razvan.p

crede-ma ca nu ai vrea sa stii in ce hal stau in amaraciunea aia de golf :blink:

E39 e o masina foarte misto dar prefer seria 7 pt. ca am o "mica problema" : am 2 m si 145 kg :blink:

Salut din nou.In primul rand multumesc mult pentru interesul pe care mi-l acordati. Deci:bugetul meu e destul de limitat,fara a ma incadra totusi in categoria celor care isi iau o masina pe care o tin in fata blocului ca nu are benzina.In plus,am un principiu la care nu renunt niciodata: chiar daca am fie si un trabant din 1900 nu pun pe el decat piese noi si de calitate(exclus dezmembrari) intotdeauna la timp,chiar daca pt. asta "rup" din alta parte.Tin foarte mult ca masina pe care o am sa fie in stare perfecta de functionare,chiar daca e veche.Acum,de exemplu,am un golf 3 tuning,1,9 tdi 90cp, din 1995 pe care l-am luat din Belgia cu 2500 euro si in care am mai bagat 1500 euro,dar l-am adus in stare practic "noua".Are in schimb un mare "dezavantaj" : nu e BMW :blink: Asa ca,din cate inteleg de la voi,mai bine ma orientez spre un E32 in stare buna,cu km putini.Sunt enorm de multe E32-uri in Germania, cu maxim 200000 km la bord,in stare excelenta(masini de doctori,avocati,adica oameni cu bani care le-au intretinut corespunzator),la preturi intre 3000-4500 euro,echipate full.Nici E32 nici E38 nu sunt inmatriculabile asa ca asta iese din discutie,masina va ramane cu nr. de Germania.Oricum,in ultima vreme am vazut ca nici politaii nu mai sunt atat de "disperati" dupa masinile cu nr. straine.Sau poate sunt eu mai norocos, de 2 ani circul numai cu astfel de masini si nu am avut probleme.Imi place mult E 38-ul dar,din ce inteleg, e posibil "sa ma sara" la intretinere.

Iti apreciez gusturile. E38 este, dupa parerea mea, cel mai frumos BMW serie 7. Ca aspecte negative / de urmarit: a. Este posibil ca motorul sa prezinte (deja - mai putin probabil, pt ca a rulat in Germania, sau dupa cel il aduci in Romania) problema "Nikasil". Gasesti la acest link cateva informatii, dar iti recomand sa mai cauti pe Internet informatii suplimentare. Daca E38-ul pe care vrei sa-l cumperi are cilindrii blocului motor acoperiti cu Nikasil, poate e mai bine sa te razgandesti. b. Rulajul mi se pare cam mare, deci este posibil sa te astepti la ceva reparatii la scurt timp dupa cumparare, la suspensie, directie si/sau motor. c. Piesele de schimb la un serie 7 E38 sunt scumpe sau foarte scumpe. Sper sa iti calculezi bugetul de intretinere tinand cont de acest lucru. Daca il aduci in tara, sa vii sa ni-l arati. Eu am o slabiciune personala pentru E38... :blink: 20777[/snapback] Multumesc frumos pt. informatie.Promit ca dupa ce il iau vin sa-l vezi.Mai aveam o varianta,respectiv un E32 din 93,730i,full-full,cutie manuala,stare super,dar m-am gandit ca e cam "obosit" ca model.Culmea e ca arata mai bine ca E38-ul ala si are si doar 174.000 km(are carte service),si presupun ca si piesele au alte preturi,dar... nu stiu ce sa zic.Adevarul e ca sunt "lesinat" dupa BMW-uri mai ales dupa alea mari,dar nici nu-mi permit un model prea nou si prea scump.

Masina costa 6300 euro (ultimul pret) si, in mod normal as fi putut lua tva-ul inapoi,dar daca o las pe Germania, asta e pretul.De tinut o sa o tin pana cand am sa-mi permit una mai buna( tot BMW,of course) :blink:

Apropos, am vazut niste E34 full de full la 3-4000 euro de nu va vine sa credeti cum arata si cum merg.Din pacate,la noi ai voie sa mergi cu dacia din 77 sau cu Trabantul dar un e34 din 93-94 nu "corespunde".

Ideea cu numerele e urmatoarea: am un prieten f. bun,neamt,care o ia pe numele lui,deci inmatriculata definitiv in Germania,platesc cartea verde, si imi face procura.Eu oricum la 3-4 luni mai ies din tara deci nu e o problema cu alea 90 zile.Acum, de exemplu, am un Golf 3 tdi ,inmatriculat in Belgia si nu am avut deloc probleme cu politia(m-au oprit o data,mi-au luat actele,au verificat-o si nu au mai avut ce sa zica).Singurul dezavantaj e ca te opresc mult mai des decat pe cei cu masini inmatriculate in Ro.Apropos,cartea verde pt. 730i e 1400 euro/an in Germania, platibili in rate trimestriale.

Salut si bine v-am gasit.As vrea sa cumpar din Germania un E38 din '96,230000 km,motor v8,3000 cmc,clima,cutie automata,full electric,abs,esp,etc.Masina arata beton si e in stare buna de functionare.As vrea,daca se poate,sa-mi spuneti cam tot ce stiti despre modelul asta,in special punctele slabe(tinand cont de faptul ca o sa ruleze prin "minunatul" Bucuresti),consum,piese de schimb,etc,si mai ales la ce trebuie sa fiu atent cand o cumpar(ma refer la tehnica si estetica,la acte sigur nu sunt probleme).Multumesc anticipat.