sebaolariu

de ceva vreme aud un troncanit enervant in dreapta spate defiecare data cand trec peste cate o denivelare.azi am ridicat masina pe cric si am vazut ca spre deosebire de roata din stanga spate, pe cea din dreapta spate o pot misca cu o oarecare usurinta in pozitia sus jos.m-am uitat mai atent si am vazut ca acolo sus la prinderea telescopului de sasiu are o bucsa care la mine e praf sau cel putin asa se pare.ar mai putea fi desprinsa din piulite dar nu prea cred..se poate schimba doar bucsa aia sau e nevoie de un alt telescop asta e intrebarea? daca cineva stie si a mai patit asa ceva il rog sa-mi raspunda.va multumesc tuturor daca nu pentru raspunsuri macar pentru rabdarea de a citi pana la capat topicul meu.seba :blink:

modelul de becker este : becker traffic assist highspeed 2 ,7988.

ok astept sa-mi scri si mie daca ai reusit ceva.mersi ciao :blink:

si asta ce ar insemna? sa-mi sterg softul de pe becker si sa-mi pus soft de mio? atunci mi se va schimba si meniul navigatiei adica va fi cu totul altul?si asta cum se poate face?cum sa sterg softul pe care il am ?imi cer scuze pentru unii poate e o chestie banala si extrem de simpla dar eu habar nu am,ce stiu eu este ca harta mea de romania nu este de loc asa cum mi-asi fi dorit.de exemplu cum ies din timisoara spre buzias care si asta este un oras si ar trebui sa existe pe harta navigarea mea nu mai arata nimica e negru ecranu imi arata doar sageata aia care ma pozitioneaza pe mine si in rest totul e negru in jur abia cand ma intorc din nou in timisoara incep sa apara strazile si ma rog tot ce trebuie.si chestia asta ma enerveaza plus ca nici in timisoara nu sunt toate strazile.deci cum asi putea face sa-mi pun alt soft sau care ar fi pasii pe care ar trebui sa-i urmez.daca nu e asa complicat Dane poate imi spui si mie cum sa fac asa mai pendelete.multumesc

mi-am cumparat din germania o navigatie becker traffic assist highspeed 2 si are un card de 2 giga care are pe el toata europa inclusiv romania doar ca harta romaniei nu este asa de complexa cum asi fi vrut.mentionez ca sunt duda la asa ceva dar asi vrea sa-mi pun o harta a romaniei mai noua si mai complexa dar am inteles ca nu se potriveste de la orice navigatie.stie cineva sa-mi spuna de la ce model se potriveste harta pe becker sau unde gasesc pe net sa mi-o trag sau ma rog.....orice informatie legata de aceste lucru mi-ar fi de folos.ma multumesc anticipat tuturor celor care ma ajutati.

e simplu dupa ce am citit si eu tot ce scrie pe aici am folosot cea mai simpla metoda si a dat roade .cel putin deocamdata,dai cu spray din ala special de curatat instalatie de clima acolo unde se face absortia aerului de afara sub filtrul de polen ,simplu si eficent.

prin radiatorul ala mic din fata filtrului de motorina ce trece? apa? nu lam curatzat nici eu niciodata ,crezi ca ar trebui sal curat? dar radiatorul ala mai mic din fata celui mare prin care ziceti ca trece aerul la turbina trebuie si ala curatat? cine stie sami raspunda? :blink:

stai in spatele masini in timp ce pune cineva contactul fara sa porneasca masina la ultima treapta a contactului inainte de a porni motorul,si asculta sa daca bazaie in spate pompa de benzina, cateva secunde pompa de benzina trebuie sa bazaie semn ca impinge benzinba spre injectoare,sar putea sa fie pompa de benzina.

da sunt mai ieftine in germania si mie mia adus cineva din germania dar diferenta de pret nu e asa mare/poti cumpara si de aici filtre bune si nu merita sa te complici.mai bine ti-ai aduce ulei din germania care e fara nici o discutie mai bun decat cel mai scump de la noi,la noi la toate service-urile si reprezentantele de la diverse tipuri de masini adica la audi si la opel ca aici stiu eu sigur iti recomanda si iti baga in masina ulei 5w 40 care nu este ulei full sintetic asa cum este 0w 4o si pe care til recomanda si cei de la bmw in cartea tehnica ca fiind cel mai bun.asa ca aduti ulei bun din germania filtrele le poti lua bune si de aici.cat despre filtre ca de astea e vorba aici le poti monta singur.filtrul de ulei til monteaza cei la care schimbi uleiul si care iti iau 200000 lei adica 20 lei noi pentru schimbul de ulei atat ma costat pe mine,iar filreul de motorina si cel de polen le schimbi in maxim 5 minute fara nici o cheie.putin mai greu este la filrul de aer unde trebuie sa dai jos consola de la filtrul de polen si apoi mai ai nevoie sa dai plasticurile alea jos sa ajungi la filtru pentru care iti trebuie un imbus cu prelungitor pentru ca e un surub in spate sub consola de la filtrul de polen la care ajungi mai greu dar nu este nici asta imposibil daca ai cheiea care iti trebuie e simplu.ciao si multa bafta :blink:

asta am intrebat si eu mai devreme dar nu mia raspuns nimeni,unde este vaporizatorul la e 46 320 diesel acolo trebuie bagat sprayul dar nu stiu unde este vaporizatorul ala :blink:

impotriva mirosului neplacut care vine de la ventilatie am inteles de pe forum ca exista ceva sprayuri speciale.am cautat la magazin si am gasit unul cu 60 lei adica 600 mii lei vechi,cica ala e ceva mai bun ca aveau si cu 10 lei.pana aici totul e ok dar pe prospectul de folosire scria ca trebuie sa bagi furtunul ala de la spray care avea cam vreo 30 cm in picuratorul de condens de la instalatia de clima care e undeva sub masina pe unde picura cica condensul care se face cand merge clima.aici e marea dilema.UNDE ESTE EXACT ACEASTA SCURGERE DE CONDENS DE LA CLIMA DE LA BMW 320 DIESEL E 46 DACA STIE CINEVA?eu am pornit masina am dat drumul la clima si am lasato sa mearga si mam tot uitat sub masina dar nu am vazut sa picure nici un condens niciunde :blink: poate ma ajuta cineva.va multumesc

am un e 46 320 diesel acum cu caldurile astea folosesc tot timpil clima,dar daca sta putin in soare cand dau drumul la ventilator fara sa pornesc clima si chiar daca nu sta in soare dar sta ceva timp miroase urat de tot aerul din ventilator .trebuie sa deschid geamurile sa se aeriseasca.stie cineva care e cauza si mai cu seama cum pot sa o rezolv? va multumesc si astept sfaturile si parerile voastre pana ce nu vomit pe volan :blink:

vezi pe matei milo e un service de bmw,are piese de toate felurile si e destul de ok tipul.carlos il cehama si face numai bmw uri.pe calea buziasului e o scoala pe dreapta si cum se termina scoala faci drapta imediat pe strada mai mergi 50 metri si ai sa vezi pe drapta serviceul

pai cred ca e la fel de buna ca ala original dar costa mai putin pentru ca nu scrie bmw pe el oricum e cu 250 euro mai ieftin si iti da si garantie pe el,mai ieftin nu cred ca vei gasi racordul ala pentru ca se vinde numai impreuna cu catalizatorul de asta e asa scump.eu lam pus si merge super masina nu mai face nici un zgomot si nu mai am nici gaze.eu am urcat masina pe o rampa si am vazut ca era negru de la fumul de esapament acolo langa racordul flexibil si ca sa fiu sigur ca e ala am mers si la un service unde am platit 100 mii pentru constatare.nu ai alta solutie daca ti sa rupt racordul decat sa iei unul nou si nu mai ai treaba.mai poti sa iei si unul vechi dar e nasol ca nu sti cat tine sau poti sa sudezi undeva o bucata de teava in locul racorului dar astea sunt deja chesti de compromis si nu merita parerea mea.si firma asta bosal e din germania si fi sigur ca nu este de (cenzurat) atat doar ca nu este originala de bmw dar e identica.eu am fost la bmw sa mio monteze si nu au comentat nimica aia ca nu mio monteaza ca nu e de la ei.am platit 1400000 montajul.a durat cam 2 ore.

669 de euro costa racordul flexibil cu tot cu catalizator ca face corp comun cu asta.in romania nu gasesti decat original dar vezi ca in germania poti sal gasesti marca "bosal"care costa 400 euroeu lam schimbat acum 2 saptamani ca am avut aceeasi problema mi sa rupt racordul flexibil

aceiasi problema am avuto si eu imi mirosea a gaze in masina dimineata cand o porneam si dadeam drumul la caldura.mie mi sa rupt racordul flexibil ala din fata de langa catalizator,am fost la aiai la bmw si miau cerut 669 euro pentru racorul ala flexibil pentru ca face corp comun cu catalizatorul nu se gaseste separat face parte din primul tronson de toba care cuprinde si catalizatorul,dar lam comandat in germania la cineva si mi la trimis cu 400 euro.poate ai si tu aceasi problema ciao

stai linistit ca nu are nimica si eu am un e46 320 diesel si face la fel o am de 2 ani si merge perfect si mie mi se intampla la fel dimineata sasi modifice putin turatia stai lin masina nu are nimica :blink:

becul de la torpedou se stinge cand inchizi usita?nu cumva tiai montat recent vrun casetofon cau cd scule de muzica ceva?eu am patit asa cu un casetofon mai demult imi consuma curent tot timpul si cand era stins prt ca nu am legat bine firele.

la e 46 intra cam 4 litri si ceva,dar eu iti dau un sfat baga ulei 0w40 e ulei full sintetic si nu numai ca tine mai mult in timp dar are aceleasi caracteristici atat la temperaturi ridicate cat si la temperaturi joase adica nu se ingroasa la frig si nici nu devine apa la cald.e adevarat ca e si cel mai scump ulei dar merita e masina ta si daca vrei sa ai grija de ea bagai ulei bun.nu te lua dupa cei care iti spun sa bagi 10w4o sau 15w40 ca acele uleiuri de la minus 5 grade in jos nu mai sunt garantate de fabricant uitate daca ai ocazia si ai unde la o diagrama a temperaturilor si a eficentei uleiurilor in funtie de temperatura si indicative.la noi la cervice nu se foloseste ulei 0w4o majoritatea iti baga 5w40 ca cica la noi e bun si ala.tu faci acum cum vrei eu am spus doar ce ar fi cel mai bun :blink: nu conteaza asa mult marca uleiului ci indicativul care scrie pe el

eu am incercat sami schimb singut filtrul de aer dar nu am reusit mai aveam un surub sa desfac si numi ajungea cheia :blink: asa ca a trebuit sa merg la un service,in principiu num este complicat dar trebuie sa ai imbus lung si daca se poate si cu cot pentru un surub din spate.trebuie sa dai jos consola de la filtrul de polen.bafta

esti sigur ca ai probleme cu volanta?de unde sti ca e volanta?eu am avut mai demult un seria 5 diesel si am dat 300 euro pe o volanta veche dar buna.te costa mult volanta fii sigur de asta dar nu stiu daca asta e problema la tine

318 diesel e mai scump decat 320 diesel pentru ca 318 diesel se fabrica mi se pare doar din 2003 iar 320 diesel se face din 99 la acelasi an si aceasi stare nu poate fi mai scump un 318d. :)

va spun eu daca vreti cum resetati bordul la bmw seria 3 e 46 fara sa mergi la nici un service