daddy0307

orice piesa are garantie. si distributia aia are un nr de km garantie sau o per de timp, de cel putin 6 luni.

am modificat deja. sa nu induc lumea in eroare, nu de alta.

@ dan dan nu stiu ce a ramas la fisa mea. vw e fosta masina, de un an jumatate am e60 n47. cand am luat-o, am vazut cateva alte masini, una dintre ele avea recomandarea trecuta de schimbare distributie. am dus o si eu pe a mea am solicitat in verificarea generala care costa vreo 350 lei si verificare distributie si am primit si eu aceeasi recomandare. la intrebarea mea de ce mi se recomanda, se aude ceva? (am cumparat masina citiind tot ce era scris pe acest forum si stiam exact cum se aude lantul, stiam de probleme si tot am cumparat bmw), mi s-a zis ceva de genul ca nu are zgomot dar se trece preventiv. apoi s-a scris pe forum si s-a mai dezbatul problema asta, ca au mai patit si altii. este o masura de precautie eficienta pentru ca este o aparare legala, in cazul in care sunt dati in judecata pentru ca masina te lasa in strada, o sa zica..noi am recomandat, clientul a preferat sa isi asume... parerea mea...

daca se aude,evident ca pot spune. dar si daca nu se aude nimic, tot o sa recomande in scris schimbarea distributiei.

service premium, la toate motoarele generatie noua VAG, la 210.000 se schimba doar cureaua, fara role, intinzatoare sau pompa apa. ultimele sunt doar optionale. oricum sunt convins ca si pe motoarele din 2002, cand se schimba toata distributia la 90.000, nu era absolut necesar. probabil si distributia aia ducea peste 200.000, dar nu le strica o suma de bani din aceasta consumabila. scuze pt offtopic.

daca tot vorbiti de vw, voi stiti cati au schimbat la inceput pe banii lor injectoarele pentru ca nu platea nimic producatorul? de abia mai recent s-a luat hotararea de a inlocui gratuit injectoarele cu probleme. sunt atatea cazuri de lasat in drum ori injectoare ori pompa motorina, iar vw s-a facut ca ploua. nu am ce blama vw, ca ultima masina a mea a fost vw. si apreciez ca in al noualea ceas s-au trezit si au procedat corect.

mie nu mi se pare o vibratie nefireasca. in schimb, nu imi place cum se aude motorul. sau o fi de la inregistrare... parca bataia e prea inalta si sacaitoare.

pai in primul rand toate masinile la care li se face sericeul in reprezentanta schimba uleiul la intervalul setat de producator. la 520 pe care l-am cuparat pana la 160.000 uleiul e facut cel mai des la 25.000 km, totul numai in germania. deci e normal ca la marea majoritate sa se schimbe la acel interval. sincer nu sunt pentru nici sa se schimbe ca la dacia 1300, din 10 in 10.000.

gobazel, e vb despre un 320d sau 520d?

nu a gresit cu nimic dealerul, nu face el briefurile si nici motoarele. e foarte simplu, cei de la bmw au scos motor n47 de 143, 163 si 177 cp. toate trei au aceeasi cilindree. nu exista motorul de 177 cp, si aranjat de vreun targ auto la 163 cp. totul porneste din fabricatie, e o optiune care reduce puterea la 163 cp, pentru a fi platite impozite mai mici. daca vrei, poti merge sa iti scoti optiunea si sa ai 177 cp, daca te ajuta cu ceva. ps. ai 520d banuiesc....

confirm si eu ca, cel putin in cj, la orice constatare/verificare a masinii pe care o ceri, indiferent de nr. de km sau daca se aude ceva suspect sau nu, cei de la reprezentanta trec recomandarea de a se schimba kitul distributie.

nu vad care e diferenta de putere evidenta intre 163 si 177 cp sa prefere companiile masini mai lente. nici consumul nu cred ca difera semnificativ. singurul motiv tot economia la taxe cred ca e, daca ai o flota intreaga de masini.

exista n47 cu optiunea power reduction astfel ca are 120 kw, deci 163 cp, asa cum e si al meu 520 din 2009. si asta din cauza ca unele landuri din germania si in alte tari se plateste impozit pe cal putere si nu pe centrimetru cub, astfel ca le-au redus puterea. optiunea asta se poate scoate prin resoftare.

eu unul sunt curios, celor care li s-a dus distributia pe 2.0d, cate n47 erau de 177 si cate de 163 cp. stiu ca nu are prea mare relevanta dar ma gandeam ca in timp ar putea fi socul mai mare la cele de 177.

am sunat si eu la timisoara si mi-au spus ca se face resoftarea dar pe riscul fiecaruia ca pot cadea module, insa la orice resoftare indiferent care este motivul pot sa cada. pretul estimativ 200 lei.