tzucul

Am facut si eu plinul ochi da la mine nu curge nimic.

Monique daca schimbi gumele runflat cu unele normale nu o sai probleme cu articulatiile.Eu am 63.000km cu gume normale pe 18 si inca nu am nici o problema.

Scrie RSC sau RFT pe cauciucuri?Daca sunt runflat si nu ai probleme la articulatii inseamna ca e de la gume.Ti-am zis si la mine cu gume runflat facea destul de nasol dar am trecut repede pe anvelope normale si acum e bine.

Pai daca ai cauciucuri runflat asta e explicatia.Eu le-am schimbat cu unele normale si nu mai am treaba.

Si eu am dunlop sp sport maxx si sunt foarte multumit de ele.

Stai linistit ca sunt bune.Si eu iau de la ei cauciucuri.

La mine nu se incinge incat sa te arda la maini,e un pic cald dar nu tare.Se poate schimba volanul fara nici un fel de problema numai ca daca ai volan normal o sa iti trebuiasca si airbagul de la volanul sport pentru ca cel de normal nu se potriveste.Comenzile de pe volan o sa functioneze fara probleme.

Pai daca ai masina vezi ce scrie pe stalp la cea mai mica dimensiune acceptata.

Pai pictograma e de la filtrul polen.Poate nu ti-au resetat bine computerul.

Nu este acelasi lucru.Microfilter este filtrul de aer.

Trebuie dat jos capacul de plasti de pe motor.Dupa aia nu mai stiu dar e destul de accesibil.

Ti-am zis eu....

Era undeva pe forum explicat ce face acest filtru epurator dar nu gasesc unde.

Pai la ce trafic e in Bucuresti cum ai vrea sa fie consumul?Normal ca nu e ca cel dat de producator.

Pai ai spus ca masina a scos fum.Daca ai filtru de particule si e in mintile lui nu ar trebui sa iasa fum vizibil.Incearca sa schimbi filtrul epurator asa cum ti-am mai zis si pe celalalt topic (se schimba la 60.000km) si costa cam 1,5 milioane.Cati km are masina ta?

Schimba filtrul epurator neaparat,la 60.000km se schimba la E90.Poate asta e cauza problemelor tale.

Nu e ca zic eu.Am mai spus,pe unele modele din 2005-2006 exista volanul acesta fara umflaturi.din 2006 au inceput sa monteze acelasi volan dar cu cele 2 mici umflaturi de care zici tu.

Si la mine sta tot undeva pe la 850-900 rot/min.Eu bag de cand am masina doar omv premium diesel sau motorina euro 5 de la rompetrol fara sa fi avut vreo problema cu ele.Intrebare,ai filtru de particule?Adica ai teava esapament in jos sau e dreapta?

Ok,am sa ma uit la cat imi sta mie relanti-ul.La mine se aude zgomotul de diesel mai mult la relanti si mai ales cand e rece dar in sarcina turata se aude destul de bine motorul chiar a fost laudat de cativa amici cu care am mai fost prin masina.

Diferenta dintre E46 si E90 e mare indiferent de motorizare.Am condus si E46 si E90 cu diferite motorizari si pot sa spun ca E90 e peste E46.Oricum cred ca tot la tinuta de drum se referea si ggigiro.

Diesel sau benzina?Daca e diesel am sa ma uit la cat sta la mine.In acceleratii blana motorul meu se aude chiar bine asa ca nu stiu ce sa zic.

danfoto hai sa ne intelegem.Daca in catalogul bmw acest volan apare ca si volan sport multifunctional inseamna ca este sport.In perioada 2005-2006 s-au montat 3 tipuri de volane pe E90.Volanul normal de piele,volanul sport ca acesta din imagine si volanul tip M care venea odata cu pachetul M.Toate pot fi multifunctionale sau nu iar trimurile la fel pot fi de mai multe culori.Am catalogul in fata asa ca stiu ce vorbesc.Diferenta intre volan sport si cel normal este dat de diametrul volanului si grosimea acestuia.Diferenta dintre cel care l-ai luat tu si cel pe care il are pe masina este ca al tau are pielea perforata si are cele 2 umflaturi pe margine in rest sunt identice (volanul pe care il ai acum este cel care vine cu paketul M).

Confirm.Si eu asta iarna cu cauciucuri de iarna bune si cutie automata nu am avut nici o problema. danfoto volanul lui este sport dar nu M.Este exact ca volanul meu doar ca eu am trimurile argintii. Confirm.Si eu asta iarna cu cauciucuri de iarna bune si cutie automata nu am avut nici o problema.

E90 oricum.Ce daca are cutie automata?

Se poate ca fulia sa nu mai fie centrata.