Jump to content

tzucul

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2148

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

 Content Type 

Everything posted by tzucul

  1. tzucul
    Si eu...dar doar intre sport individual si electric.Adaptive nu folosesc si nici hibrid decat rar.
  2. tzucul
    Conteaza foarte mult la ce temperatura sta masina si de la cate grade trebuie sa incalzeasca/raceasca habitaclul.Cea mai buna combinatie e in garaj clar dar e ok si daca e la incarcat si se seteaza clima ca la pornire sa fie cald sau rece vara in masina (Functia precondition) dar repet masina sa fie legata la charger cand face acest lucru pentru a folosi energia direct din priza si nu din baterie.
  3. tzucul
    Daca vrei sa mearga doar motorul termic o pui pe sport individual si acolo setezi suspensia (daca e reglabila) pe confort,directia tot pe confort,cutia pe confort si motorul pe sport.In modul asta motorul termic o sa functioneze tot timpul cu exceptia timpului cand stai la semafor sau in coloana unde el se va opri.
  4. tzucul
    Am eu professional si pot spune ca e interesant sistemul mai ales cand mergi pe autostrada legal si vrei sa stai mai relaxat.Trebuie doar atins volanul sa simta mana pe el.Daca nu tii mana pe el la un moment dat suna alarma,bordul se face rosu si parca odata a franat singura sa se opreasca ca si cum ar fi sesizat ca am adormit sau nu mai sunt "prezent" la volan.Alta chestie interesanta ...daca sesizeaza ca te indrepti spre parapetul de pe marginea drumului sau mergi prea aproape suna o alarma si corecteaza singura traiectoria.
  5. tzucul
    Asta-i mai urata ca fiat multipla
  6. tzucul
    Sa nu creada cineva ca,cutia de transfer pica doar din cauza anvelopelor.Sa nu uitam totusi ca e un ansablu de piese care la fel ca si un motor sau cutie de viteze poate sa se strice din varii motive dar bineinteles ca majoritatea dau vina pe anvelope.
  7. tzucul
    La 60.000km recomanda bmw schimbarea bujiilor la benzinare.
  8. tzucul
    Asta nu inseamna ca nu poti pune anvelope normale pe un bmw trust me!
  9. tzucul
    Sunt bmw-uri care vin fara runflat si au xdrive.De ex a mea,rotile de vara pe 22 vin fara runflat doar cu steluta.Am mai spus si pe alte topicuri,din 2010 am avut doar bmw-uri cu xdrive pe care am montat doar cauciucuri non runflat dar cu exact aceleasi specificatii si nu am avut absolut nici o problema.Mai am si la firma bmw-uri pe care am montat anvelope normale si nici ele nu au probleme.
  10. tzucul
    Si la cutia de transfer de obicei pica un motoras (actuator) care e destul de ieftin de schimbat.Unele service-uri le dau stricate total si cer mai multi bani pe reparatii. sper sa nu se considere reclama dar pentru cei care au probleme cu cutia de transfer recomand aceasta firma...au si articole interesante. https://cutietransfer.ro/produse/
  11. tzucul
    Daca iti tragi priza in subteran e ok,pana dimienata cand pleci la lucru se incarca cu chargerul care vine cu masina.Atentie mare cand faci instalatia sa pui cablu si priza de calitate.Mai ai si varianta sa tragi trifazic desi nu stiu cum e la blocuri cu curentul si sa pui un flexible charger de 16amperi care incarca ceva mai repede decat cel care vine cu masina care e la 220v.
  12. tzucul
    Asta am zis si eu.Plus ca bateriei (cred ca) ii face mai bine sa se incarce mai lent cu chargerul de acasa.
  13. tzucul
    Daca stai la casa (si mai ai si garaj) sau ai posibilitatea sa o incarci noaptea undeva e alegerea perfecta.Daca nu ai unde sa o incarci sau te bazezi pe chargerele publice atunci mai bine nu.Incearca sa cauti modelul facelift daca te incadrezi ca buget.
  14. tzucul
    Schimbat pe jantele de 21 anvelopele runflat cu anvelope normale xl Conti de iarna.....ce diferenta,in bine bineinteles.Alt confort,nu mai e zgomot si soc la rularea peste denivelari.Am vrut sa fac asta mai demult dar am asteptat sa "consum" anvelopele ce erau pe jante.Ce bine ca cele de vara pe 22 nu exista in versiunea runflat.
  15. tzucul
    Nu cred.
  16. tzucul
    Crapa motorul....hai ca nu e chiar asa nu mai speriati oamenii.Depinde foarte mult de cati km are,cum a fost intretinuta si cum a fost condusa.Am avut F10 cu N57 si pana la 260.000km aproximativ cat a fost la mine nu am schimbat decat niste furtunase de vacuum,electrovalvele de la turbine,egr si racitor gaze (de vreo 3 ori pe campanii tehnice),si o sonda lambda.Reviziile facute la 15.000km in loc de 30000km (fac peste 30000km deci erau minim 2 schimburi pe an).In rest nu am avut absolut nici o problema.Totul depinde de cati km are masina si cum a fost intretinuta.
  17. tzucul
    Inseamna ca la mine e diferit meniul.La mine pe sport sau sport individual (dar cu setarea engine pe sport) merge motorul pe benzina continuu (cu exceptia cand stau la semafor).
  18. tzucul
    Deci pe sport lasi totul sport (amortizoare,volan,cutie si motor),pe sport individual pui totul pe confort mai putin motorul ca sa mearga in permanenta.Daca nu vrei sa-ti goleasca bateria fa cum ti-am spus si mergi doar pe benzina iar la kick down o sa intre si cel electric ca boost.Pai daca nu umblii la setarile de sport individual ai practic acelasi mod atat in sport cat si sport individual.Tocmai de aia au facut treaba cu individualul.
  19. tzucul
    Pai nu ai mod electric?Legat de suspensie,pe sport individulal nu poti sa setezi suspensia pe confort?La fel si in modul electric individual?Practic suspensia adaptiva e de fapt suspensie cu amortizoare electronice.
  20. tzucul
    Dar ce navigatie are masina de zici ca e slaba?
  21. tzucul
    Eu cu ala de 220v am prajit cateva prize deci mare atentie la priza din perete.Daca masina simte ca,curentul de la priza nu e indeajuns intra in protectie.Daca curentul e ok dar priza e de slaba calitate o topeste.Legat de prelungitor scrie clar in manualul incarcatorului sa nu fie folosit cu prelungitor.Si Da,masina nu se incarca decat cand e incuiata. Eu pe langa chargerul clasic mai am si unul trifazic (merge si la 220v) in urmatoarea configuratie: https://www.bavauto.ro/61905a13819?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAsIGrBhAAEiwAEzMlC_8D0j9RaA7o2nx4BZWHuMPMZFOAPJFo8sL35ic-9bj_W_IWIqk6-xoCSnUQAvD_BwE plus adaptorul pentru priza trifazica la 16A https://www.bavauto.ro/61905a138d7?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAsIGrBhAAEiwAEzMlCzf-ULnyCspWGhRvHbIG1IxZdARe3uPOmsCGMZ4IoDKFymu12Vub7RoC9eMQAvD_BwE dar cel mai bine verificati daca sunt compatibile cu masina voastra.
  22. tzucul
    Am uitat sa specific ca eu nu folosesc decat modurile electric in oras iar in momentul in care ies din oras o trec pe sport unde merge in permanenta motorul pe benzina ajutat la boost de motorul electric.Modul hibrid nu imi place pentru ca mi se pare ca agita inutil motorul pe benzina pe care il tot opreste/porneste.
  23. tzucul
    Eu am reusit si 80km dar vara si fara sa folosesc frana (doar rar) anticipand cand ma voi opri in coloana sau la semafor si folosind frana regenerativa (care incarca bateria).Iarna autonomia scade putin din cauza frigului.
  24. tzucul
    Asta a fost range-ul meu dupa 24km de coborare de la 1000m la campie.Timp in care bateria s-a incarcat si mi-a aratat range-ul respectiv.Daca o incarc 100% la charger imi arata cam 64km de obicei range.Dar autonomia e data si de utilizarea farurilor,incalzirii/racirii masinii.
  25. tzucul
    Scuze,eu ma refeream la G30.G60 are de 19kwh.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.