daddy0307

Pe toate ușile dar am remarcat doar in mers cand s a întunecat.

1. Reduce intensitatea noaptea. 2. Pe toate 4 ușile la mine lucrează la fel. 3. E uniforma banda cap coadă.

Apeși pe el selectezi active all și vezi daca se face verde.

sa nu il cureti chimic, cu spray, pneumatic sau alte metode ca mai rau ii faci. daca tot il cureti, trimite-l la Odorhei si inainte sa il pui inapoi schimbi senzorul de presiune pe original (eu as schimba si senzorul MAF) si eu l-am curatat cand a aparut eroarea 480 dar dupa 15 mii de km a reaparut eroarea (doar apoi am banuit ca senzorul MAF da valori gresite).

eu am luat tot timpul astfel se surubele, cleme, prinderi chiar de la reprezentanta.

si la Bmw de care ulei crezi ca au? tot la butoi. ulei original evident. am ajuns sa mergem pe prietenii bune la un schimb de ulei...

sa schimbi discurile doar atunci cand ating grosimea de siguranta. iti dai seama ca daca placutele te tin 40-50k, discurile tin sigur cel putin dublu. mai ram am auzit sa schimbe cineva discurile odata cu placutele.

a mai postat acum vreo luna cu aceeasi problema in esenta, dar nu are rabdare sa astepte cand e programat.

la mine la g30 din perioada indicata se aude bassul pe subwoofere la orice volum. depinde si de setarile pe bas, il tii spre maxim sau la jumate?

incepand cu 2023

de ce pleci fara sa faci macar o asigurare de asistenta rutiera? costa vreo 100 lei. cat antigel iti pierde? la verificare ce a iesit?

la cate info primesti in cluster la G-uri era o nimica toata sa iti dea un mesaj *regeneration in progress* adica daca se fac 4 grade, iti da gong si avertizare dar la regenerare ciuciu.

dupa ultimele recomandari ZF, la maxim 150.000 km.

pentru ca martorii e mai multi si la BMW se mai aprinde cateodata.

dupa cum am spus, cele 2 actiuni nu sunt rechemari. sunt actiuni de verificare goodwill daca te plangi de probleme la EGR/antigel pierdut. dar ai zis ca oricum s-a schimbat si EGR ul si mesajul din bord era o eroare. oricum nu avea legatura cu codul celor 2 actiuni. in bord nu o sa ai mesaje decat de rechemare, nu si de verificare goodwill.

eu inclin sa cred ca nu ai o actiune tehnica deschisa, ci un mesaj de avertizare pentru verificare. vezi pe poza trimisa tie de cunostinta daca are nr 1sacc011056 sau 1sacc023714. daca ai g30 LCi sunt convins ca nu e rechemare tehnica.

Lipsea mai mult de jumătate. Posibil sa nu mai fi pornit compresorul din cauza nivelului scazut. Daca merge fara freon și implicit și ulei, un doi se duce compresorul. E urile încă sunt ce trebuie. La generațiile mai noi, era gata treaba cu nivelul asta lipsa. Compresoare de unica folosință, vorba aia din plastic.

si cand ai verificat ultima data freonul?

Aici îți generează același raport ca reprezentanta. https://checkvin.eu/

interesant totusi raportul privind calitatea uleiului de la min 15.06 are ceva continut in plus de fier, aluminiu si cupru.

Posted May 29, 2020 Prezentat la service pt recall 0026330100, se verifica flansa cardan dinspre cutie, daca este de fier se schimba. Constatat si schimbat in cazul meu. Afectate ar fi masinile 2010-2012 din cate am inteles. https://calarasipress.ro/bmw-recheama-in-service-peste-430-000-de-modele-e90-e91-e-93-si-e92/ mie mi se pare lamuritor ce e pe google. 1 flansa cardan 2 cablaje si conectori electrici

Sa o folosești un drum lung sa se încarce.

eu am avut manual. daca nu ai aspiratii tineresti/copilaresti de a rupe asfaltul si a fi regele drumurilor, seria 5 cu 2.0 e suficient. probabil ca tot pe acolo esti si cu E90. prin Germania la 160-180 te asigur ca asculti muzica in surdina. am mers si cu seria 3 dar venit dupa 5, mi se parea insuficient de spatioasa. diferenta mare am resimtit eu. dar inainte sa te decizi, mergi si cu una si cu alta si vezi care ti se potriveste mai bine. pe drumuri cred ca si e90 sunt la orice colt de strada. important e sa iti placa tie modelul. dar pe e60 ai standard farurile bixenon si mult mai usor gasesti masini mai dotate, gen automata/piele/scaune confort/navi mare si mai ales sistemul audio hi-fi sau Logic 7.

am trecut si eu prin situatia ta in 2011. am mers pe e60 2.0d si nu am regretat nicio zi. 12 ani am tinut acel e60 LCI. extra confort, spatiu, dotari standard etc nicio problema cu motorul N47, mult mai rafinat ca M47. i-am schimbat distributia preventiv la 220K, dar s-a constatat ca era totul in regula. asa ca iti recomand pentru 1-2k euro in plus sa iei seria 5.

sa nu mai tot scriem fiecaruia, foloseste search.