cbogdan

Ne mai distram, "ne mai radem".Nu e funny? Sunt in aceeasi situatie .

Propun sa etalam :1. model+motorizare, km ; 2. dotari, pe scurt ;3. data achizitiei si km parcursi ; 4. pretul platit ; 5. pretul de azi . Sa vedem cat s-au devalorizat masinile noastre.

Din pacate multi nu isi iau masina pe care si-o permit ; aceleasi persoane cauta cele mai ieftine variante, indiferent de circumstantele achizitiei, indiferent de consecinte. Genul asta de atitudine, din pacate, arunca masini naspa pe piata, perpetuand non-calitatea. Bucuria samsarilor , pierderea oamenilor rationali, responsabili .

E60 525d 212 CP (resoftare)

Vreau si eu.

Iti dau jantele mele pe 18', modelul 135 de la paket M? Jantele perfecte, 2000 km in Romania, cauciucuri ok.

Singurele masini bune , corecte si ieftine pe piata romaneasca sunt cele pe care ,initial, s-a platit un pret relativ mare ; cele pe care si le-a adus omul din Germania pt el ; sau cele noi , cumparate din reprezentante (din pacate acestea, in afara de X5, nu sunt multe si nici prea dotate). Doar in acest caz se poate intalni situatia ieftin si bun (si doar acolo unde posesorul are dificultati financiare). Restul, adica cele aduse de samsari spre vanzare, sunt masluite, aranjate. Piata din Germania este destul de stabila, structurata pe an, motorizare, dotari, km. Oferte devastatoare de pret pt BMW nu prea exista (mai exista pe la fleet edition, dar nu prea sunt dotate si au motoarele entry level). Sa nu uitam ca piata din Germania face pretul, inclusiv sh, pt Europa, circuitul masinilor este Germania -Romania , nu invers.

In mare parte sunt si eu de acord ; dar as nuanta putin :atunci cand cumparam< nu ar trebui sa cautam cea mai buna oferta si din punct de vedere tehnic , istoric ? Sau doar cea mai buna oferta de pret ? Indiferent de cand vom vinde masina. Nu ar putea achizitiona potentialul cumparator un model mai vechi , dar bun.Asa cum se intampla lucrurile acum, achizitia de ''cazane'' devine perpetua, pt ca cel care e responsabil si isi cumpara masina buna (deci scumpa) nu va mai fi dispus sa piarda DOAR EL diferenta de pret. In concluzie , in curand isi va lua si el masina ieftina , cazanita ? Sau nu ?

Cum pot oamenii sa creada ca au facut "afacere" cumparand E60 cu 14000 sau, cum a spus colegul mai sus, E90 cu 12000 ? Toti dorim bunuri si servicii ieftine, dar cand e prea ieftin ceva , de cele mai multe ori, este o problema. Din ciclul exemplelor, am un prieten care a cumparat acum 3,5 ani un E39 benzina cu 32000 km de la AB cu 17-18 mii plus TVA ; paket M interior exterior, o frumusete de masina ; a facut vreo 30000 km cu ea in toata aceasta perioada , intretinerea masinii la cote maxime. Fara sa incerce sa o vanda , acum vreo 6 luni , o cunostinta comuna , care stia masina, ii oferea 7-8 mii, ca 'atata e in targ ". Evident, nu a vandut-o.

Pentru ca nu cred ca mai exista multe persoane care tin o masina mai mult de 1, hai poate 2 ani. Inclusiv cei care si le aduc din Germania, alea cu istoric curat cum spui tu, uita-te cate sunt de vanzare si zic ca le-au adus toamna trecuta. Si nu prea le mai pasa ca sunt rupte, de asta toate sunt toate niste cazane, o ia unul o tine un an, cand tre sa faca revizia mai bine o vinde, dar are grija sa ii spuna la cumparator ca " are 1000 de km de cand i-am schimbat tot pe ea", ala o ia si face la fel, si tot asa. Posibil sa ai dreptate, dar cei de care spui tu se supun perfect constient riscului de a cumpara un "cazan" frumos pe care, mai tarziu, il arunca pe piata. Dar exista si oameni responsabili, care isi doresc o masina "curata " (sau nu ?). Aceste doua categorii interactioneaza, socializeaza, formeaza doua curente de opinie diferite. Care o fi , oare, mai puternic ?

Daca iti place touring, nu pot decat sa-ti recomand M-paket ; arata f. bine, vei avea o masina aproape exclusivista pt Romania. Motorizare recomand 525d (compromis mai bun performanta-costuri-taxe), varianta in 6 cilindri (177cp). Chiar daca 530d e mai sprinten. Daca vei lua varianta de 197cp, vei anula compromisul pt ca motorul este de 3000cmc. Atentie oricum la provenienta si istoric. Recomand una cat mai dotata, te vei plictisi mai greu de ea in timp.Nr de km este important atata timp cat sunt REALI. Bafta.

Dar de ce se imbata cu apa potentialii clienti? De ce prefera , de exemplu, un E90 masluit in locul unui E46 "curat", de ce prefera un E60 rupt si cu "80000 km, full "in locul unui E39 in mintile lui ? Frustrare ? Dorinta de a parea mai bine situati financiar decat sunt in realitate ? "Pasiunea" pt modelele noi? Sa nu uitam ca sunt oameni (inclusiv pe forum) care au dorit o masina cu anumite dotari, cu istoric curat care au fost dispusi sa plateasca in consecinta. Astept parerile sau intamplarile voastre. Este doar lipsa de cash sau este si mentalitate balcanica?

Germania te asteapta.

Ce iti iei?

Tu vorbesti serios sau glumesti? Mai incerc odata. Cand spun pedigree ma refer la cartea service care trebuie sa se armonizeze cu starea vizuala a masinii, sa aiba concordanta cu anumite amanunte. De exemplu, vrei o masina din Germania; ea are garantie minim 2 ani, deci vei sti data si km la ultima revizie (verifici in paralel cu VIN-ul masinii la AB Romania). La orice cautare pe site-urile de profil din UE vei constata ca NU EXISTA masini cu km putini, cu carte service, dotate si cu aspect general ok la preturi comparabile cu Romania. Fara a mai pune la socoteala drumul (care costa) plus "interesul" celui care o aduce.Din aceasta cauza samsarii nu dau VIN-ul masinii (sau , daca il dau spera ca nu verifica nimeni mai departe) si "au ratacit" factura de Germania (pt ca acolo sunt trecuti km reali). Eu nu vreau decat sa trag un semnal de alarma doritorilor de masini, pana la urma fiecare face ce vrea pe banii lui. Ciudat este ca au ajuns samsarii sa ofere masini MASLUITE, aici, PE FORUM. Nu mai este suficient talciocul. In felul acesta ii dezavantajeaza (prin pret) pe cei care sunt corecti si isi vand masina.

Din cate vad tendinta potentialilor clienti este de a cumpara orice masina cat mai ieftin, ieftin, ieftin "CA E CRIZA". Putini oameni mai tin cont de provenienta (de cele mai multe ori dubioasa ), nr. de km, stare tehnica. Nu inteleg cum unii oameni se lasa pacaliti de tot felul de samsari dubiosi, care, in cel mai fericit caz, vand masini cu zeci sau sute de mii de km dati inapoi (cazul mai putin fericit este dauna totala). Pe cei mai tineri dintre noi poate ca ii mai inteleg (experienta redusa), dar pe ceilalti nu reusesc.Mai pot intelege situatia cu masina inmatriculata si vanduta sub pret din cauza problemelor financiare (dar sunt cazuri relativ putine) dar NU VREAU sa inteleg situatia masinilor aduse din UE si vandute in talcioc sau, mai rau, PE FORUM, cu 80000km si cu 2-5 mii euro sub pretul de Germania. Inteleg dorinta fiecaruia de a avea o masina cat mai noua, mai frumoasa, mai "in trend", dar cu ce pret? Cu pretul de a fi pacaliti grav si de a avea probleme tehnice uriase mai tarziu.Va astept parerile, in special cele argumentate.

Frumoasa si dotata. Bafta la vanzare. Eu sper, in continuare, ca oamenii sa aprecieze si sa realizeze ca dotarile costa. Ca si veridicitatea nr de km. Spor.

nu vreau sa ma apuc de vorbit nepoliticos (sa injur) dar am impresia ca le cam stii pe toate, nu te contrazic pt ca nu prea simt nevoia (imi perd vremea)dar poate mai sunt si exceptii . iti dau un exemplu : ai credit ipotecar , ai ajuns in imposibilitate de plate ai nevoie de bani ce vinzi prima data ????????? oeicum nu e problema masina se poate tezta oriunde si in orice conditii daca vrei ..... si sa iti mai zic ceva masina e fabricata in 2005 luna a 6-a iar inmatriculata e din 2007.(asta nu o mai stiai) De injurat, poti sa injuri, dar nu vei speria pe nimeni. Daca masina era inmatriculata (nu adusa pt vanzare) faza cu creditul putea sta in picioare.Pe site-urile de vanzari masini nu se pun atatea intrebari, insa pe forumurile auto nu sunt toti ignoranti.Ma poti contrazice in continuare cu VIN-ul masinii. Voi fi primul care isi va cere scuze. Am explicat mai sus motivele interventiei mele.

Ai spus ca masina e din Germania.Nu exista 535d pana in 200k (nu 141k , cat ai spus tu) sub 16000 euro. Chestia cu achizitia de la persoana particulara nu prea tine. Nu vreau sa fiu carcotas, dar stiu ce spun si cu masini din astea se induce ideea ca cei care vand masini "corecte" , nemasluite , cu istoric si intretinere ar cere prea mult (atentie , nu vand nici o masina ), ceea ce este fals. Cand un om a cumparat o masina de 25000, sa zicem, acum un an, a avut grija ce si de unde cumpara, a facut 5-10K si vrea sa o vanda< e dispus sa piarda ceva , dar nu 45-50% din valoare. Dealtfel , nici neamtul nu vinde pe degeaba masini bune pana in 150k (fie parc, fie p.f.) Ma poti contrazice cu cartea service (nu cea de 10euro) si cu VIN_ul.

Eu iti recomand 525 diesel ! E rezonabil la intretinere si la taxe. 530d este intradevar mai sprinten, dar si taxele sunt mai mari, impozitul de exemplu e de 3 ori mai mare decat la 525, RCA + Casco mai mari, in concluzie 530 nu prea tine cu casa :twoup: !!! Acum totul depinde de tine. Eu am 525d, si sunt foarte multumit ! Bafta la cumparare si nu cumpara din targ, cauta sa cumperi de la cineva particular ! +1

Daca ai pe polita de la luneta 2 dif. cu 2 tweetere atunci ai si 2 sub -uri sub scaunele din fata.In total ai 10 dif. In Europa sistemul se numeste HI-FI, este pozitionat imediat sub Logic 7 si este standard pt USA. Se aude bine , confirm (am acelasi sistem)

Subscriu. Sfaturi bune.

Daca intra in calculul tau si seria 5 (E60 ) , vezi ca baronu25 vinde masina; pret bun , superdotata, paket M.Verifica. Atentie, nu il cunosc pe baronu25, doar ca are pret f. bun pt masina.

Sunt mai ieftine masinile in Romania, dar daca verifici pe mobile aceeasi masina in Germania te ia capul. Nu va imbatati cu apa rece. Fiecare trebuie sa se decida : ori masina la cel mai bun pret posibil , ori masina cu km reali si in mintile ei.Din pacate , oamenii sunt dispusi mai mult la prima varianta, in special in perioada asta de criza.

Pret bun. Spor la vanzare.