti dea mult de gandit o masina la care omu lasa dintrun foc o suma maricica de bani

man fara suparare dar sa am masina la 8500 si sa mi se ofere 6500 nici eu nu as mai raspunde la telefon , acum poate masina respectiva era compromisa si nu merita , dar la o masina buna sa il sari pe om dintrun foc de 2000 de euro nu stiu cat de placut este pentru el

putin offtopic referitor la KM mai sunt si persoane care folosesc f putin masina , pe mine de ex nu cred ca ma crede nimeni ca masina din 09.2003 are 149.000 de km , dar de 2 ani de cand e la mine masina in afara de 2-3 drumuri pe an pana la munte ( cam 500km dus intors ) nu prea merg cine stie ce , decat drumuri de genu acasa - cora , acasa - sala , acasa - mall , anu trecut deabea daca am facut 8000km cu masina

sorry de offtopic se gasesc E60 chiar si sub 10k , insa nu stii ce cumperi la banii aia , e posibil sa mai bagi 2-3k in masina sa o aduci pe linia de plutire http://www.autovit.ro/bmw-520-C17921484.html http://www.autovit.ro/bmw-520-C17736003.html http://www.autovit.ro/bmw-520-C17760538.html http://www.autovit.ro/bmw-520-C17574055.html http://www.autovit.ro/bmw-520-C17910472.html http://www.autovit.ro/bmw-520-C17867414.html

la motorul de 3.0 probleme comune sunt cam urmatoarele : - pompa de ulei ( scade presiunea la relanti si aprinde martoru rosu de ulei ) - valva disa / valva de ventilatie a rezervorului ( fuel tank ventilation valve ) - vanos rattle cauzat de garniturile proaste puse din fabrica

alte 2 "pomeni" http://www.autovit.ro/bmw-330-C17817556.html http://www.autovit.ro/bmw-330-C17708476.html alta , CI cu bara fata de sedan NFL http://www.autovit.ro/bmw-330-C17908540.html

aaa si apropo vezi ca bara spate e de Mtech I

la banii aia merita vazuta , par cam obosite scaunele pt KM aia dar sa zicem ca nu e un impediment

de la manuala la automata e complicat , eu vorbeam de procedura inversa automat - manuala

salut ce gume au pe ele , ce dimensiuni au gumele , si ce uzura , ms !

aham am inteles , ms de info

DOMI ceva recomandari de autohaus-uri pe langa Nurnberg ?

masina este super ok si ca dotari si ca motorizare din pacate preturile sunt dictate de piata , si in momentu asta sincer cred ca daca iti iei 9000-9300 pe ea sa o dai fara sa stai pe ganduri , si eu sunt intro situatie similara cu tine , insa am renuntat la ideea de cash pentru ca pierd prea multi bani , ideale sunt schimburile in perioada asta , bafta la vanzare , dar mai bine o pastrezi

da , pompa aia functioneaza 1-2 min la rece dupa care se opreste , nu e nici un risc real , doar noxele pe moment

" s-a vandut , dar mai am alta asemanatoare numai ca e putin mai scumpa , asta avea mici probleme "