Acero99

@WIN60 - Mersi ! Cateva poze de azi : image hosting

cum a fost la Valy ? totul ok ? ... se pastreaza "nelimitat" atat timp cat o speli si usuci corect

200k ... dar wow ce consum :goodjob:

culoarea este dementiala

sunt camere dar doar pe calea de rulare si stalpii parcarii sunt plini de disclaimere ca mall'ul nu este responsabil pentru eventualele evenimente din parcare ( furt , vandalism , accidente ) eu sunt foarte multumit de cum a iesit ... undeva la 95% au mai ramas mici semne care sunt vizibile din anumite unghiuri si cu lumina potrivita ... am vrut cu orice pret sa salvez vopseaua / lacul original

lucrarea a fost 500 ron si a durat aproape 8 ore ( am stat langa el ) ... sa lucrezi pe aripile spate la coupe este cel mai complicat pentru ca elementul este dublu si nu ai acces din interior , practic tot procesul de indreptare a fost facut doar din exterior cu "ventuze" ( care se prind de masina cu un adeziv special ) + ciocanele / creioane de batut la vopsitorie ... se poliza pana la tabla , se sudau direct pe aripa mai multe puncte de tragere ... se tragea pana cand considera tinichigiul ca este suficient dupa care chit / fuller / vopsea / lac ... avand in vedere zona afectata iti spun sincer ca nu mai nimerea nici mos craciun vopseaua sa nu se vada diferenta vs usa fata si bara spate ... la o reparatie de genul asta procedura corecta este revopsirea completa a lateralului afectat dar la o masina de 5 luni si nici 3000km parca nu iti vine sa te duci direct la vopsitor daca exista si alte solutii

Dupa 5 luni de la achizitie si aprox 2800km a venit timpul si pentru prima distractie , fix acum o saptamana am gasit masina lovita in parcare la ParkLake ... era dimineata , la nivelul -2 unde parchez de obicei erau peste 500 de locuri libere , masina parcata in capatul parcarii langa stalp cel putin 30 de locuri libere langa mine. Urme de transfer de material ( vopsea , cauciuc ) pe janta dreapta spate si lovitura fatala in aripa dreapta spate. Spre "norocul" meu lacul nu a fost distrus , am reusit sa curat manual tot transferul de culoare ( janta nu a patit absolut nimic ) dar aripa parea ca nu mai scapa. O senzatie excelenta cand gasesti masina lovita in parcare , nu am putut sa mananc nimic toata ziua de nervi / suparare , imediat a doua zi am fost la Mihai Apostol de la Turbocon ( PDR ) pentru evaluare si programare ... azi am avut programarea si rezultatele se pot vedea in poze ... nota 20 pentru serviciul prestat. Folia de protectie de pe aripa are cod dedicat si deja este comandata de Dl. Ing. Neo_andersson ( 310 ron OE )

si eu am fost pentru revizia de 2000km la Proleasing Ploiesti , cand am intrebat pe grupul BMW M Owners Romania unde sa merg cu M2'ul 95% mi-au spus sa evit reprezentantele din Bucuresti

@Mircea - stai linistit ca nu esti singurul , eu am ajuns sa sufar rau de tot cu nervii cand ies prin parc cu cainii si aud diverse conversatii ... iti sta mintea in loc ce le bese mintea generatiilor actuale

trebuie revopsita ... ideal negru lucios + lac + elasticizant , o sa fie magnet pentru zgarieturi dar nu o sa se mai sparga asa sau varianta mai ieftina , folie neagra lucioasa @LYM si eu am patit la E46 si E60 ... la E60 erau zob oglinzile

problema comuna la plasticul de la oglinzi , devine casant de la soare / caldura si mai ales de la solutiile extrem de acide de la spalatorie ... in timp cu jetul dat in unghiul potrivit efectiv crapa

bomba

https://ingrijireauto.ro/sealant-auto/264-chemical-guys-black-light-hybrid-radiant-finish-16-oz.html

ideal si unitatea altfel este posibil sa ai parte de restarturi random cand este load prea mare

daca chiar il butonezi merita

Sa te sara din 2-3000k euro e lejer , eu prima oara cand am pus M550'ul la vanzare se negocia 5-6k asa direct " se vinde greu astea cu motor de 5 mii sefule "

imi place cum arata masina , pe X6 se potrivesc culori nebune mai ales in combinatie cu jante mari cum e cazul aici daca era X5 de exemplu nu mergea deloc

arata bine

beton masina

ce culoare si unde o colantezi ? LE : mov mat , am vazut acum

@DorinV - se curata foarte usor cu un mop , are deja 2 luni si arata ca in prima zi Ieri am fost la Proleasing Ploiesti pentru revizia de 2000km ( running-in service ) , au schimbat uleiul motor + filtru de ulei si uleiul de la diferential. Din pacate nu am putut sa fac si recall'ul disponibil pentru VIN'ul meu ( upgrade la ultimul ilevel care rezolva o problema de backpressure calculat incorect de DME ) , trebuie sa vad in Bucuresti unde pot sa ma programez. Nota 10 pentru cei de la Proleasing , au respectat programarea , nu am asteptat deloc ... toate distractia a durat putin peste o ora.

cel mai probabil de la EGR a luat foc si eu am de facut un recall la M2 ( update de ilevel - Program control units DME ) + revizia de la 2000km ( running-in service : ulei motor , filtru ulei motor , ulei diferential ) doar cei de la Proleasing Ploiesti au avut bunul simt sa imi raspunda la mail ... Filaret si Baneasa / Otopeni au treburi mai importante

Focus sau Opel Astra , nu imi place deloc directia noua de design

de curiozitate ... ai avut parte de vizionari / oferte / schimburi ?

95% din masinile care sunt din SUA au probleme similare