tzucul

318i/318d si 320i/320d minim 16 inch,restu de motoare in 6 cilindri minim 17 inch.

IulianC pe E90 ai doar bi-xenon,nu exista xenon simplu.

Deci la bmw nu se regenereaza filtrul in mers asta e sigur poate doar daca l-a curatat el cumva desi nu stiu cum ar putea face asta.

SOS unde ai citit despre curatarea filtrului de particule ca eu nu am gasit niciunde chestia asta poate doar la firma VAG (vw,audi,skoda si seat).

Filtrul de particule la bmw se schimba la 200.000km,el nu se regenereaza ca la alte marci (la alte marci se regenereaza in mers dar exista alte probleme).

La bmw nu se curata automat filtrul (adica nu e cu regenerare),are o viata prestabilita (200.000km) dupa care se schimba.La VAG de exemplu filtrele se curata in mers la o turatie si viteza constanta (nu mai stiu care e viteza).

Cea mai proasta combinatie E90 cu jante de M6.

Si eu fac acelasi lucru si nu am avut probleme.Daca ne uitam la nemti aia le "rup" pe autostrazi.

Multa lume a renuntat la folosirea anvelopelor runflat tocmai din acest motiv,drumurile patriei.Eu sunt unul dintre ei si nu pot decat sa spun ca nu as mai lua asa ceva never.

E90 la cat ar ajunge un set de difuzoare din primul link?

Probabil ca exista dar se pot demonta-monta cam cu orice masina.

Se pot da monta-demonta anvelope runflat cam cu orice masina de dejantat.

Cati km are masina?Ce motor are?Daca e diesel e cu filtru de particule?

Eu mi-am facut carte la alta masina in 15 minute la RAR Cluj fara spaga fara nimic doar cu vorbe dulci la niste domnisoare de acolo.Asta acum 3 saptamani.

Stai linistit ca si eu am tzacanitul acela cand motorul e rece.In rest superba masina....cat mai multi km.

Silviu2004 pai dupa ce schimbi jantele/gumele sau refaci presiunea trebuie sa resetezi presiunea din meniu (RPA). Asa stiu si eu.

Mai aveti ceva de asteptat.

Eu nu as zice asta si mi-au trecut destule bmw-uri prin mana.Si ca sa mai zic ceva eu nu as da E90-ul meu nici macar pe un E39 530d care a fost candva febletea mea.

Normal ca iti pare scump dar daca faci revizia asa cum spune cartea adica la 40.000km nu mai e scump,asa-i?

Din 2007 exista cu 177cp.

Eu ti-am dat pretul la o revizie in care schimbi ulei si filtre.Masina am luat-o de la bmw din Germania cu garantie si avea 13.000km la bord,acum are 64.000km si nu am schimbat decat 2 becuri plus 2 revizii la 25 si 50 mii km.Am schimbat pana acum 3 randuri de placute (a mea e automata) si atat.La 75.000km cand am sa fac urmatoarea revizie de ulei si filtre voi schimba din nou placutele plus discurile fata-spate.

Acum am inteles.

Eu as lua cu xenon si navigatie iar ca motor as alege 320d dar asta numai daca faci macar 20.000km pe an.Eu am 64.000km cu masina si nu am schimbat decat 2 becuri pana acum.Reviziile le fac la 25.000km si ma costa in jur de 12 milioane la bmw.

. Da, sunt sigur. Totul Þine de impactul vizual al dotãrilor. Marea majoritate a E90-urilor sunt chelioase, n-au piele, n-au mici mãcar dotãri strict necesare cum ar fi xenonul. Când compari cu un E46 care are piele, climatronic, volan sport cu comenzi, etc. este normal sã Þi se parã superior interiorului de E90. Am mers cu un E90 330i destul de dotat ºi pot spune cã materialele din interior sunt la fel de bune ca ºi cele de pe E46. Ai dreptate,m-am urcat si in E46 chel si aveam la fel o impresie destul de proasta dar asa cum ai zis totul depinde de dotari.

Cum adica activarea functiei automat ptr stergatoare?Cum faci asta?