daddy0307

citeste pana la capat despre curatare http://www.bmwclub.ro/forums/topic/186314-vand-racitoare-egr-bmw-orice-model/

asta e senzorul original ce iti trebuie tie, are un pret de maxim 250 lei. cel hella l-ai gasit la pretul corect pe site, nu stiu cum te-a incaltat cu 250. eu zic sa mergi si la altcineva, cel putin eu asa as face. https://www.bavauto.ro/13627805152 si eu l-am schimbat, aveam eroare pe el si pe filtru de particule. filtru de particule avea valori duble decat cele maxim acceptate, l-am trimis la curatat. nu chimic cu durata de o ora, ci la cei de la Odorheiu. daca intr-adevar ai probleme pe racitor EGR, rezolva si apoi vezi ce erori mai sunt. filtrul probabil e deja infundat si necesita curatare sau inlocuire, trebuia sa verifice valorile, regenerarea nu mai rezolva nimic la un moment dat.

e posibilitatea sa o fi cumparat si de la samsar in 06.2019 si asta sa fi dat km inapoi dupa ce i-a facut RAR ul in 03.2019, iar vanzatorul sa nu stie. desi greu de crezut deoarece samsarul ar fi dat inapoi km inainte de RAR. dar macar vezi pe raport cat avea reali ultima data in Germania.

pentru mine nu e nicio problema dauna atat timp cat vanzatorul spune clar si e sincer in anunt. am avut si masini cu elemente revopsite. daca spune ca nu are niciun element revopsit si treaba sta altfel, eu unul nu ma deranjez sa mai constat si alte neadevaruri. mai sus doar scoteam in evidenta ca anuntul de pe olx prezenta altfel masina. de altfel fiind masina Bimmer ma gandesc ca e servisata ok si pot elibera si istoricul. am aratat mai sus ca eram interesat de acel G30 care era prezentat cu 92k km reali, cand el are cu 100k km in plus. pe banii mei caut ce masina vreau, daca tot dau 30k am pretentia sa fie nelovita. si sunt destule si nelovite. dupa cum multe sunt si lovite.

se aplica oriunde, evident. motorul B47 are aceeasi distributie ca N47, dar fiind mai nou al tau, are deja ultimele repere actualizate.

iti face cu ochiul chiar daca se prezinta asa? "Intretinuta doar la BMW Bucuresti cu toate intrarile in service la ei. Ultima poza este din reprezentanta. Masina nu are nici un accident, nici o piesa revopsita." vad ca se vinde si pe siteul serviceului fost Bimmer cu garantie 6 luni si 11500 euro de la 15 900 redusa. ceva nu pare ok, acum 3 luni era 16k, apoi 14 500 apoi 11 500 si acum 10 000 pe olx?

n-am ce face daca asa proiecteaza BMW masinile. duminica ma intorceam acasa, mai aveam sub 100 km cand mi-a dat eroarea in bord. primul lucru a fost apoi diagnoza (ultima regenerare acum 1000 km), inlocuit senzor, mers in regenerare fortata aproximativ 15-20 km si facut apoi iar diagnoza. rezultat erori doar pe filtru si valorile alea. nu am alte erori de bujii, termostatele sunt bune, valori pe injectoare ok. urmatorul pas curatat daca se poate sau inlocuit.

masina stationeaza, evident. sunt in cautare de solutii la problema aparuta acum 5 zile, de aia intrebam daca o curatare mai poate da rezultate bune la valorile alea. doar ieri ce am iesit sa vad cum se prezinta dupa schimbare senzor si sa i fac regenerare. cum sa spun altfel daca masina merge f bine si trage la fel ca inainte? spun doar ce constat, alearga de numa, urca in ture f bine la valorile alea. dar masina e pe tusa pana il curat sau schimb.

este deja, pe rar poti verifica tot ce este inmatriculat pe romania cati km avea la ITP

si la mine arata aceeasi temperatura de -40, nu cred ca asta e problema. in schimb, mi-a dat recent eroare de filtru in bord, pe ista aveam cele doua erori pe filtru (480 si 481) si una pe senzorul de presiune (4D03). am schimbat senzorul, i-am fortat o regenerare, a disparut eroarea senzorului, in mers in regenerare mi-a dat iar eroare filtru, dupa ce s-a incheiat, am ramas cu cele doua erori pe filtru. valorile filtrului dupa regenerare sunt f mari, arata ca este infundat (97 mbar in ralanti - max 35, 150 la 2000 rot - max 75 si 465 in 4000 rot - max 200) desi masina merge si trage f bine inca. mi s-a recomandat o curatare, nu stiu insa la ce valori maxime se poate face cu rezultate bune.

la o masina de 30k euro servisata doar in reprezentanta, la care poti afla km reali cu un raport service pe care il ceri din fata calculatorului si care costa maruntis raportat la valoarea masinii, tu vanzator te apuci sa mai dai km inapoi... cine in ziua de azi mai merge sa dea banii pe o astfel de masina fara sa o verifice? plus ca se vede inca din poze ca acea cheie nu are doar 92k km. masina avea pachet garantie 4 ani pana in 04.2021 sau 200k km dar daca samsarul da inapoi km, adio garantie.

atentie la anunturile de vanzare puse pe Timisoara de firma Seles Media, cele mai multe sunt masini de pe Franta, firma este una de promovari dar masinile sunt aduse pe PF. mi-a dat seria de sasiu, dupa ce m-a asigurat ca masina este full de full boss, orice dotare intrebam confirma ca o are, desi la verificare nu sta asa treaba. masina din anunt are km dati inapoi, https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-ID7GCXtj.html#edd4339cd8 ultima intrare in service este la 179.621 km in 08.06.2020

de regula cand tremura la plecare si nu are zgomote, ambreiajul e pe duca. volanta se aude. si la mine tremura cateodata la plecare, mai ales daca masina era inclinata putin in rampa, i-am schimbat la 230k kitul complet ambreiaj volanta si nu mai face, indiferent de conditii. mecanicul a zis ca volanta se prezinta in conditii decente si daca vreau, sa o mai las ca mai tine 20-30 mii de km. evident ca nu am fost de acord, a tinut suficient, sa ma intorc apoi sa dea din nou totul jos. deci daca se tot umbla, se schimba tot, nu merita sa pui doar un rulment ma ales daca ai peste 100 k cu ambreiajul.

Varta am pus si eu acum aproape 5 ani. cea originala a tinut 8.

eu as pleca cel mult din 14 000 euro negocierea, nu ai niciun motiv sa propui de la inceput 15200 la o masina de 15700. nu vad nimic derizoriu intr-o negociere, zic eu realista. daca el vrea sa ia, asa cum banuiesc eu un 14500-15000 pe masina, tu din start ai dat aproape cu 1000 euro mai mult. totusi nu are prea multe dotari, iar ceasurile alea nu sunt digitale, asa cum sustine. e doar o parere, tu faci cum vrei.

nu trebuie sa i-o schimbi,decat daca vrei tu, asta sa stai linistit ca inteleg ca nu esti, ori daca sunt ceva probleme/se aude. eu am N47 2008 cu distributia schimbata in 2019 la 230k, cand am avut de schimbat si volanta ambreiaj si altele, iar distributia s-a dovedit ca nu prezenta decat uzura normala. stateam linistit si inainte si dupa schimbarea distributiei, dupa cum as sta linistit si cu B47 din 2016 daca nu i se aud margelele sau daca nu are cateva sute bune de mii de km.

respectivul anunt este de ceva vreme pe net, pe atunci ma interesa si pe mine un F si l-am abordat pe vanzator. anuntul de atunci cuprindea mai multe date eronate raportat la optiunile si descrierea masinii (ba ca e motor B47 de ultima generatie fara probleme la distributie, ba HK etc), asa ca am rugat sa imi dea seria de sasiu "imi dai te rog VIN ul masinii? nu are cum sa fie B47 daca e 525 de 218 CP, din cate stiu pe 218 CP sunt doar N47, de altfel apare si pe stalpul masinii. si ce e sigur si N47 si B47 au exact aceeasi distributie, nicio diferenta. farul din stanga e aburit sau e iluzie optica in poza? vad ca nu are Harman, poate maxim HI FI. " raspuns vanzator "NU" cu o astfel de atitudine, sa isi vanda masina cui vrea. de altfel nici nu pozeaza farul stang, e evident ca incearca sa ascunda oarecum faptul ca e aburit. eu nu ma deranjez nici sa ma duc sa o vad, intre timp m-am reorientat spre un G.

lasa butonul de lumini pe automat.

distributia costa aprox 3500 lei, sunt seerviceuri care schimba cu motorul pe masina, e aceeasi distributie ca la motorul N47, cu aceleasi piese/repere. deci tot ce se scrie in topicul asta, e valabil si pt B47. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__6800

farul adaptiv trebuie sa arate exact asa, are corneringul integrat si se vede acea sticla gen far de bicicleta https://www.autowin.com/products/bmw-5-series-f10-f11-bi-xenon-adaptive-headlight-left-side-63117271907 daca al tau nu e asa, sigur sunt puse cele standard in urma unui accident.

rechemarile sunt pt toate masinile afectate, indiferent de unde au fost achizitionate sau cine le detine in prezent.

daca nu functioneaza carligul, si apesi butonul, ledul se aprinde rosu intermitent si in bord iti da mesaj de fiecare data cand o pornesti ca nu e in pozitia buna. daca e blocat, nu cred ca e de la lipsa de gresare, dupa cate imi aduc aminte ca arata mecanismul. sigur rotita nu se poate face la strung, dupa cum am mai spus, santurile pe care calca sunt in unghi si nu drepte.

https://www.drpciv.ro/document-details/inmatriculari/5ab1302cfa4e9422012c2b81 sunt aceiasi pasi de urmat oricum. ti am scris tot ce trebuie. ti am mai spus si ca numerele daca sunt expirate in perioada de stare de urgenta (pana in 15 mai) se prelungesc automat inca 45 zile, timp in care ai timp sa faci tot ce trebuie. fa partea de RAR (programare si deplasare indiferent de persoana) si mergi la un birou de acte, ca se ocupa ei de acolo, daca nu te pricepi cum zici.

programare RAR si CIV efectuat. inregistrata la primarie la impozite si apoi cu dosarul la inmatriculari numerele rosii se prelungesc automat de drept inca 45 zile de la iesirea din starea de urgenta https://www.drpciv.ro/document-details/inmatriculari/5aaa7736a172e07a9b042adc

E 11/2015 Nu are hi fi sound. Nu are adaptive led. În 08.10.2019 avea 212k