Buna nu stiu cum ai rezolvat problema dar iti povestesc cum am patit eu si bineinteles si rezolvat Eu locuiesc in franta si am hotarat sa plec intr_o mica vacanta in aceasta tara ,dupa 15km de autostrada aceleasi sintome ca si la tine a scazut acceleratia fara fum fara nimic ,in prima faza am crezut ca este un furtun ceva dar nu a fost ,am intors masina spre casa si incet incet in drum spre casa incepea sa se adevereasca presupunerile adica turbina, am ajuns acasa am dat tel la un garaj care il stiam pe aici (ca la reprezentanta te omoara ) mecanicul a intrebat daca pot sa ajung cu masina la el sa vada ce are . Am plecat cu masina spre service si pe drum a inceput sa scoata fum (a luat-o pe ulei)intr-un final am ajuns la service nici nu l_am mai intrebat ce ar putea sa fie ca mi_a zis ca este turbina ,deci am comandat turbina (am cumparat turbina noua am preferat sa fiu linistit dupa schimbarea ei), ulei, filtre si cam atat. A sosit turbina am montat_o am curatat radiatorul de aer(era plin cu ulei), egr, catalizatorul ,toba si cam atat,( DAR MECANICUL MI-A ZIS CA ODATA INTRAT ULEI IN CATALIZOTOR SI IN FILTRUL DE PARTICULE ELE SUNT MOARTE SI POATE SA DUCA LA O PROSTA FUNCTIONARE A MASINII )am luat masina din service am facut cateva ture cu ea sa se elimine fumul din evacuare dar masina nu mai functioneza in parametrii normali deoarece catalizatorul si filtrul de particule sunt aproate moarte si din cand in cand motorul are o mica ezitare dar asta se va rezola de curand sper ,vreau sa ii schimb catalizatorul si filtrul(nu noi noute poate gasesc ceva pe la dezmembrari) In concluzie masina functioneaza bine. Dar in cazul tau ,am inteles ca nu a ajuns ulei in catalizator si filtru de particule ,ar fi bine sa pui o turbina noua (stai linistita cel putin 100 k km)ulei si filtre corespunzatoare si am intelels ca ai si martorul de sonda lamba aprins verifica si pe el si pe urma ar trebui sa fie totul OK. Sper ca nu te-am plictisit cu povestila dar asta este realitatea Salut si sa auzim numai de bine