corado

Salutare! Sa mai stergem prafu': Am ajuns la 88 000 km (masina a fost folosita mai mult in vacante si weekenduri). In momentul de fata e in service pentru o noua revizie, inlocuit bujii, bobine, bucse, bielete, brate, suporti motor, mentenanta sistemului de decapotare etc... Nu necesitau o schimbare imediata, dar imi place sa fie in stare impecabila permanent si prefer sa schimb piese consumabile preventiv, decat sa duca la o uzura prematura a altor componente. Nu am prea multe de povestit, mentinand masina stoc in cat mai buna stare si bucurandu-ma de ce ofera.

I-am facut revizia cu ulei Castrol Edge 5w30 si filtre Mann, am schimbat bateria (i-a ajuns 7 ani, mi-a aparut in repetate randuri martorul de baterie in bord, era originala pe masina), Bosch S3 90 amp, un set de stergatoare oem, verificat toate lichidele, verificat pe diagnoza, se prezinta perfect atat tehnic cat si optic.

Intre timp...ce s-a mai intamplat cu balena? O mai spun o data: misto rau de tot masina! "The Transporter" :heart:

Votez si eu ATE. Am schimbat discuri+placute+lichid de frana pe e39, am deja 20 000 km cu ele, fara nici un fel de problema, nu scartaie, nu s-au ovalizat, franeaza impecabil de la orice viteza. Pe cabrio am schimbat doar placutele (ATE), discurile sunt OEM.

Am inlocuit pretensionerul de la scaunul soferului (eroare indicata pe tester) in urma aprinderii martorului airbag. Din ce am inteles, centura de siguranta nu mai functioneaza corect in cazul unui accident (nu se mai tensioneaza la soc) si automat nu mai sare nici airbagul (are o mufa..ceva parte electrica), deci e o problema majora care trebuie rezolvata. (daca ne gandim la siguranta noastra, aviz celor care mai au probleme de genu')

De obicei e bine sa te uiti in oglinzi si sa te asiguri cand dai cu spatele perpendicular intr-o strada principala...un "baietas" n-a fost atent, si daca nu claxonam insistent, se urca peste mine, din "fericire", s-a proptit doar in oglinda...Incerc sa ma gandesc daca era un motociclist sau biciclist in postura mea si daca avea viteza, ce facea? In fine, rama a fost comandata si vopsita, trebuie doar sa merg sa o inlocuiesc. Intre timp, am pregatit ambele masinute de iarna. 6-ele are jante de iarna Style 117, incaltate cu Bridgestone Blizzak LM runflat 245/50/17. Despre e39 am postat pe celalalt topic.

Update: Radiatorul a cedat toamna asta, (radiator schimbat de nou cu unul aftermarket, nu mai retin ce firma a fost...in schimb..m-am convins de calitatea pieselor ieftine aftermarket...sau poate am avut eu ghinion) s-a fisurat partea de plastic de pe margine si a inceput sa piarda antigel, fix dupa un an si jumatate de folosinta (garantie 1 an) (noroc ca m-a atentionat computerul de bord sa completez lichid de racire). Am inlocuit de data aceasta radiatorul cu unul BEHR OEM. Sper sa nu se mai strice!!! :bashwall: ...S-a facut si revizia dupa 15 000 km (facuti in aproximativ 10 luni) la 350 000 km...acelasi ulei Castrol Edge 5w30 FST, filtre MANN (ulei, combustibil, clima, aer), antigel nou, am inlocuit si rotile de vara cu cele de iarna (la ambele masini)...de mentionat ca la motor si cutie inca nu am intervenit...merge impecabil.. Inchei cu o mica problema: s-a aprins martorul de airbag, pe tester apare ceva cu pretensionare centura de siguranta sofer...(se poate face vreo "jmekerie"? sau trebuie inlocuit sistemul de prindere al centurii?) Mersi.

)) Multumesc! Asa e..Am vazut modelul nou de seria 6 cu km triplu la bord )

Au fost discutii asemanatoare mai pe la inceputul topicului...de gen.."e submotorizata" etc...dar n-am luat in seama Masina e luata de noua, nu se pune problema impozitului si consumului, altfel era deja vanduta si/sau inmatriculata pe Bulgaria Daca am platit 3000 de euro taxa de inmatriculare la "baba" (e39) aproape cat pretul masinii (pasiunea e pasiune, nu imi ramanea decat sa o dau la dezmembrari, nu mai vorbesc de banii investiti in ea pana acum reconditionare etc..)...(de! am prins exact momentul introducerii acelei taxe cu ani in urma...de recuperat nu am reusit sa o recuperez nici cu avocati ca cica au trecut 5 ani de la inmatriculare, asta e ...) la 6 nici nu mai stiu cat a fost...oricum, intretinierea nu e mai scumpa ca al unui 530i (sau 530d)...cacuiucurile sunt foarte scumpe...in rest nu am intampinat probleme sau cheltuieli, cel putin nu pana acum, cat despre consum 12-13% in oras si 9% afara e mai mult decat decent. Mersi! Nici nu as stii pretul ei real avand in vedere starea in care se afla (la service mi-au zis ca nici macar bucsele nu sunt uzate...), momentan nu am de ce sa o vand, sper sa nici nu fie nevoie...

Saru'mana!

Daca tot iubesc "baba" (e39le sedan cu care merg zi de zi si postez mai des pe celalalt topic http://www.bmwclub.ro/forums/topic/119790-bmw-525-e39/page__pid__2289760__st__100#entry2289760 ) ma gandeam sa nu uit de "Domnisoara Topless" si sa mai scriu cate ceva si despre ea, nu de alta, dar sa nu se supere asa ca postez cateva poze dintr-un weekend prelungit petrecut la bulgari pe malul marii. Intre timp a primit o revizie noua (cea de 60 000 km), (Castrol Edge 5w30 (singurul tip de ulei cu care a mers pana acum) toate filtrele Mann, placute fata/spate ATE, vopsit bara fata/spate (din nou) datorita unor mici zgarieturi) si cam atat. (majoritatea timpului il petrece in garaj, vara ce mai iese la plimbare)...inca arata si merge ca noua

Mersi de aprecieri! Am tinut masina stock, chiar am schimbat si farurile pentru ca au inceput sa se matuiasca si nu mi-a placut cum au iesit din polish, i-am pus noi...dar tot NFL si cu semnale galbene...am vrut sa-i pastrez linia originala de fabrica

Baba ne-a dus si ne-a adus din vacanta in siguranta si in maxim confort 3000 km (Bucuresti-Zakynthos + plimbari pe insula, 4 persoane + o gramada de bagaje) M-a surprins din nou in mod placut, se comporta exemplar in ciuda varstei...consumul a fost de 8.3-8.5 l/100 km/h, climatronic in 22 de grade permanent. La dus am mers prin Larisa, Lamia pe un drum gen "Transalpina" de o frumusete inestimabila, nu credeam ca grecii au asemenea munti, peisaje, in stanga munte/stanca si in dreapta mare...un drum fabulos de vreo 200 km spre un mega pod Rio Antirrio...

Niste poze de pe Transbucegi

Nu. Mi-a pus mecanicul mufele de la scaunele mele la scaunele astea (erau alt model si nu se potriveau..era tot NFL dar din 1999 si cred ca alta motorizare) Vad ca scaunul de la sofer mai are un reglaj (rotire cu totul fata/spate) ...martorul era de la plasa scaunului din dreapta (la scaunele vechi). Mersi. Da

Update: Am schimbat doar scaunele fata pana la urma deoarece am gasit in culoarea interiorului meu si mi-au placut...sunt in stare foarte buna. Jantele au fost reconditionate (indreptate, buze polisate si date cu lac in camp electrostatic, miez vopsit culoare oem). Mai am de facut mici retusuri...vopsit niste elemente si schimbat proiectoare... Masina arata cam asa:

Sezutul scaunului de la sofer s-a degradat considerabil, am cautat scaun la fel si nu am gasit...de obicei cele de plus (textil mai moale) se uzeaza (mai ales din cauza vechimii masinilor NFL care se apropie de 18 ani). Am vrut sa le retapitez dar nu ar fi aratat oem asa ca am cautat in continuare interioare pe la dezmembrari dar majoritatea erau foarte obosite...mai ales cele de piele. Am gasit pana la urma la cineva, tocmai a primit o masina din Germania pentru dezmembrat, asa ca marti ma duc sa iau interiorul (scaune+banchete+tetiere+fete de usi) Sper sa se potriveasca in primul rand.. si sa dea bine... O sa treaca pe la curatat inainte sa le montez pe masina. Urmeaza sa vopsesc capota, bara fata, bara spate (zgarieturi de peste iarna) am dat si rotile la reconditionat, polisat, vopsit in culoarea oem si dat cu lac de protectie. Am luat si o portiera spate deoarece a inceput sa rugineasca in partea de jos si nu suport sa fie ceva inestetic sau lasat de izbeliste la masina...cu premiza de "merge si asa" Urmeaza sa o vopsesc si sa o montez Atasez poze cu interiorul...si cam asa imi doresc sa arate rezultatul final:

Si eu am una identica! Felicitari pentru achizitie! E superba!

Am resetat eroarea Passenger Occupancy Sensor pe diagnoza, am facut 1200 km (Bucuresti-Timisoara-Bucuresti) cu pasager in dreapta, vad ca martorul de airbag nu s-a mai aprins, sper sa ramana asa...in caz contrar am inteles ca exista un modul care "pacaleste" senzorul acela de greutate de sub scaun...

Apropo de motoarele de 1.5 dci...am mers cu un Taxi Clio Symbol in Bucuresti....avea 570 000 km...fara interventii majore la motor (injectoare schimbate o data doar si revizii aferente (role intanzatoare) din spusele proprietarului) E adevarat ca atunci cand dai peste 35 000 euro pe un A class sa zicem....care are super design si interior de "SLS" te astepti sa fie Mercedes 100%....dar nu e... asta nu inseamna neaparat ca e un lucru rau...Parerea mea e ca o companie de statura lui Mercedes nu a ales acel motor de 1.5 dci fiindca e prost, dimpotriva..e fiabil si in primul rand costa putin....deci ei castiga enorm, dar asta nu inseamna ca sunt proaste, in schimb F10 cu motorul de 2.0 d 184 cp si E60 2.0d 177 cp (pica distributia la 100 000 km in medie) are lantul de distributie subtire ca la bicicleta, plus ca sunt facute intentionat sa se strice la un numar de km tocmai pentru a te "face" la manopera reprezentanta...cum ar mai castiga de pe urma ta daca ar tine ca motorul meu de la e39 (350 000 km facuti in 17 ani (180 000 km facuti de mine personal in ultimii 6-7 ani) and counting fara probleme, masina tinuta in strada) in schimb la 6 cabrio cumparat de nou deja s-au inlocuit bobinele de inductie, alternatorul si bateria..urmeaza role (deja face zgomot una), etc... (40 000 km, masina tinuta in garaj..)..nu se mai fac masinile din fabrica sa reziste intentionat...scz de offtopic...

Misto noul X5..intradevar l-au schimbat semnificativ (am avut varianta 2009 si intradevar, cel putin la interior e imbunatatit). Cat despre consum 8-9 in Bucuresti..sunt povesti (probabil noaptea la 3 am cand nu e nici o masina pe strada) Am avut 520d e60 si sub 10% nu consuma in capitala nici mers ca cel mai pampalau pensionar. (F10 520d la fel...) Tiguan 2.0 tdi manuala...(11% in Bucuresti). Oricum nu cred ca ai luat SUV de talie mare sa te uiti la consum...Dar cum de ai ales aceasta motorizare? Era cu mult mai scump un 3.0 d 6 in linie? (lagul de care spui la motorizarea 3.0d e infim, nu mai vorbim de cuplu superior si fiabilitate...cica 2.0d sunt mai "pacatoase"..distributia..etc..) P.S.: de ce te opreste politia cand iesi din oras?

Salut! 525 tds e39

Buna seara! Mi s-a aprins in bord martorul rosu de la airbag. Pana o sa ajung sa o pun pe tester dupa sarbatori, ma puteti pune in tema cu problema? ce ar putea fi? din ce am citit mai sus e vorba despre plasa?? ce reprezinta si care ar fi costurile de inlocuire? Mentionez ca masina are scaune manuale (nu sunt electrice). Ce altceva ar putea fi? Multumesc!