cbogdan

Se pare ca la mine e vorba de senzorul de la coloana de directie. Stie cineva la cine se poate face o reinitializare (update) ? Va multumesc.

bateria are un sistem de refulare pe unde se scurge electrolitul din ea in caz ca fierbe si daca o tii intr-o parte curge acidul din ea si ramane cu mai putina cantitate decat e normal. Nu e cazul de fierbere. Eu intrebam daca nu e prea descarcata. Precizez ca are 12,4 V cu bornele puse, 12,6-12,7V cu ele scoase si 14,3V cand e pornita.PS. Acum o saptamana, cand masina pornea ceva mai des, am verificat-o la un service si aparatul , o magaoaie Bosch arata 85%. Ceva idei?

Multumesc pt raspunsuri .De sevice Dormag a auzit cineva? Sunt buni? Se pricep oare sa-mi stearga eroarea; o sa rezist cu greu pana miercuri.

Am reusit sa deblochez volanul, fortand stanga - dreapta vreo 2 ore si m-am programat pt miercuri la AB. Apropo de roti , cel de la AB mi-a sugerat sa nu parchez masina pe vreo bordura , trotuar, intr-o parte(culmea eu asta fac de vreo 3 luni,parchez cu 2 roti pe bordura). La rece cu bateria montata am 12,4 V si 14,3 V cu masina pornita. e putin?

Am reusit sa pornesc dupa 2 ore de miscat volan dar programare la AB am abia miercuri.La telefon imi spuneau ca trebuie schimbata coloana de directie.Sincer, nu cred sa fie nevoie; am citit pe e60.net ca s-ar rezolva cu un update sau scimbare de senzor.Sper sa nu ma jumuleasca aiurea.A mai facut cineva?Daca da, tot la AB, sau in alta parte?

Mi-a spus si mie cineva aseara ca ar fi eroare din cauza bateriei slabe. am pus-o pe redresor, incerc s-o pornesc azi si glont spre service. La Filaret e ok ? Imi trebuie programare?

Se pare ca e normal si la E90 si E60; am dat pe goagal "BMW ELV" si m-am ingrozit.Deocamdata nu am reusit sa pornesc. Poate fi si din baterie? Tu ce zici?Se pare ca , oricum, trebuie update de soft sau schimbat senzorul de la imobilizator.

la faza cu rotile invarte rotile odata maxim la stanga si apoi maxim la dreapta si apoi pune-le drept si ar trebui sa-ti dispara ce ti s-a aprins in bord . Am volanul blocat., deci nu pot face stanga -dreapta. Acum 2 zile am facut ce ma sfatuiesti tu acum si a pornit. Dar acum nici o sansa.

daca este gu galben(nu este de rau) trebuie sa mergi neaparat la un service bmw(eu am avut problema aceasta la e87 si s-a rezolvat) daca este cu rosu(este de rau-coloana de directie) si cam costa nu gluma :) E cu galben; Cum reusesc sa o deblochez? Nu porneste, deci nu ma pot duce la service.

A mai intalnit cineva la E60? O deschid din telecomanda ( nu mai merge comfort acces) , apare icon-ul de mai sus, bag cheia in butuc si NIMIC :nu porneste, nu se aprind becurile in bord in afara de temp. exterioara. Solutii, sfaturi , va rog.

Mi-a aparut si mie alaltaieri si ieri nu a mai pornit. lLa tine a pornit? Ti-a aparut si icon-ul cu VOLAN CU LACAT pe bord?

Nu. O parchez cu rotile drepte. Oricum, multumesc pt promptitudine Blitzu. PS. Cu o zi inainte, mi-a aparut mesajul "high rate of batery discharge" , a pornit si am facut un drum de 150km pt incarcare. Adoua zi, a pornit fara probleme, si mesajul disparuse.

Se pare ca legatura este intre functia de comfort acces (cea care deschide usa fara a mai apasa telecomanda) si vreun imobilizator , care, la randul lui, nu permite masinii sa porneasca (de fapt, nici macar sa incerce sa porneasca). Alte sfaturi, va rog. Nu a patit nimeni? Cine face diagnoza cu INPA?

Cand a aparut volan cu lacat a scris ceva de genul "indreapta rotile".Nu avea cum sa scrie "nu opriti motorul" pt ca masina NU PORNESTE, e moarta.

Problema cu pornirea a reaparut. Se pare ca nu e bateria (am 12,3 V la rece si, atunci cand porneste, 14,3 V). Dupa o saptamana a apucat-o din nou.Masina are urm. simptom: cand ma apropii de usa si se deschide (are keyless-go) automat porneste fara probleme; cand nu se deschide si trebuie sa folosesc butoanele telecomenzii nu mai poneste, nu se mai aprind becurile la bord si APARE PE ECRANUL MIC UN VOLAN CU LACAT. Ajutati-ma, orice sfat e binevenit; poate amai patit cineva; daca stiti ''doctori"' in Bucuresti pt simptomul asta. Multumesc. PS. Am facut diagnoza: nici o eroare.

In 15000 iti poti lua un E90 foarte dotat (navi profi, piele, scaune sport etc) sau un E60 putin mai chel.Daca nu faci cerculete ,pt E90 compromisul ideal e motorul diesel de 2 litri ;pt E60 compromisul performante -taxe ar fi motorul de 2500 diesel. Oricum, ai grija cu masinile samsarite, aranjate (in special cele de 80-90 mii de km din Autovit). Informeaza-te bine in privinta achizitiei.

Sincer, eu le-as pune doar pt look.Marinarul recomanda 15mm pt fata si spate . Tu ce crezi, ar afecta tinuta de drum sau electronica? Precizez ca rotile sunt 245/40/18 cu ET 20 si 8J pe toate patru; sunt stock nu sunt aftermarket. Sa ma leg la cap? Cat ai de la roata pana la marginea aripii ? In spate cred ca ar fi 2 cm.

Sincer, eu le-as pune doar pt look.Marinarul recomanda 15mm pt fata si spate . Tu ce crezi, ar afecta tinuta de drum sau electronica? Precizez ca rotile sunt 245/40/18 cu ET 20 si 8J pe toate patru; sunt stock nu sunt aftermarket. Sa ma leg la cap?

Multumesc pt raspuns Marinarul. Cand vi pe uscat poate pui o poza cu ele....

Salut. Filtre si ulei (cred ca 5w30 LL04) pt E60 525dA din 2006.Preturi si posibilitate de contact pt Bucuresti. Multumesc. PS. Filtre Man si ulei Bmw sau Castrol (ce zici ca e ok).Masina a facut schimburile in Germania la dealer BMW.

Multumesc pt raspuns. Spune-mi , te rog, dimensiunile jantelor tale(inclusiv ET) poate le avem la fel (sa am la ce ma raporta).Ai montat doar pe spate? Flansele sunt tip A (distantiere cu prezoane mai lungi) sau tip B (flanse prinse in butuc si roata prinsa de flansa cu prezoanele originale?

Astept sa se incarce pana dimineata. Ar trebui sa porneasca, nu? Alte sugestii, sfaturi ? Poate fi din cheie, eventual? e bateria varza , maine o ia la prima cheie A pornit fara probleme, totul ok. Multumesc pt suport moral.

Astept sa se incarce pana dimineata. Ar trebui sa porneasca, nu? Alte sugestii, sfaturi ? Poate fi din cheie, eventual?

Am claxon, farurile merg, trapa la fel, apas butonul start , dar nimic. Cand bag cheia in butuc porneste ecranul de navi si dispay-ul mic de la volan dar se sting dupa doua secunde. Am pus alta baterie (95 amperi) si singura diferenta este ca merge ecranul si radioul 20 secunde . Am pus bateria masinii pe redresor si astept. Ajutati-ma , va rog, poate a mai patit cineva. Precizez ca bateria e din aprilie 2009 si ca in iarna asta am mers f putin cu masina asta, in schimb am pornit-o cam o data pe saptamana si am avut , pe ger, de vreo 3 ori avertizare de baterie descarcata (cu toate astea atunci a pornit) Va multumesc

Va multumesc pt sfaturi; imi recomandati o firma distribuitoare, va rog. Sau sa incerc pe 4 tuning?