daddy0307

atunci ar trebui sa stii ca distributia la B47 e exact la fel ca la N47, aceleasi piese, aceleasi coduri. doar ca au imbunatatit anumite repere, pe masura ce s-au constatat problemele la patine. insa cine a schimbat distributia la N47 dupa 2015-2016 are fix aceleasi repere care se gasesc si pe B47. eu am schimbat-o in 2018, la aproximativ 220k si indiferent daca aveam B47 sau N47, imi veneau exact aceleasi piese. am schimbat-o degeaba ca nu era nimic in neregula, N47 din 2008.

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-ID7GVP4x.html nu are seria sasiu completata, dar atentie cum arata • Linie audio de inalta calitate Harman & Kardon mizerabili de samsari de lipesc logoul HK.

e servisata in retea BMW? ca e foarte greu de crezut ca sunt reali. masina in germania de 10 ani cu 100 k km...

inteleg ca tu nu ai verificat dpf ul. ca are o procedura specifica. gasesti usor si pe google. unde ai vazut valorile mentionate de tine? ai bifat doar citirile alea in DDE?

Nici la mine nu se simte nimic și cunosc mașina de 10 ani. Ista îți spune și că e in regenerare dacă citești ce trebuie, nu doar când a fost ultima. Idee era sa nu interpretezi greșit că își face regenerări dese după feeling si să îți confirme și ista. Altfel schimbi degeaba piese. PS fa testul complet pe dpf, nu doar la ralanti. Vezi toate valorile cum sunt. Și la 2000 și la 4000

de unde stii ca intra regenerarea? mergi mereu cu ista pe masina?

tot nu era bine nici initial.

poate mi se pare, dar impresia e ca nu e piele Dakota, ci varianta imitatie.

confirm, si la E60-ul meu "zbarnaie" volanul.

le platim

oare n ai citit nimic din sutele de pagini scrise? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__6900

eu am lovit usor o bordura mai inalta cu carligul scos si s-a rupt una dintre rotitele din mecanism, cand am incercat sa il inchid nu a mai mers si am ramas cu eroarea pana l-am reparat.

senzorii la BMW se schimba pe original, diferenta nu merita bataia de cap.

nu ai de ce sa schimbi placutele iar.

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-7-730d-ID7GNdJk.html echipa de profesionisti de la Pitesti vinde seria 7 individual cu tractiune integrala pe baza de abtibild. in poza cu seria sasiu apare 730d si nu xD, iar o cautare pe net da tractiune spate. nu mai vorbesc de alte optiuni trecute in anunt care nu exista pe masina. ah si masina apare Spanish version, poate ca au importat-o germanii. sunt multe anunturi postate de firma asta fantoma de promovari auto market care trimit direct la vanzator, ca ei nu raspund nici de continutul anuntului, nici nimic. wba7c21060g809264

ar trebui sa iei in considerare si ca filtrul si-a trait viata. in 237 km e mult sa ajunga la valoarea aia de 63. si apropo vad ca nu ai facut testul valiorilor pe filtru, in relentiu, la 2000 rot si la turatie maxima, probabil ca sunt oricum mult, mult peste limita.

nu cred ca se schimba, ci se verifica si apoi daca e cazul, se schimba.

la Vad am fost si eu pentru lucrari de intretinere, cand am avut alte probele mai costisitoare, mi-au dat preturi mult prea mari la piese auto. in trecut am trecut si pe la Otto, dar am renuntat. am mai fost si la Sorin, baiat bun si te ajuta, dar nu scrie in cartea masinii. distributia, kit ambreiaj si alte accesorii le-am facut la Alba Iulia, foarte multumit de preturi si servicii, cu carte electronica, daca ar fi in cj sigur as merge la ei pentru orice. la AutoLKM am auzit si bune si mai putin bune, in general ca au preturile mari. deci prea multe variante cu scriere in carte nu sunt.

pai si el avea power reduction (163 CP) si a pus soft normal (190 CP), doar ca are 2.0d Âşi nu 1.8d (de fapt e acceasi cilindree dar difera CP)

se schimba kitul complet de distribitie, inclusiv lantul de jos, cu piesele originale. iti recomand daca e manuala si ai uzura la ambreiaj, sa-l schimbi si pe asta daca tot se da jos cutia. eu asa am facut. @bimmer, din cate stiu, in procedura BMW de service, distributia se schimba cu motorul pe banc.

inteleg din postul #23 ca facea la fel si cu rotile de iarna. care e starea acelor anvelope?

dar cum se numeste cand vanzatorul minte cu nerusinare si apoi il blocheaza, daca nu teapa? ca te puteai astepta si tu sa fie niste jante dubioase si posibil cu probleme la pretul ala? da. dar asta nu scuza comportamentul neomenos al samsarului de jante. si putea sa spuna, bai nene ti le las la 150, dar vezi ca au crapaturi, mergi si sudeaza-le, nu le pune asa pe masina ca poate ti se rupe vreuna in mers.

2 nu are cum, nu se topeste si se evapora, e ditamai elementul filtrant, se "topesc" parti din faguri care impiedica motorul sa evacueze bine si se face contrapresiunea mare. aia a fost constatarea lor, nu au zis ca nu l-au curatat bine cei de la Odorhei, nici nu ii intereseaza pe ei, au spus ca e de nerecuperat. oricum nu il trimiteam iar la curatat, curier, drumuri, discutii etc. sunt satul, evident. nu stiu cat ii prelungeste viata o curatare din asta. la unii mai mult, la altii mai putin.

am mers azi la un centru (service) cunoscut de evacuare, dat jos DPF, s-a constatat ca era in mare masura topit si de nerecuperat. parerea lor ca erorile proveneau de la starea DPF. s-a verificat amanuntit EGR si fiecare componenta ce are legatura cu regenerarea, totul ok. de altfel, nu exista nicio eroare pe ISTA in afara de 480 si 481. am scris sa se stie finalul, in cazul meu desigur. end of story. mergem mai departe.

softul original.