relu neatu

Anvelopele le ai verificat sa nu fie ovalizate?

Mai bine ar turna niste lanturi mai rezistente pentru distributie!

Poti sa-l resetezi din calculatorul de bord, daca nu e infundat acest simbol apare la fiecare 200.000Km, dupa ce il resetezi dispare.

Eu unu as lua discuri oe

Ai DPF, conform acelor valori se atesta existenta lui, teava se afuma datorita regenerarilor, frige o la drum si se va curata

Astept oferte de pret

Un pret, te rog pt electrovalva egr Pierburg, py58685.

Mol EVO diesel, motor silentios si acceleratie excelenta.

Incearca sa scoti borna de la baterie cateva minute

Evo Mol excelenta, nu se compara cu celelalte.

EGR e de vina, ori e blocat pe inchis ori nu fuctioneaza bine din cauza mizeriei

Sa ne anunti dupa ce schimbi combustibilul.

Hai sa gandim logic, aceasta problema se manifesta doar cand temperatura este scazuta afara(in special iarna, vara intra foarte usor in treapta I si totodata inclusiv iarna dupa ce se incalzeste motorul se incalzeste cutia de viteze, automat se incalzeste si uleiul in cutie si intra foarte normal si in treapta I. Avand in vedere acest rationament rezulta ca exista o singura explicatie: ULEIUL din cutie fiind foarte VASCOS ca sa asigure o ungere optima a componentelor acesteia, la temperaturi joase produce acest impediment (intra greu in treapta I). Automat dupa ce se incalzeste aceasta problema dispare de la sine. Am relatat o analiza din punct de vedere logic. 100% de aici vine problema, deci nu e vorba de o defectiune, ci de VASCOZITATE a uleiului din cutie la RECE.

Iti recomand motorina EVO diesel de la mol si o verificare a cursei actuatorului de la turbina.

Ok, multumesc mult, o sa dau cu wd 40.

Am si eu de ceva vreme acei greierasi cand am clima pornita, masina tot e90, a rezolvat cineva ceva?

Salut Dan, Te rog sa comanzi cele doua termostate pentru PY58685 (cel principal oe si cel EGR pe Behr), precum si un bidon de antigel oe. As dori sa ajunga comanda vineri pe data de 12.12.2014. Adresa de livrare o transmit prin SMS. Multumesc. Te rog sa-mi spui pretul final cu transport cu tot.

Se inchide clapeta din fata EGR cand isi face DPF regenerarea, asta ca sa stii si tu

Este martorul de atentionare preincalzire al bujiilor incandescente, s ar putea sa ai bujii arse sau releul defect

Inseamna ca asa trebuie sa stea temperatura, ai facut treaba buna.

Din cate stiu eu pompa ia din puterea motorului

Sa nu fie pompa de servo

Eu pe cel principal l am comandat pe original, iar cel egr behr

Si de cine e produs cel principal pt s eria mea py58685, te rog

Salut Dan, Ce termostat trebuie sa schimb la py58685, imi indica doar 63 de grade, multumesc