tzucul

Capacul de la culbutori se afla deasupra pe motor.Dar ca sa-l vezi trebuie dat jos placa pe care scrie bmw de pe motor (protectia).Cel mai bine mergi la service.Poate sa fie capacul deformat si atunci uleiul se prelinge pe DPF sau cum au zis colegii probleme la admisie (egr blocat) si ai sanse sa iei foc.

Acuma sincer mie nu mi-ar place sa dea cu aer rece (clima) pe spate.

La mine se simte rece dupa vreo 2-3 minute.Am scaune confort.

Ai dat drumul si la aerul conditionat pe rece?Daca nu merge compresorul AC atunci sufla doar aer normal.

Stai linistit ca la bmw nu e ca la vag.Masina isi face singura treaba cu regenerarile si nu o sa ai becuri aprinse in bord.Foloseste ad blue original de bmw,verifica sa ai toate sondele si senzorii de pe evacuare functionali si nu o sa ai probleme.

https://www.bavauto.ro/22116853103 atat costa un tampon original.Trebuiesc 2.Sunt hidraulice deci trebuie verificate si furtunele. si cel de cutie https://www.bavauto.ro/22326780025

La 33.oookm trebuie sa aiba macar o revizie,e si specificat ca vine cu intervale de 25.000km intre schimburi.Masina a fost comandata pentru Romania deci a fost vanduta de noua aici.

Eu vad electrica doar pentru oras.Sunt curios ce range are o electrica daca de exemplu merg pana in Italia-Spania cu 150-160km/h constant pentru ca eu asa merg.Sa ne intelegem,eu nu am luat hibrid pentru consum.L-am luat ca sa incerc si varianta asta si pentru ca nu mai vroiam diesel.La acelasi pret gaseam 4.0i dar care era mai slab ca motorizare (340 cai vs 400).Singurul lucru care imi place ca la aglomeratia din Timisoara pot merge fara sa chinui motorul termic si merg relativ gratis.Cand o sa existe electrice cu autonomie de 800-1000km atunci probabil ca voi face trecerea dar la cum merg eu si cat merg nu vreau sa stau prin parcari si benzinarii la incarcat cu ea.Iar masini mari de genul X5,X7 sau Gls nu am vazut electrice.Si mai e un aspect...cat mai valoreaza o electrica second hand dupa 150-200000km?M-am uitat dupa TAycan si am fost uimit ce se devalorizeaza dupa 60-80000km.

De incarcat o incarci acasa sau unde ai incarcator type 2.Eu o incarc la birou cu un bmw flexible charger trifazic.Masina vine cu incarcator dar e la 220v si incarca mai lent.

In afara de spatiul de sub polita care la hibrid lipseste eu nu am vazut diferente.Dar cine stie poate nu imi dau eu seama.

Portbagajul la X5 nu e mai mic ca la unul normal sau cel putin eu nu imi dau seama sa fie mai mic.La alte modele gen seria 5,3 sau x3 e mai mic.

Am pus de 108 lei benzina de 95 de la omv.Chiar nu m-am uitat cati litrii dar in jur de 16 parca.

Am mers in modul sport individual,setare care nu opreste motorul termic (suspensia,cutia si directia setata pe confort ) si in modul hibrid.Practic am mers doar pe benzina pe drumurile nationale iar la urcare-coborare si unde s-a circulat sub 50km/h am mers pe hibrid deci electric

Un drum la munte de 299 km cu diferenta de nivel de 1000m.Plecat cu rezervor plin (aprox 65l) si cam 70% baterie,mers pe nationale cu maxim 110km/h.La intoarcere alea au fost consumurile (alimentat 108 lei la benzinarie).

Pe fata nu trebuia sa fie 235/40/19?

Acuma intreb si eu...daca tu nu ai dus masina niciodata la reprezentanta (ca sa exista undeva in baza de date)ei de unde sa stie ca masina e in viata,e in Romania,cine e proprietar,nu e casata sau dauna totala?

Asa cum am mai spus,la toate masinile pe care le-am dus macar pentru revizii la ei si am avut numai bmw-uri in ultimii ani atat personale cat si de firma am fost instiintat de fiecare data cand era un recall atat in sistemul idrive cat si telefonic.Numai in ultimii 3 ani mi-au schimbat vreo 3 egr cu valve,airbag sofer,ceva conducte aer,debitmetru.

Ciudat...nu am mai auzit sunetul asta pe un bmw.Nu ai cumva alarma sau ceva device aftermarket pe masina?

Motorul pe benzina este B58 care e pe M340i,540i,740i,etc dar detunat la 290-300 cai parca plus motorul electric care impreuna au 400 cai.Am inteles ca printr-un simplu soft ansablul ajunge la 500 cai (vezi X5 facelift 50e care are 500 cai acum plus bateria mai mare deci range mai bun).

eu zic ca merita sa ai 400 cai,benzinar de 3 litrii,8.3% consum mediu si aproape 0 impozit.Cum am zis daca as merge 130-140km/h probabil consumul mediu ar fi si mai mic.La mers constant pe tempomat 140km/h arata cam 10-11l.

Ca idee aceasi masina dar doar pe benzina 4.0i are un consum mediu general de 14%.Cu siguranta pot scoate un mediu si de 6% daca merg civilizat.

Dupa aprox 2000km din care 1000km facuti pe autostrada pe benzina cu viteze de 150-180km/h si aprox 900km facuti pe electric in oras consumul e de 8.3% la masina din dotare.Daca as merge mai civilizat probabil as avea un 7% cea ce zic eu e bine la o masina de 2,5 tone.

Eu atat la F10 cat si la F25 am primit mesaje pe idrive cand a fost vreun recall la ele.Reviziile facute doar la reprezentanta.

La 330e sunt 5...scrie acolo...la altele mai multe,depinde de capacitatea acumulatorilor.