cristiansan7

Am vazut si eu un 330 modificat de pe dreapta pe stanga si era impecabila , daca nu as fi vazut masina inaite de modificare as fi zis ca volanul a fost intotdeauna pe stanga . Ce este misto , masinile indiferent pe ce parte au volanul vin pregatite si pentru schimbul asta . Adica au semnele date unde ar trebuii sa vina coloana de directie , pompa de frana si celelalte echipamente ale masinii care trebuiesc mutate . Cel putin asa am vazut la E46 .

Cu siguranta facea termostatul figuri .

Eu zic ca este bataie de cap sa demontezi termostatul din cot . Mai bine il verifici daca functioneaza in apa calda si daca functioneaza sigur nu este de la el problema ca motorul fierbe .

Nu costa faoarte mult ! Eu am dat 100 de lei pe un tachet la E46 dar am inteles ca m-am tepuit ca ar costa cam 30 de lei bucata ori opt tacheti in cazul meu plus vreo 200 manopera , fa si tu un calcul . Au trecut 4 ani de atunci si nu am mai avut nici o problema cu masina .

Este un tachet sau mai multi care nu se mai amorseaza ! Eu am patito si pana nu am schimbat toti tachetii nu am scapat de bataile alea cu nici un ulei ! PREGATESTETE DE TACHETII NOI ! Bafata !

Off topic (doar putin ) Nu am inteles niciodata cum poti lasa masina fara termostat ? Din cate stiu eu termostatul este prins in cotul de plastic care vine pe chiulasa ! Se poate scoate din acel cot ? Totusi nu este dacie !

Cu siguranta trebuie sa ne asteptam si la o serie 2 !

Sigur nu cade daca scoti catalizatorul+ soft !

Eu nu am gasit pana acum o spalatorie care sa curete interiorul asa cum trebuie . Nu au rabdare , le-am dat si spaga inainte , DEGEABA ! Asa ca atunci cand am timp i-mi place sa curat singur interiorul , dar ce ma fac cand nu am timp ?

?????

Da este foarte posibil sa fie arsa garnitura de chiulasa. Dar sunt doar presupuneri , pana nu desfaci motorul nu o sa sti sigur . Mai exista niste simtome cand se arde garnitura dar nu este obligator sa ai ulei in vasul de expansiune sau sa ai o spuma alba pe busonul de ulei !

Mergi la un atelier sau la cineva care se pricepe !

Fluieratul ala este semn de oboseala a turbinei !

Si cum in ultimul timp nu a prea ploat ... posibil si asta este cauza.

Cred ca un tester ar rezolva problemele ! Posibil ceva electric sau electronic !

Cred ca ne-ai incurcat cu teoriile astea ! Fi mai simplist !

Cred ca va fi nevoie sa dai electromototorul jos sa te uiti la el .

AHA. !!! BAFTA

Ce simplu se repara BMW-urile astea

Cred ca singura solutiie viabila la problema cu catalizatorul ramane parcul de dezmembrari. Sunt curios daca cumpara cineva cu masina pana in 2004 sa zicem , catalizator nou OEM !

Cred ca H7 .

Foarte frumoasa , felicitari !

Probabil scoti capacul de la airbag scoti airbagul si dupa aia este o piulita ! Nu cred ca este foarte complicat !

De unde esti ? Poate gasesti un coleg de forum sa te ajute !