hartge777

salut poti sa explicit?? ce anume se intampla cand porneai motorul??? am acceleasi simptome.pornesc...motorul trepideaza destul de rau iar daca vreau sa plec de pe loc...daca doar apas acceleratie f putin se opreste.trebuie sa astept pana se incalzeste putin ca altfel se opreste.dupa ce se incalzeste dispar si trepidatiile si oprirea motorul. mersi

:blink: nu se pune :)

mai gresit ca la E90 nu cred ca este.In principiu in place noul C klasse ... ca design este mult peste noual seria 3.

s-a descoperit misterul :blink: da intradevar este 4.4 WTF.....asta spune cate ceva despre propietar...daca nu stie ce motor are pe masina oare a fi stiut ce ala service???

e foarte bine ca totusi se poate duce o discutie cat de cat civilizata BMW VS. AUDI. Intradevar Audi acum cativa ani bun era cu mult in urma ca tehnologie insa au venit tare din spate si in unele cazuri chiar depasesc concurenta. @tiberiuenache Legat de calitatea plasticelor ar fi bine sa lasam glaasul mai jos : cel putin E60 mama ce bord tare are.Plastic a la daewoo. Bordul de E39 pare mult mai calitativ si dragut la atingere decat plasticul zis bord de la E60.Este subiectiva treaba...nu cred ca cineva nu si-ar lua o masina ca are bordul dintr-un material prost...sa fim seriosi...

bine zis: audi a depasit de mult bmw :blink:

am eu bara spate....pm pentru mai multe detalii

Salutare , Am si eu o mare problema. Dimineata la relantiul masina vibreaza foarte tare stanga - drepata....daca incerc sa plec si apas usor pe acceleratie se opreste motorul.trebuie sa apas foarte tare si sa plec foarte turat. Odata incalzit motorul nu mai sunt probleme cu acceleratie dar tot vibreaza ...mai usor intradevar.... ceva idei?

revin cu problema. cum reglez clapeta pentru mersul la relantii??? mersi

arata super...pune si tu mai multe poze:P

are dreptate Kane, articulatiile cad la greu....

Salurea , Am si eu nevoie de ajutorul vostru. Am pus 3 poze din 3 unghiuri diferite.Daca pot fi modificate toate 3 ar fi super.Stiu ca este mult de munca dar este foarte important pentru a incepe proiectul :blink: Jantele rog a fi puse cele din poza. Masina un pic mai jos daca se poate daca nu este bine si asa. Acum partea de caroserie: - geamuri negre - capota , plafonul si capacul portbagajului negre iar restul masinii alb -stopurile si semnalele smoked Va multumesc mult si promit ca proiectul va fi postat aici pe site si udat cu multe bere Va multumesc anticipiat

poti spune clar nu o da cotita : modelele vechi de la BMW sunt mult mai fiabile chiar decat modelele mai noi de la acceasi marca bavareza :blink:

este pret cip :blink: iar legat de gaz nu stiu ce va tot agitati atata.....sa vedeti in UK cate x5-uri sunt pe gaz si nu mai sunt asa rusinati!

felicitari!!!! SUPERBAAAA eu zic ca este un pret corect pentru cum arata masina dar pe acest forum vei gasii mereu carcotasi

ce tupeu pe el :) trebuia sa ii spui : pai tocmai de accea imi fac casco sa upgradez la M6 :)

Acum cateva zile am urmat pasii din topicul "curatare valva relantii" si "corp acceleratie".Mai bine stateam linistit. De cand le-am curatat masina trepideaza la relantii si dimineata cand este motorul rece se opreste motorul cand vreau sa plec de pe loc. A mai intalnit cineva acceasta problema?? Cand se incalzeste parca nu mai trepideaza si nu se mai opreste motorul....

in sfarsit cineva sincer :blink:

baietii cu 320d.....7% in bucuresti??? cand sta pe loc poate :blink:

x3 este mult sub allroad in offroad.vb din propria experienta. numai bine

am avut alta masina cu care m-am miscat si nu prea mi-am mai batut capul cu ea. Este nr.3 din linkul de mai jos : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...939&hg=32&fg=20 Este o garnitura de cauciuc.Am comandat direct cu codul care este pe realoem si mi-au adus niste "saibe" ca sa zic asa din aliminium. Le-am zis ca nu sunt bune si spus ca ceea ce vreu eu din cauciuc au alt cod.Bun comand si ce zic ei si este mai subtire decat ce a fost pe masina!!!! Mai bine la E34 ....nu avea moarte ....nu avea nici o garnitura nimic.Decat niste saibe de etansare cum mi-au adus cei de la piese prima oara.Sa nu mai zic ca nu aduc decat cei de la augsburg chestii atat de marunte :blink:

pompa este ZF.Cand m-am dus sa ridic o-ringul l-am vazut ca este cam subtire dar am zis ca de poate asta o fi.Celalalt pe care l-am dat jos parea mai gros dar adevarul este ca era foarte mancat si nu mi-am putut da seama foarte bine daca este intradevart mai gros sau a ajuns asa datorita uzurii. Sunt disperat.Nu stiu cum sa ii dau de cap.Mersi mult

Mi-a tot pierdut pe la imbinarea pompei cu furtul ce se duce in caseta de directie.AM desfacut si am vazut o garnitura de cauciuc praf.Comand garnitura...imi aduc de fier :blink: .Erau de la altceva.Mai comand odata imi aduce una dar cam mica la prima privire.Nu-i nimic zic poate asta o fi.O pun strang totul la loc.Pornesc stau cu motorul pornit ceva timp.Ma uit sub masina nu mai curgea:"Doamne ajuta ...am scapat".DUpa cateva ore prin bucuresti surpriza....ajung acasa inchid masina si vad niste urme de lichid pe traseul pe care am venit.Ma intorc la masina si arunc o privire sub ea.Supriza:iar curge!!!! POsibil sa fie ca nu am gasit lichid Dextron 2 si am luat 3???? are vre-o problema.Este tot castrol dar este dextron 3.Pe el scris ca poate fi folosit si de cele carora li se recomanda Dextron2. Sa nu fie garnitura buna asa cum am banuit ??? Daca da de unde pot sa o comand si eu calumea!!! Va multumesc anticipat

No Comment!!!! :) tara faza cu fumatul interzis WOW 245 :blink: gata vindeti M-urile ca si asa sunt limitate la 250.Mai bine diesel :) :)

ce numar avea bmw-ul??