alexnos

Vezi ca era un topic pe aici referitor la acesta problema.E ceva intalnit la mai multe e90 si din cate tin eu minte daca nu intra in tr 1 baga in 2 si apoi intra in 1 usor.

Un Bmw este scump de tinut,iar masina la care te gandesti tu va manca bani constant.Tre sa realizezi ca la acea vechime si rulaj este absolut normal sa cada diverse piese. Orice masina sh ai cumpara tre sa dispui de macar 1000E pt schimb ulei/filtre si eventual alte probleme negasite initial.

Doar ce s-a deschis o reprezentanta MHS in Criova

deci am rezolvat cutia era de vina uleiul care era prea gros si nu mai lucrau ceva supape sau valve bine masina mere ca noua am rezolvato in ungaria ma costat 550 de euro cu tot cu schimb ulei motor si revizie totala dar de vindut tot o vind dar la 9500 mai ofer un set de jante pe 17 noi cu cauciucuri vreau sa imi iau seria 6 benzina ////jantele nus de porsche cum a zis desteptul ala sunt jante de 19 OZ au costat 2700 cu cauciucuri//// Nici un semn de punctuatie,nici un "." amarat,nimic nimic...Cuvinte aruncate aiurea,abia se pot citit posturile.. :twoup: Deci era 7000 cand avea cutia stricata si dupa o reparatie de 550E ajunge la 9500,interesant...

Poti sa imi dai si mie ceva info despre WBAUG51090PV03877 ... Mersi mult..

Mie mi se pare ca nu este deloc zgomotos.Doar la ralanti se vede ca e un tractoras,in sarcina merge f bine.Din habitaclul eu nu aud si pana acum am avut numai benzinare.

Eu de obicei nu purtam centura in oras dar... Am facut mai multe accidente(minore si unu baban),din care doar la 1 am fost vinovat(minor). De fiecare data centura si-a facut datoria si m-a scos teafar cu 1 singura exceptie: Eram primul la semafor,s-a facut verde si am plecat ca tot omul.Am fost izbit in lateral(partea mea,usa-roata fata) de un Hyunday SantaFe care a trecut pe rosu.Era un colonel de politie mort de beat.Ca idee eu am fost aruncat in partea dreapta iar pe locul soferului era intrat ala cu jeepu pana la schimbator.Volan turtit ,usa facuta ferfelita si intrata in scaunu soferului si facut si ala varza. Acum..tot timpul port centura si cu Dumnezeu inainte :twoup:

.Cineva reclama aceleasi probleme ca tine la un E90 318d. Daca tin eu bine minte concluzia a fost ca e normal ceva tremurat in pedata si motor un pic zgomotos. Citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=82455

Cat m-am distrat citind topicul acesta... :twoup: ,mai greu sa citesc posturile initiatorului din cauza limbajului de mess/mirc/etc.. Este fapt stiut ca masinile frantuzesti au cele mai scumpe piese din gama lor.Nu or fi asa rele,sau proaste,dar cand ti se strica ceva,te doare. Dai 10 000E pe masina si piesele costa cat la o masina de 20 000E. La BMW stii exact la ce sa te astepti.

Si in cazul celalt cat costa? La M57 distractia asta e vreo 20 de mil. Fulia aia am inteles ca ar fi undeva 750-850 ron.Volanta n-am idee si imi e si frica sa caut... Deja incepe sa ma enerveze masina cu sumele care le inghite.De banii bagati in ea puteam sa ma distrez, sa fac alte lucruri mai frumoase :twoup:

Este o bataie cand pornesc prima data clima(doar in ralanti).Se aude doar din exterior si tine vreo 30 s -> 1 minut. Masina are 148 800 km, inclin sa cred ca sunt reali. :twoup:

Rasulfu si eu usurat avand in vedere ca doar ce m-am usurat de bani saptamana trecuta cu revizia anuala si 1 conducta la clima fisurata care a trebuit inlocuita... :twoup:

Multumesc pentru sfaturile prompte baieti. Aseara m-am hotarat sa ma duc la service sa vad care e problema.Am stat cu mecanicul sa vad exact ce si cum: dupa ce a dat scutul jos si pus masina pe elevator +ceva cautari am descoperit problema. Pana la urma e vorba de fulia de vibrochen care a inceput a aiba mici fisuri pe partea de cauciuc. Am cerut mai multe informatii si mi s-a explicat ca nu este foarte grav dar ar trebui schimbata. ro_jamess: acum am vazut clar ca trebuie sa schimb si eu fulia aia.Dupa ce o schimb o sa vad daca dispare sau nu problema cu clima

Creca problema asta o am si eu totusi.Am auzit ca i-au explicat aia lui taicameo ca nush ce cauciuc pe acolo a inceput sa aiba semne de imbatranire. Deci 1 bucata volanta :twoup:

chas3: Nu stiu exact cum arata piesa.Eu am fost fost ocupat si i-am lasat banii si masina lui taicameo sa o duca in service. calumare: Deocamdata nu am observat trepidatii la plecare sau alte zgomote ciudate la ralanti. O sa incerc azi sa vad ce se intampla daca o pornesc,dau drumul la Clima si apoi apas ambreiajul.Am observat insa ca daca produc scenariul cu bataia respectiva si turez masina peste 1500 rmp nu mai aud nimic. Ms mult pt sfaturi.

Mi-a fost explicat ca la prima pornire a compresorului acesta manca ceva KW din puterea motorului ca sa faca presiune pe instalatie si atunci apare bataia de la volanta.Dupa ce a ajuns la presiunea de lucru se linisteste bataia...Fara pornit clima n-am observat pana acum nici o bataie. Care ar fi consecintele sa imi cada volanta?

Eu ma refeream la un condus cel putin legal,adica 130 km/h,nu la minime/maxime. Dar m-am lamurit acum :twoup:

Eu :twoup:. Si ca sa raspund la intrebarea legata de consum: 11-12 in oras mers normal. 15-16 iarna asta, la -25 de grade si mers 5 km dimineata si seara, deci motorul nu apuca sa se incalzeasca, deabia ajungea la 60 de grade apa. In afara, vreo 7.5, poti scoate si 7 daca mergi ... legal, dar mai putin nu cred, poate pe autostrada un 6.5. Cum sa scoata un 320i pe autostrada 6.5? Imi vine greu sa cred asa ceva.Pe autostrada mie la 140 km/h constant imi ia 6%,in treapta a 6-a la 2200 rpm.

Am fost recent cu masina in service sa schimb o conducta la clima care se fisurase si am descoperit beleaua cu volanta. Aparent cand pornesc clima aud o bataie timp de 1 minut asa pana isi face compresorul presiunea necesara,apoi se linisteste. Daca nu folosesc clima nu se aude nimic,nici la rece nici in sarcina.Aud bataia de volanta doar 1 minut cand pornesc clima. Acum nu stiu cum sa procedez in continuare.Mai pot circula asa,trebuie sa o schimb neaparat sau cum sta treaba? Niste sfaturi ar fi binevenite...

Pt e87 ce eleroane ai?

Salut, Se poate monta angel eyes pe far fara xenon/lupa? Eu am faruri normale :twoup:

N-am inteles nimic din topicul asta...Este ieftin e39 M5? Si ce? :twoup:

Un Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 este ok pt masina mea(120d)? Mentionez ca pana acum am avut 0W-40.

Ms pt raspunsul prompt. Discurile nu sunt tocmai bune,dar am intrebat la mai multi mecanici si toti mi-au mai zis ca mai tin inca 10-15k km.Nu le-as schimba pt ca in bord imi arata la placutele de frana inca 15k km.Le-as schimba impreuna...

Mi-a aparut in bord martorul de schimbat lichid frana si nu stiu cum sa procedez.Se poate sa schimb doar lichidul si sa aerisesc franele? Discurile si placutele inca nu le-as schimba pt ca inca nu e cazul...