corado

http://www.autovit.ro/bmw-z3-C24348610.html Arata binisor si asta de la noi

)))))))))))))))))))))))))))))))))

Asa am luat-o (inclusiv roata de rezerva e la fel)

Clean look....frumos ursu'

A trecut deja un an de cand n-am mai scris p-aici, timp in care s-au mai facut 60 000 de km masina acum avand aproape 250 000 km, intre timp m-am confruntat cu trei probleme, geamul soferului a cazut in usa, iar niste baieti de la un service cu pretentii (nu dau nume) mi-au spus ca motorasul geamului (macaraua) e defecta (700 ron fara manopera), iar un prieten, cu multa rabdare si pricepere, dupa ce a deschis fata de usa, a luat geamul pur si simplu cu mana si in 5 secunde l-a pozitionat in suportul lui metalic, ma rog niste cleme metalice din care sarise...a doua problema, suspensia spate se lasase (cei de la acelasi service cu pretentii mi-au spus ca e ars compresorul hidraulic de la suspensia spate care tine masina ridicata (pt greutate ramanand la nivel) si care costa vo 28 de milioane, acelasi prieten mi-a schimbat o siguranta din bord care era arsa, dupa prima cheie masina s-a ridicat la nivel instant ) iar a 3-a problema a fost cea cu pornirea la cald, un injector fiind inlocuit.Cu ocazia asta am invatat ca poti economisi 1000 de euro daca exista persoane la care sa apelezi pricepandu-se putin si dandu-si interesul.Intre timp masina a primit si un set nou de cauciucuri de vara. In rest...masina merge si arata ca in momentul achizitionarii...Tapiseria alcantara de pe interiorul M vad ca inca se tine bine dupa 10 ani

Felicitari pentru munca depusa! Un clasic readus la viata...Cand platesti pe niste jante pretul masinii in sine...ori esti nebun ori super pasionat...dar la cum arata masina sigur faci parte din categoria a 2-a E superb!

Foarte frumoasa! sa o stapanesti sanatos!

Multumesc...asa e...arata foarte bine pentru varsta ei...doar ca ma plimb foarte rar cu ea...nu stiu daca am facut 1000 de km de cand o am...in schimb i-am facut 3 revizii..

Ma enerveaza nr astea gen WOW UAU .... sunt pline soselele...mai vezi cate un TT din 99 ....rupt in doua....WAW!!! Nu am nr preferential la masina...asa a venit la rand...

BMW 525 e39 (1998) > 300 000 km BMW 630i (2008) >27 000 km

Foarte misto masina...chiar arata bine...culoare si jantele sunt deosebite...! (nu imi venea sa cred ca asa arata un bmw de 1900 eur) Ma bucur ca a ajuns pe mana unui pasionat care o restaureaza asa cum se cuvine...Parerea mea e sa o lasi stock, arata foarte bine asa clasica...sau cel putin daca intervii cu modificari optice, sa fie oem... Sa o stapanesti sanatos si multi km fara incidente iti doresc!

Foarte fain...merita...bmw nou...la pret de passat

Salut...e luat la oferta? stiu ca aveau o serie limitata 320 d touring cu 24 000...al tau cat a fost? arata bine sa-l stapanesti sanatos!

Multumesc filon Lasam stelele doar pentru masini...

Multumesc frumos...la fel iti doresc!

Probabil mai are 3-4 masini

Multumesc Gelu, desi in traficul infernal din Bucuresti imi cam lipseste automata...placerea condusului e mai mare ce-i drept cu THE STICK

Pai nu cred ca ar avea sens sa minta proprietarul...oricum se poate verifica...doar are factura...era folosita ca masina de weekend..la cati km are )...asa ne putem da toti cu parerea....avand in vedere ca aia e automata...de ce sa nu crezi ca a fost 100 k? In urma cu vreo doua luni am vazut un 650i coupe la MHS 110 mii fara tva

"Pret nou:101.000 Euro" spune si proprietarul....pai si a mea ..pret de lista 94 000 eur...tot atata costa si un 6 nou acuma...

http://www.autovit.ro/bmw-630-C25524182.html la aproximativ o treime din pretul de nou...nici 5000 km..... pret de Passat mai dotat...

Mersi frumos....eu nu incerc sa demonstrez nimic raspundeam postarilor acide...asa e pentru mine nu sunt importante aceste draguri... it's just 4 fun...(imi pare rau ca am suparat niste baieti cu supercaruri ) Multumesc celor care stiu sa vorbeasca si au primit educatie acasa.. Repet...imi place ca putem avea toti o parere fie ea de lauda sau de dezarpeciere...nu toti trebuie sa avem aceleasi gusturi...dar imi pare rau ca unii jignesc...eu nu am atacat pe nimeni. "Din pacate cutia de viteze nu are nici o legatura cu limitarea turatiei." Incerc sa inteleg ce spui...doar ca...daca vitezele sunt mai lungi (cutia fiind alta) nu e normal ca atunci cand ai o turatie de 12 000 rpm sa zicem...sa ai o viteza de deplasare mai mare decat in forma stock? (putem dezbate subiectul pe PM daca vrei) n-are sens sa suparam moderatorii cu posturi off-topic

*-Unde am scris 0-100 km/h sub 3 sec? (stock face suta in 3.2 sec..) *-merge turatia pana in capat..mai exact 15 000 rpm in prima treapta 110 km/h...are cutia modificata *-asa e...stock are o viteza maxima de 244 km/h....eu personal am reusit sa merg 270 km/h pe ceas (9000 rpm) mai tare nu am mers pentru ca imi e frica... cum ziceam...nu sunt impatimit...e doar un hobby...iar specificatiile nu le-am scos din burta.

Da, intradevar misto semnatura...observ ca esti biker...si ai un cal naravas... te-am subestimat cu termenul de "baietas"...dar nu am incercat sa dau lectii nimanui...nici nu ma aflu in postura de a da lectii....dar vad ca tu imi dai mie...si nu ma supar..accept sa primesc sfaturi..daca te pricepi...in loc sa faci pe jmekeru... V8 must have...pentru cine must have?(observ accelartie la 645i 0-100 in 5.6 sec....a meu face in 6 sec...daca iti permiti consumul si intretinerea...bv tie...dar nu e un must have pt nimeni...probabil ca daca puneau motor de 2.0 d...se vindea si ala)....e un forum public...toata lumea poate sa isi dea cu parerea mie sincer daca nu imi place ceva...ma abtin sa comentez.. Drumuri bune!

Asa e....e vechi...mai exact fabricatie 1996... Cat despre termenul de "trompeta" banuiesc ca vroiai sa jignesti...Sincer...nu m-am atacat...pentru ca sunt multi "baietzasi" ca tine care se baga in seama si incerc sa nu imi pun mintea cu ei....(daca ai citi un pic pe net sau intr-o revista de specialitate specificatiile unei motociclete de 600 cmc supersport si nu vorbesc de motocicleta mea...ci de oricare in general, ai fi dedus ca majoritatea au aceste reprize STOCK (modele mai noi ce-i drept)...Daca aduci si modificari unei motociclete, se transforma intr-o racheta... Valorile nu le-am scos eu din pix...astea sunt...ideea nu e sa te conving pe tine ca "trompeta" are la activ "victime" precum Ferrari f430, lambo gallardo, nissan skyline GTR, R8....toate astea pe centura Timisoarei cand era in constructie (nu era data in folosinta traficului) si pe aeroport la niste evenimente organizate.. dar sa ramanem on topic...e un forum BMW

Pana dinainte pe care am avut-o la cauciucul spate a fost foarte ciudata (plecand de la semafor)...culmea...peretii exteriori sunt "intariti" cum spui... si fix pe talonul cauciucului in partea exterioara deasupra jantei mi-a intrat o bucata de metal in forma de L destul de lata...(imi pare rau ca nu i-am facut poza) deloc ascutita....dar subtire...ca o tabla a reusit sa perforeze peretele din kevlar ....a trebuit sa arunc cauciucul...nu s-a mai putut repara...singuru avantaj e ca poti sa mai circuli cu roata dezumflata o perioada de timp...dar nu stiu daca se merita...un cauciuc runflat costa aproape dublu fata de unul normal...plus ca strica si din confort..fiind mai dur...ba mai mult decat atata masinile dotate cu anvelope runflat nu au roata de rezerva..(cred ca nemtii nu s-au gandit ca la noi poti sa dai intr-o groapa incat sa indoi janta si sa nu mai poti circula cu ea)