tzucul

Nu stiu daca pe seria 3 exista acel sistem individual...eu nu l-am vazut.

in jur de 12 milioane e la AB furtunul cu ceva garnituri si schimb.

Si la mine se umezeste furtunul servo de vreo 3 ani si nu l-am schimbat.Stai linistit ca nu pierde nimic pe acolo doar "transpira" furtunul putin.

:) :lol: Tu ai mai citesti asa forumul din cand in cand?Da un mic search la "probleme 320d E90". 323i este pt Canada iar in USA exista si 325i si 328i si 330i toate cu motor N52. Bun aici sunt 2 aspecte de care nu se vorbeste,diesel-urile la E90 sunt de cel putin 3 ori mai numeroase ca benzinarele si 2,au si kilometrii de doua ori mai multi ca benzinarele.Daca ne uitam in ograda la benzinare numai eu am 3 cunoscuti(e) cu seria 3 ata coupe cat si berlina cu probleme inca nerezolvate de cei de la bmw (fluctuatii turatie si pierderi de putere).Eu in 90.000km nu am schimbat inca nimic la diesel-ul meu am chip si merg destul de sportiv!

Pai aici se vb de bora si seria 3 iar unii discuta despre DSG deci ce legatura are dsg-ul cu subiectu nostru aia am vrut sa zic!

Bora nu exista cu cutie DSG!

Poti merge linistit doar ca o sa iti apara eroarea in bord sau o sa nu.E o problema la seria 3 E90 dar care se remedia in garantie.Mie mi-a aparut acu vreun an o data si nu a mai aparut de atunci si nici nu am schimbat vreo piesa.

Pai ce,eu am 320d si nu am nici un stres in depasiri.

Mie imi place.Daca in pretul ala intra si jantele e ok daca nu e prea scump.Nu are decat un set de proiectoare,gaurile mari nu sunt proiectoare ci sunt racirile cu tubulatura ptr frane.

Heheh eu as face o liniuta cu tine (prietenii stiu de ce) dar distanta e cam mare intre noi.

Nu am spus e92 330i ci e90 sau 92 320i de care vrei 150 sau 170cp.Acum am vreo 7 secunde pana la suta cam cat face si e90 325i.Daca ai vreun 320i facem si la pariu daca trebuie! Nu am spus e92 330i ci e90 sau 92 320i de care vrei 150 sau 170cp.Acum am vreo 7 secunde pana la suta cam cat face si e90 325i.Daca ai vreun 320i facem si la pariu daca trebuie!

Eu zic sa cumperi m paket original.Alea aftermarket nu au finisajele perfecte.

Nu e in regula daca curge,vezi sa nu fie vreun colier.

up

Probabil te referi la aceeaşi motorizare, de 2.0 şi modelul de 150Cp. Ăţi spun sigur că un 320i E90 170cp fuge mai tare ca a ta :) Diesel'ul nu are treaba cu liniuţele. Părerea mea. Ahahaahaha pai iti spun eu cum sta treaba...poate un 325i fuge un pic mai bine ca si a mea si aia dupa ce am ajuns pe la 60-70km/h ca pana atunci nici aia.Am facut liniuta cu 320i coupe si a ramas vreo 4 masini in spate asa ca las-o balta.Oricum 320i e putoare in comparatie cu 320d si asta o spun toti posesorii de 320i pe care ai cunosc si stiu cativa!

Mda nasol...ai dreptate aici.

Probabil kilometraj dat inapoi la cea din Romania.

Am eu magazie de cd cu tot cu suport ptr E90 cu mp3 daca iti faci update de soft.

Si eu as opta tot ptr X5 2008!

Pai idrive-ul e bun de la business la professional de ce l-ai mai schimbat?

Da si tu mai multe detalii de care e business sau profesional?Adica ai ecran mic sau mare (1 loc de dvd sau 2 locuri).

Eu stiu ca la navigatia profesionala de X3 iti trebuie defapt dvd-ul de navi HIGH si nu cel profesional.Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

Nu e adevarat.Exista sistemul standard cu 6 boxe 2 in usile din fata,2 pe polita din spate la luneta si 2 subwoofere sub scaunele din spate.Sistemul Hi-Fi care e la fel cu cel standard dar are in plus 2 twetere pe ramele geamurilor de la usile fata si 2 twetere in spate pe polita (are si o putere mai mare).Pe seria 3 cel mai tare e sistemul Logic 7 care mai are difuzoare si pe usile din spate si tot asa o putere si fidelitate mai mare.

Nu inteleg cum pot unii de la bmw sa treaca la opel sau ford......foarte nasol....la mine e clar raman pe bmw dar unul cu motor mai mare.

Mai e valabil,aveti pm.