Acero99

https://ingrijireauto.ro/solutii-pentru-decontaminare/730-677-carpro-eraser-intensive-oilpolish-cleaner-curatitor-intensiv.html + https://ingrijireauto.ro/lavete-pentru-interior-si-alte-utilizari/745-carpro-terry-mf-40x40-prosop-microfibra.html

@ mase - stiu de problema , afecteaza masinile produse in 2017 , in SUA au recunoscut problema ( poor quality/fitment of gears that could lead to fast wear or total failure ) ... late 2017 au schimbat diferentialul ( cod diferit ) ... dar oricum masina are garantie / casco ... sper sa nu se ajunga la asa ceva

da

Mersi , aprox 44.000e fara tva ( redus de la 60.000e fara tva )

da , M2 LCI cu 00005km O sa ii fac topic cand am masina in garaj

M550'ul a plecat din "familie" acum 3 zile ... ieri s-a dat si E60'ul ... momentan sunt pieton ... sper ca pana la sfarsitul lunii sa se rezolve situatia

caseta de directie ... problema clasica la E60 din fericire acum se pot reconditiona complet

mergi cu incredere la DYC - https://www.dycgarage.ro/

superba

Cam asa face convertizorul de cuplu cand da semne de oboseala ... senzatia de a se tura in gol ( cresc RPM'urile nu si viteza - puterea nu ajunge la roti )

o las sa se apropie de rezerva si bag 25-30L sa vad daca e vreo diferenta

Interesant ... oare e ok sa bag in N52B30 ( 530i )

foarte reusit G31 ...

ieri am luat masina de la mecanic ( a schimbat cutia de transfer ) si azi am fost la Neo sa codeze VINul pe ea ... totul functioneaza perfect ... toata distractia piesa + manopera + ulei cutie de transfer aprox 9800 ron ca fapt divers masina trage mult mai bine acum ... probabil se pierdea multa putere in cutia de transfer veche care era destul de obosita

de cand s-a racit putin a inceput sa scartaie pedala de ambreiaj la revenire ... ceva solutii ? ( WD40 sau vreo vaselina speciala )

nu am nevoie sa ma deplasez cu masina la locul de munca ... de acolo si km putini / an

http://www.youtube.com/watch?v=_pJcLnsMG10 A trecut 1 an si 1 luna de cand am "recuperat" masina , am facut 4300 km pana acum , urmeaza "pregatirea de iarna" : - ulei motor + filtru aer / polen / ulei - 6 x bujii NGK - 6 x bobine Bosch - ambele role - cureaua mare - 2 x vanos solenoids ( intake / exhaust ) - verificat antigel

pe X5 / X6 sunt esentiale optiunile de stabilitate / suspensie adaptiva

pune cateva poze si la soare

da ... are 80km ... a fost 1650e + TVA

Da , eu eram , tocmai ma intorceam de la Automatico , nu are nimic cutia de viteze ... cutia de transfer este stricata ... deja este comandata una aproape noua ( uzura 80km ... nu 80.000 ) pret la jumatate fata de o cutie de transfer noua. Ii recomand 100% pe cei de la Automatico , foarte profi dotati , testul s-a facut in mers cu diagnoza live wireless ... se vedea totul im timp real ( presiune , temperaturi etc )

Pompa de ulei sau senzor presiune ulei

interesant pretul avand in vedere ce glume proaste de salarii au baietii care presteaza acolo

Pentru ca masina s-a vandut in familie si pentru ca eu o intretin estetic am decis sa mai fac un mic update aici cu istoricul de service din ultimul an. Masina a ajuns acum la aprox 186.000 km. Octombrie 2017 : - turbina mica OE noua ( la piesa veche a cedat controlul electronic ) - revizie completa ( ulei + toate filtrele ) - curatare EGR + admisie - 2 x 275/30/20 Michelin PilotSS August 2018 : - revizie completa ( ulei + toate filtrele ) - EGR OE nou ( preventiv ) - antigel HEPU Si ultima problema aparuta de 2 saptamani ( dupa un concediu prin Europa de 5000km ) socuri la schimbarea treptelor de viteza ... socuri care s-au inrautatit treptat , eu am mers cu masina aseara si ceva foarte dubios se intampla cand cutia schimba treptele ... initial este un soc mare gen impins din spate urmat de 2-3 soculete mici . Am fost cu masina la BlackPoint din sectorul 6 dar din pacate oamenii nu cred ca aveau chef de munca , dupa o tura cu masina prin parcarea lor interioara mecanicul era ceva de genul ... " hai domne ca nu face asa de rau , eu zic sa schimbam uleiul asa preventiv sa vedem ce se intampla ... " dupa care FARA SA DESFACA CUTIA zice ca e stricat grupul de valve si ca recomanda schimbarea lui ( 1500 euro ) ... zic ok asa facem DAR ESTI SIGUR CA E DE LA EL .... aaa nu 100% dar intretimp poti sa mergi cu masina asa ca nu face rau deloc . ( asa ca am decis sa cautam alt service care poate chiar desface cutia si ofera un diagnostic real ) Poate sa imi recomande cineva un service capabil sa repare corect si bine aceasta cutie ? ( ZF 8HP70 ) ... cu ZF FAUR situatia e complicata nu raspund la telefoane / mailuri ... cand raspund iti zic ca nu au piese pe stoc si mai dureaza foarte mult pana le ajung ... eu vreau sa repar masina cat mai repede posibil.