shimano

Eroarea care o ai tu, este 4A63, tocmai am vazut in poza. Intamplator nu are nicio legatura cu schimbarea turbinei. Practic s-a facut o desincronizare intre modulul DDE si CAS (car acces sistem), adica pur si simplu nu iti mai vede imobilizatorul din cheie. Sincronizarea se face destul de simplu din INPA sau DIS, stiu pentru ca si eu le-am desincronizat din greseala si masina invartea la automat dar pur si simplu nu pornea. Pentru sincrozarea din DIS citeste instructiunile lui bogdan4you (postul #230) http://www.bmwclub.ro/forums/topic/70346-softuri-diagnoza/page__st__220

Interesant DIY-ul tau ! Cred ca o sa apelez si eu la el sa urmez pasii. Oare am ceva de pierdut in afara de taxele de 40-50lei, daca nu castig ????? Eu pur si simplu nu pot sa apelez la un avocat deoarece unul mi-a propus ca mi-o recupereaza pentru suma de 350lei, platiti in avans. Nu imi convine in conditiile in care eu am platit 1400lei taxa sa dau banii in avans si sa recuperez taxa (banii efectiv) peste 1-2 ani. In plus nu mi-a oferit nicio garantie ca va castiga: i-am zis daca nu castigi ?! Ma aleg si cu 350lei dati si cu 1400lei platiti. PS: Trebuie sa te prezinti la fiecare termen ? Cam cate ar putea fi ?

Atunci de ce i-au mai facut astia loc pentru cheie la portbagaj ?

N-ar fi normal sa moara chiar dintr-o data. Vezi ca, curent iti poate da si in fata, ai plusul marcat cu un capac rosu si pe partea dreapta (pasagerului) a capotei ai un mic cilindru, acela este minisul. PS: Nici la mine nu se deschide portbagajul cu cheia, nu stiu parca e o problema generala la E90 (am mai auzit si la altii).

Pret te rog pentru filtru motorina, aer, ulei, polen carbon activ MANN pentru E90 320d. Mersi

Ce te face sa crezi ca daca e asa veche masina nu are incalzire in oglinzi ?! Am vazut E34 din 1992 cu incalzire in oglinzi. Da e posibil sa nu aiba dar nu din cauza varstei . Sigur merge impreuna cu dezaburirea lunetei. Verifica siguranta sau da jos una din oglinzi si masoara firul care intra in oglinda.

Da s-a lucrat mult la el, fata de acum 2 ani cand am fost ultima data. Exista doar 2 portiuni parca la Valea Urdii si inca o localitate cu drum cu gropi pe portiuni de 1-2km. Am trecut incet pe acolo, in viteza intai si totul a fost ok, nu am lovit jantele pe 16" sau sa ating cu bara, pragurile (am suspensie sport OEM). De la Rasnov pana la Bran nu l-au asfaltat, este tot cu dalele acelea de beton dar la 100km/h nu se simt tare

Si eu as alege doar E90 cu navi si de preferat Professional: ecran mai mare, rezolutie mai buna si cel mai important harta 3D cu Romania detaliata.

Zilele trecute masina a implinit 3 ani de cand este a mea. Pot sa zic ca am umblat destul de putin cu ea, doar 35.000km din care cei mai multi sunt extraurbani. Sunt multumit, pana acum nu am avut probleme cu ea, au fost doar bani investiti de placere . Schimburi de filtre si ulei, placute, lichid frana, curea distributie + role iar acum am schimbat termostatul si bujiile, pompa incalzire auxiliara. Aproape toate piesele inlocuite au fost OEM. La primavara inlocuiesc discurile fata, spate, placutele si sabotii de la frana de mana, toate vor fi pe original. Masina a primit ca si accesorii recente un footrest M si un set de bari transversale BMW, pe care o sa le montez curand, sper sa apuc sa ii fac niste poze.

Teoretic doar farurile, cred ca mufele se pot adapta iar modulul de lumini se poate rescrie (ar trebui sa se poata). Parca daca as prinde niste faruri la pret bun, "m-as risca" .

Pur si simplu nu pot sa o laud fara poze Deci...

Am schimbat termostatul de cateva zile, nu imi urca peste 72-73grade, testat pe un drum extraurban de 30km. Acum pe acelasi drum imi urca dar undeva la 84-85grade. Totusi prin oras am observat ca atunci cand merg tot spre 3000rot/min ajunge la 89-90, de obicei merg la 2000-2200rot/min si atunci nu ajunge la 90. Nu stiu din ce cauza, o sa incerc sa mai vad si la alte E90-uri.

Am avut o pereche de subwoofere Hi-Fi si l-am intrebat pe cel care le-a luat daca se simte vreo diferenta. Mi-a confirmat ca da. A facut schimbarile treptat: tweetere hi-fi, apoi boxe fata hi-fi si la final a inlocuit si subwooferele.

Nu stiu ce sa mai cred.... Am facut o investitie, schimband termostatul dar foarte greu imi ajunge apa la 90 grade. De fapt mai mult de 89 grade nu am vazut, chiar si dupa drumuri de 30km, in conditiile in care acum afara sunt -1 pana la +4 grade.

Eu am incercat aplicatia SpeedBox pentru Iphone dar mi se vede dublata in parbriz, asa ca m-am lasat pagubas .

Si mie imi tremura din cand in cand la plecatul de pe loc. Oricum nu vreau "sa sar" direct la schimb de volanta, datorita costurilor destul de ridicate. Totusi as lua in calcul problema cu tampoanele motorului. Are ideie cineva cat costa ?

Wow da repede s-a dat .

Eu zic ca isi merita pretul pe deplin, nu stiu daca se gaseste E90 mai dotat. Ce ii lipseste ? 2-3 dotari maxim ! Sper sa cumpere masina unul care s-o aprecieze .

Iti mai lipsesc vreo 2 inchi la ecran pana la full, pe langa niste oglinzi rabatabile si scaune sport..... si sa nu mai continui cu lista. Oricum are numar adevarat cu literele la distanta.

Oare se pot pune LCI-uri fara sa schimbi modulul de lumini, doar sa il codezi ?

Vezi si tu ca sunt baieti de incredere pe aici pe forum care vand piese: grozadan,claudiubwr, etc.

Cu Inpa am reusit sa rezolv problema

Farul din prima poza este cu bixenon adaptiv sau AHL sau Kurvenlicht - cum vrei sa ii zici. Cel din a doua poza este bixenon si in consecinta mai ieftin. Daca nu ai adaptiv nu merita sa pui, prea scump si implica ceva modificari. Asa imi amintesc ca nu ai deci punele cele cu lupa, mie mi se par si mai frumoase.

Depinde din ce an este masina si panoul, nu e sigur ca nu trebuie resoftat! E90-ul meu este din 2005 si am pus un panou de clima din 2007; toate bune si frumoase (se intampla iarna), l-am pus sus, si functiona absolut totul pe el, dar cand a venit vara era sa schimb compresorul de clima de 300E din cauza asta: butonul cu steluta (care porneste AC/compresorul) se aprindea dar nu trimitea comanda la compresor. In consecinta am pus la loc panoul original de clima (noroc ca il mai aveam!) si compresorul a mers fara nicio problema. Concluzia: trebuia codat !

Poti sa incerci si la userul " theblackskin " , eu il recomand .